Aveo Заміна ременів безпеки - Ремонт та тюнінг Шевроле
Якось повзаючи по просторах інтернету побачив чийсь звіт щодо заміни ременів безпеки, і подумалося мені: "Чому б і не поміняти старі ремені на нові?". Тим більше що за 8 років експлуатації авто, ремені неабияк підносилися, обдерлися, та й взагалі втратили товарний вигляд.
Природно пошуки відповідного ременя я почав на всьому відомому аліекспресі, там то я і натрапив на ремінь червоного кольору, який доречно вписувався б в концепцію інтер'єру моєї машини! Не довго думаючи, я замовив 8-метровий рулон червоного ременя, і через три тижні вже тримав його в руках!
Тепер трохи про демонтаж штатних ременів. Для того щоб повністю зняти передні ремені безпеки, потрібен лише один ключ на 17 і все! Насамперед знімаємо пластикову "топірку", яка прикриває центральну стійку знизу і до серидини кузова. Він просто відштовхується, але щоб повністю його зняти потрібно трохи підчепити пластикові пороги вздовж передніх і задніх дверей - нічого складного.
Далі відкручуємо три болти:
1 болт - тримає котушку ременя безпеки
котушка ременя безпеки з піропатроном-передтяжкою
не забути під час її зняття відключити контакти піропатрона. Жодних помилок не з'явиться! Принаймні, якщо не включати запалення. 2 болт - тримає регульовану вушко
провушина її корпус легко знімається із засувок, надаючи доступ до болта.
3 болт - кріпить закінчення ременя до кузова
кріплення ременя до кузова У мене він чомусь опинився весь у іржі, що з лівої, що з правої сторони. Мабуть далася взнаки сира Пітерська погода і вічно мокрі ноги моїхпасажирів катання на задньому дивані.
демонтований ремінь безпеки Ось і все, ремінь повністю знятий!
Тепер відносимо його додому та починаємо чаклувати!
Ось одна з причин, чому я захотів поміняти ремені. А це вже порівняння нового та штатного ременів
за фактурою, товщиною і шириною новий ремінь практично такий же, як і штатний. Мені здався трохи еластичніше, мабуть через те, що новий. Найрадісніше у всій цій історії це те, що саму котушку взагалі ніяк не треба розбирати! Мене це дуже порадувало!
Просто повністю розмотуємо ремінь (обов'язково тримаючи котушку у вертикальному положенні, інакше вона застопориться), трохи пропихаємо ремінь з котушки серцевини, і бачимо петлю і штифт, який тримає ремінь у котушці
штифт - фіксатор ременя в котушці
видаляємо цей штифт і витягуємо старий ремінь із котушки
петля ременя і штифт Не забуваємо що котушка розмотана і знаходиться під навантаженням, що б не довелося потім її розмотувати і рахувати кількість витків, стопоримо її чимось - я використав викрутку
зафіксована котушка в розмотаному стані Прикинув довжину ременя
8-ми метрової котушки якраз вистачає на два передні і залишається запас близько метра
Відмірявши довжину нового ременя, приймаємося за найбільше моторошне — шиття! Шви повинні бути дуже міцні та міцні, від них залежить ваша безпека та життя!
Для цієї процедури я спеціально купив циганську голку та нейлонову нитку особливої міцності.
нейлонова нитка особливої міцності Шви вирішив повторювати так само як і було на заводському ремені, тільки моя нитка була товще разуу півтора.
вийшло трохи криво, зате якісно та надійно! Тільки на прошивку двох ременів я вбив майже 4 години часу! Пальці хворіли ще через кілька днів. На цій процедурі не можна халтурити, тому що, повторюся, від цього може залежати безпека та життя як ваше, так і вашого пасажира!
У результаті вийшло дуже непогано
старий штатний та новий ремені безпеки
Встановлюється все у зворотному порядку, без жодних труднощів
Ну і фото у машині
новий ремінь пасажира
новий ремінь безпеки на сидінні водія Дивиться свіжо і стильно, дуже гармонує з салоном, мені подобається! )))