Атермальне тонування лобового скла

Питання використання тонування скла автомобіля порушувалося безліч разів. Всі міркування зводяться до відстоювання двох думок: плівка тонування заважає якісному огляду водія, особливо в темряві, і тонування анітрохи не ускладнює процес водіння. Ми не заглиблюватимемося в нетрі цієї споконвічної суперечки, а розповімо про одне рішення, яке можна вважати оптимальним з точки зору застосування тонувальних покриттів. У нашій статті мова піде про атермальне тонування лобового скла.

Що таке атермальне тонування?

Сутність проведення атермального тонування не надто відрізняється від процесу тонування автомобіля звичайними матеріалами. Це передбачає нанесення на скло транспортного засобу спеціального матеріалу, який знижує до мінімального рівня їх теплопровідність.

Виконання подібних робіт здійснюється двома способами:

Напилення тонкого шару металевих частинок. Завдяки цьому скло машини перестає пропускати тепло, що походить від сонячних променів, але не втрачає своєї прозорості. При металевому напиленні скло набуває зеленого або фіолетового відтінку, що не впливає на якість сприйняття водієм дорожньої ситуації. Проведення цього різновиду атермального тонування в побутових умовах неможливе. Вона виконується на заводі автоскла і має на увазі складні промислові операції, для яких знадобиться спеціальне обладнання.
Застосування атермальних плівок. Вони виготовляються методом нанесення найтоншого шару нанокераміки, основу якого складає графітові частинки. Такі покриття продаються у звичайних магазинах автомобільних запчастин, а їх наклеювання повністю аналогічне класичній процедурі тонування.

Упродажі можна виявити і готове атермальне скло, причому не тільки лобове. Технологія їх виготовлення відповідає опису, даному нами у першому пункті. Атермальні скла, що продаються, мають маркування «Tint » або «Overtinted ». В Україні виготовленням такого скла займається визнаний лідер галузі — Борський завод автоскла.

Які переваги має атермальне тонування лобового скла?

"Плюсів" застосування атермального тонування досить багато.

Не спричиняє погіршення огляду. Скло, на яке завдано атермальне тонування, повністю зберігає прозорість. Невеликий відтінок кольору може з'явитися, але серйозно впливати на видимість він не буде. Ми рекомендували б використовувати плівки з індексом «ATR». Їх колірний баланс зберігає нейтральність і найкраще підходить будь-якому водію.
Захищає інтер'єр автомашини від перегріву та вигоряння основних деталей салону. Атермальні покриття перешкоджають проникненню всередину транспортного засобу ультрафіолетових променів, що викликають сильне нагрівання та вицвітання матеріалів обробки. Це значно спрощує життя власникам автомобілів із шкіряним салоном. Саме шкіра найчастіше страждає від дії сонця. Вона зсихається, а не її поверхні з'являються численні мікротріщини.
Зниження навантаження на систему кліматичного контролю. Менший прогрів салону вимагає меншого охолодження від кондиціонера. Кліматичне устаткування починає працювати менш інтенсивно, що продовжує його ресурс, а й значно знижує паливне споживання машини.
Зниження шкідливого сонячного впливу на людину.променів. Це позитивно позначається на людях, які мають проблеми зі шкірою або надто сприйнятливі до впливу сонця.

На скільки законне атермальне тонування?

За законом у нашій країні заборонено нанесення будь-яких тонувальних покриттів на лобове скло, якщо вони мають світлопроникність нижче 70%. Максимальний рівень прозорості атермальних плівок, що продаються у магазинах, відповідає 80%. На перший погляд, може здатися, що закон повністю виконується. Це помилка. Не треба забувати про ступінь світлопропускання самого скла. Навіть у нового авто лобове скло не пропускає понад 90% світла. Прозорість вторинного скла ще нижче. Її межі не виходять за позначку 80-85%. Щоб з'ясувати, чи скло буде після проведення тонувальних робіт відповідати ГОСТу, необхідно провести елементарні розрахунки. Беремо коефіцієнт світлопропускання скла та множимо його на аналогічний коефіцієнт плівки. Отримане значення виражатиме підсумковий рівень прозорості. Проведення математичних операцій за вказаною формулою дозволяє з'ясувати, що атермальна плівка, нанесена на нове лобове скло, забезпечить пропускання 72% світлового потоку, що повністю відповідатиме нормам ГОСТу. Якщо взяти навіть максимальний рівень прозорості скла уживаних автомашин, то розрахунки приведуть нас до значення 68%, а отже, вимоги закону будуть порушені. Це спричинить проблеми проходження техогляду, та й штрафи від співробітників дорожньої поліції будуть вам забезпечені.

Що ж у результаті?

Підбиваючи підсумки статті, зазначимо, що проведення атермального тонування лобового або будь-якого іншого скла можна вважати виключно позитивним. При збереженні дозволеного світлопропускання даний вид покриттів має ряд серйознихпереваг, сприятливих і для машини, і водія. Головними з них ми назвали б повну ізоляцію салону від шкідливих випромінювань і нагріву, що дозволяє пасажирам не тільки відчувати себе більш комфортно, але й тягне за собою значне зниження паливних витрат, що виникають під час експлуатації транспортного засобу.