АВД проти
Ті люди, які йдуть на (хибне) переконання, що повнопривідні автомобілі такі ж, як 4WD автомобілів, як правило, ті, хто розраховують на те, що всі чотири колеса працюють в обох системах, при цьому ігноруючи очевидні відмінності в робочий механізм. Обмежується спортивно-господарського призначення (АСХ) в один момент часу, технологія 4 колеса була включена в елітному сегменті, а також. Чи це не так? Останнім часом, деякі виробники почали маркетингу їх повнопривідними засобами (АСВ) як повнопривідні автомобілі (4WDs). Що ці два поняття не збігаються, зручно тримається у таємниці. Насправді ці два терміни й досі використовуються як синоніми.
Вся ця катавасія призвела до безлічі людей, вважаючи, що 4WD автомобілі такі ж, як повнопривідні автомобілі, які технічно некоректно. Якщо ви маєте намір купити новий автомобіль, Ви повинні зробити деякі дослідження про відмінності між системою 4WD і AWD; якщо ви цього не зробите, ви, ймовірно, зрештою витрачати гроші на функції, які ви ніколи не будете використовувати.
По суті, справжній повнопривідний автомобіль це корисно, коли справа доходить до пересіченої місцевості, я. е. скелясті райони, пустелі і піщані дюни, засніжені дороги і т. д.. Всі диски у вивіскою з повним приводом не може бути використаний в таких умовах, з деяких зрозумілих причин. Для початку більшість АСВ побудовані на легкових платформах, і використовувати їх у суворих умовах, не пошкодивши їх практично неможливо.
Повнопривідні автомобілі: чотири колеса системи теж діляться на два види - частина-час чотири-привід і відносно новий, повний привід. У разі неповного 4WD система, водій може задіяти для 2WD (режим задній привід) під час руху звичайними дорогами, та замок у режимі приводу на чотири колеса для їзди бездоріжжям. У штатну систему режим 4WD поставляється за замовчуванням і наявність центрального диференціала означає, що вона може бути орієнтована на різні поверхні без будь-яких проблем.
Різниця між АСВ та 4WDs
В основному, 4WDs поставляються з можливістю перемикання між приводом на чотири колеса та два колеса в режим приводу; опція, яка недоступна у АСВ. Цей параметр сприяє двошвидкісній роздатковій коробці, яка передає рівний крутний момент на всі колеса. Неповний 4WDs, перемикання між 2WD і 4WD режимів проводиться вручну, зі спеціальним важелем (я. е. звичайний спосіб) або кнопку/циферблат (у пізніших моделях) сприяння ж. Можна переключитися з режиму 4WD в 2WD і режим, і навпаки навіть коли автомобіль перебуває в русі.
У більшості 4WDs у виробництві сьогодні, користувач також може вибрати між 4 високих (4год) і 4 низьких (4л) параметри. У той час як 4 високий параметр використовується для нормальної їзди бездоріжжям, в 4низькі настройки можуть бути задіяні при русі по пересіченій місцевості, в якому більший момент, що крутить, потрібно (екстремальне бездоріжжя, наприклад). На відміну від перемикання з 2WD на 4WD, що може бути зроблено на ходу, перемикання з 4 високий 4 низький можна тільки після повної зупинки. Через 4 високої системи при русі звичайними дорогами може бути шкідливим для компонентів системи приводу, і, отже, краще уникати.
Наявність міжосьового диференціалу, що допомагає кожному з коліс обертатися з різними швидкостями, безумовно, є благом для системи повного приводу. Приходить механізм зручний при зйомці різких поворотів, який відрізняється тим, що зовнішнє переднє колесо, щоб покрити більше землі, ніж внутрішнє переднє колесо. Навпаки, неповний привод на чотири колеса транспортних засобів не мають центрального диференціала. У разі його відсутності, на передні та задні колеса обертаються з однаковою швидкістю, яка, отже, робить його важким для обробки цих транспортних засобів на крутих поворотах.
Ще один пункт відмінності обертається навколо розподілу влади між колесами. У більшості АСВ, 90відсотків потужності передається на передні колеса, у той час як решта 10% відводяться на задні колеса (у нормальному стані). При пробуксовуванні колеса у виявленні більше потужності передається на задні колеса за допомогою вискомуфти. У 4WDs, вся потужність передається на задні колеса, коли автомобіль знаходиться в режимі 2WD і рівномірно розподіляється між чотирма колесами, коли він знаходиться в режимі 4WD. Що робить 4WDs підходить для нормальних доріг (для 2WD режим), а також позашляхових треків (режим 4WD), де два повнопривідних автомобілів може похитнутися. Поки що АСВ чудово підходять для нормальних доріг, чого не можна сказати, коли справа доходить до позашляхових треків. Навіть у нормальних умовах, ведення AWD так добре, як за кермом передньопривідний автомобіль, з 90 відсотків потужності йде на передні колеса.
Обмеження розміру також грає вирішальну роль визначенні того, яка система використовується в автомобілі. Чотири колеса система приводу найчастіше використовується у великих позашляховиків, які є візки-платформи з не вистачає місця. З іншого боку, невеликі позашляховики та інші малі кораблі, які будуються на пасажирській платформі автомобіля, зазвичай мають повнопривідну систему на борту. Обидві системи додають до маси транспортного засобу, що призводить до відносно поганої економії палива. Сказавши, що АСВ є невелика перевага, коли доходить до цього аспекту порівняння.
Як ви повинні були помітити, список повнопривідних автомобілів в основному складається з невеликих позашляховиків, кросоверів, седанів і т. д.. 4 колеса автомобілів список, з іншого боку, більших позашляховиків, пікапів і т. д. функцій були введені в ці транспортні засоби, які, у своючерга скоротила різницю між двома системами значною мірою. Лише небагато автомобілів можуть похвалитися повнопривідною системою, яка практично не зазнала кардинальних змін; джип Вранглер (зображення нижче) є одним із найкращих прикладів такого ж.
Незалежно від того, яка з цих двох систем у вас на борту, це завжди краще, щоб подивитися на нього як захід безпеки. Тяги напевно надбудова, коли справа доходить до слизької поверхні, але дуже багато однакового, і Ваш автомобіль може повернути черепаху, коли ви приймаєте різкий поворот. Особливості, як 4WD система, не повинна поставити тебе у важкій ситуації, але замість цього, повинні стати у нагоді, коли ви опинитеся в такій ситуації.