Астраханські депутати розповіли, навіщо підняли транспортний податок, Газета ВОЛГА

Ініціативу підтримали не всі слуги народу

Нижче нікуди

Опозиція проти

Зокрема,Євген Дунаєв сказав, що цей податок в першу чергу вдарить по власниках мотоциклів та моторних човнів. «У нас у пониззі люди живуть риболовлею. І такі транспортні засоби має кожен другий. Багато серед них людей похилого віку. Звідки взагалі взялися ці цифри? – обурювався представник «Справедливої ​​України». Соратниця по партіїОлена Шведова запропонувала голосувати за кожним пунктом окремо, ретельно зваживши, що в результаті отримає кожен мешканець області. ЛДПРівецьПетро Кирилов підтримав висловлювання Є. Дунаєва:

— Мотоцикли та човни – засоби існування людей. Пропоную зменшити податок!

Транспортний чи на розкіш?

У суперечку втрутився єдиноросНурлан Кандиков : «Я не розумію, ми тут обговорюємо податок на розкіш? Давайте тоді так і назвемо його. І чи взагалі ми тут захищаємо інтереси регіону чи працюємо на федеральний центр? Раз маємо право змінювати ставки, треба робити це на користь астраханців, не озираючись на інші регіони».

І що примітно, ніхто не зачепив самохідні яхти, катери, літаки та вертольоти і навіть інші водні та повітряні транспортні засоби, що не мають двигуна. Напевно, це справді розкіш, якої в регіоні небагато.

ДепутатРінат Уталієв резюмував, що на муніципалітети «давити» без користі, тому що вони не отримують з цього податку нічого.

— Давайте вирішимо, щоб до районного бюджету надходило бодай 10%, і тоді на місцях поставляться до транспортного податку зацікавлено.

Таблиця повністю є на сайті Думи АТ.

Зміни такі

Длявласників мотоциклів та моторолерів з потужністю двигуна:

понад 20 до 35 кінських сил ставку податку підняли з 8 рублів до 10 рублів за 1 к.с.;

понад 35 кінських сил - з 15 рублів до 50 рублів;

для власників автобусів з потужністю двигуна понад 200 кінських сил - з 39 рублів до 44 рублів.

Власникам катерів та моторних човнів з моторами стараннями парламентаріїв пощастило: податок виявився нижчим, ніж хотіли зробити:

до 25 л.с. податок розраховуватиметься за ставкою в 27 рублів замість 33,

від 25 до 100 л.с. - За ставкою 40 рублів замість 60,

понад 100 л.с. - 100 рублів замість 200.

Вдвічі від початкової пропозиції розробників було знижено ставку для парусно-моторних суден потужністю двигуна більше 100 к.с.: з 400 рублів до 200.

Власники гідроциклів із потужністю двигуна:

до 100 л.с. заплатять 150 рублів,

понад 100 л.с. - По 300 рублів за кінську силу замість пропонованих раніше 500 рублів.

Не пощастило власникам несамохідних (буксирних) суден: їм ставку податку збільшили з 63 рублів до 85 рублів. Звичайно, кінські сили тут ні до чого: йдеться про пороми та баржі. Їх визначається валова місткість (з кожної регістрової тонни валової місткості). Але оскільки пором у нас один із найважливіших «транспортних засобів», збільшення все-таки до бюджету буде значним. Але, мабуть, і вартість проїзду збільшиться.

Ігор МАРТИНОВ:

---