Амортизатори для Korando
Меню навігації
Посилання користувача
інформація про користувача
Повідомлень 1 сторінка 26 з 26
Ми давно відмовилися від заводських амортизаторів (задніх). Ставимо від Волги 31-ої: Каяба. Монро, Коні залежно від фінансів, природно газо-масляні. Практика показала-працюють відмінно. Передні ставимо рідні газо-масляні з ними проблем немає.
поставив Boge, незнаю як на Каранді а на мерседесах та інших європейцях ходять відмінно
Поставив передні заводські – незадоволений. Дуже незадоволений. Шукатиму, швидше за все, каябу.
Кожного своє, кому подобатися, хто хоче за краще (за Ваші гроші будь-яка забаганка) Каяба відмінні амортизатори. У нас клієнт захотів поставити КОНІ і ми поставили.
Поставив штатні усі. Газомасляні, виробник СанЕнг. Ціна. 1 амортизатор коштує в офіційного дилера трохи більше тисячі рублів. Чесно кажучи я як зразковий споживач вибрав би якісь Коні, але шукати аналоги було ніколи, хотілося їхати в далеку поїздку вже на нових.
Зроблені на вигляд якісно, краще "неоригінальних" для ауді, наприклад Добре для міста з трамвайними рейками і дрібними калдобинами або грунтовки, в міру м'які. Якщо надумаю колись ще міняти, - поставлю регульовані.
Ось до речі коди аналогів з виробниками. та й оригіналів не завадили б що інші форумчани менше витрачали часу на пошук і аналіз цін
Пошук аналогів: exist.ru
Хочу поміняти перед.амортиз. Пропонують від Муссо. Як бути? Порадьте!
У муссо та корандо амортизатори однакові.
Амортизатори на мусо реально м'які, на трасі, звичайно, краще, ніж террано1, що був у мене раніше, алепо купи стрибати - жах. Може, звісно, самі амо вже не ті, проте. Є бажання змінити їх.
Купувати добінсонівський комплект - не хочеться, тому що дорого (у МСК - 30500 на муссо - амо, пружини задні, посилені торсіони + ліфт 4 см). За підсумком хочу поставити гуму 33 чи 35”.
Запитання: що можна підібрати самостійно, щоб із таким ліфтом вийшло? Яка довжина у штатних аммо? І ще. На БМВ з пружинами, що просів, вихід знайшли простий - нарізали з товстостінної пластмасової труби відповідного діаметра кільця потрібної висоти, підклали під пружину вверзу - і все нормою. Чи пройде у випадку з Муссо такий варіант?
Є проставки між витками пружин з Кореї в Пітері коштують 1300р, а з приводу амортизаторів написано вище (моя думка)
Кореєць а в Москві такі проставки купити можна? Чи зв'язатись якось?
Чесно кажучи по Москві не знаю, привозимо з Кореї, користуються попитом. Спробую подивитися номер або від сканую частину коробки та скіну.
на авто.ру проскочила інформація про пружини від уазу. у нас у військових з ними напружень немає-може теж варіант? До речі, наскільки з проставками вище стає?
Привіт всім. Поставив передні Каяби. підійшли, як мені сказали від Опеля. я так думаю, фронтера більше немає в них другорядно.
Про УАЗ-ие пружини не знаю, нам не можна такими речами займатися, замовляли посилені пружини і з проставками-авто піднята. На проставки особливо не сподівайтеся, трохи піднімає. Я зазвичай роблю 4-е пальця між колесом та накладкою-оптимальний варіант.
Кореєць визначився. Аммо передні - ранчо RS5000 (2000 р.). Дуже хотілося б 9000 регульовані, але це на 1600 ре на кожен аммо. Не знаю чи треба. Особливо в гівна не полезу (на троффівсякі) - але для себе - покатаюся http://www.4x4parts.ru/rancho.shtml
З урахуванням, що штатні мусівські коштують близько 1500 - не бачу сенсу економити тисячу на аммо.
По пружинах. На сайті http://dobinsonsprings.ru/ чудово розписано за компектами для тюнінгу підвіски
http://dobinsonsprings.ru/pdf/SSAN-51.pdf опис комплекту посиленого для МУСсо і Корандо так ось, посилені пружини для муссо на виток довше звичайних. А по таблиці пошукав - виходить, що рекстонівські пужини задні стандартні якраз на один виток довші за муськіних. Ціна питання – 1300 за кожну пружинку, хоча бачив десь в інеті та за 800 ре. Пробуватиму того тижня, результати опишу.
Для довідок - чудова інформація з того ж сайту таблиця розмірів аммортизаторів http://dobinsonsprings.ru/price/SHOCKS.xls таблиця розмірів пружин
До речі, передні амо не лише на фронтері такі самі, а й на терані.