Автомобіль Дайхатсу Теріос відгуки власників з фото
Надійні, привабливі та функціональні кросовери завжди користувалися популярністю. Під цей опис підходить і японська модель Дайхатсу Теріос. Відгуки власників є прямим підтвердженням того, що цей автомобіль відрізняється практичністю та якістю. Зайвий раз у цьому дозволяє переконатися прагнення багатьох купити цей кросовер, незважаючи навіть на відсутність офіційних постачань в Україну. Втім, незважаючи на це, багато хто замовляє модель прямо з Японії. І залишаються задоволеними цим рішенням. Але про все – по порядку.
Характеристики
Перед тим як розглядати залишені про автомобіль "Дайхатсу Теріос" відгуки власників, необхідно коротко розповісти про сам автомобіль.
Це був компактний повнопривідний кросовер, перші версії якого комплектувалися двома двигунами. Обидва були 1,3-літровими і виробляли потужність 83 і 92 кінські сили відповідно. Надалі з'явилися звані Daihatsu Terios Kid. Ці версії також були повнопривідними, але комплектувалися вони 0,7-літровими агрегатами, що виробляли 64 і 60 л. с.
З початком 2000-х почали виходити моделі з потужнішими двигунами. З'явився двигун на 86 л. с., а за ним і 140-сильний агрегат. Це був найсильніший двигун. Надалі стали вироблятися моделі з моторами на 64, 85, 104 та 105 «коней». Максимальний об'єм двигунів дорівнював 1,5 л.
Про експлуатацію першого покоління
Залишені про кросовер «Дайхатсу Теріос» відгуки власників допомагають зрозуміти, що є цей автомобіль у технічному плані.
Багато хто у своєму гаражі має моделі 90-х років. Ті, що комплектувалися 92-сильним двигуном. Реальна витратаскладає 11 літрів на 100 «міських» кілометрів по місту в теплу пору року. Взимку він збільшується максимум до 13 л. "Апетит" по відношенню до масла трохи завищений - двигун споживає півлітра в 5-7 тисяч км. Власники запевняють, що у цьому плані витрати можна знизити. Достатньо встановити нові маслознімні ковпачки, прокладки, зробити розкоксування кілець і обробити двигун спеціальною присадкою.
Авто "Дайхатсу Теріос" відгуки отримує переважно позитивні. Люди запевняють, що в плані покращення та модернізації цей кросовер аж ніяк не безнадійний. Ще він надійний, а пошук розхідників та запчастин не завдає проблем, незважаючи на те, що модель не постачалася на український ринок.
Про комфорт
Це важливий нюанс, який обов'язково варто відзначити увагою, розповідаючи про автомобіль Дайхатсу Теріос. Відгуки людей, які володіють цією машиною, дозволяють переконатися в тому, що машина дійсно комфортна, незважаючи на свої скромні габарити.
Інтер'єр у неї лаконічний. Панель приладів оброблена симпатичним, але жорстким комбінованим чорно-сірим пластиком, сидіння оббиті велюром, а м'яка стеля покрита плівкою на спіненій основі. Яка, якщо вірити автолюбителям, боїться подряпин. Тому при навантаженні речей необхідно бути уважним, щоб не пошкодити стелю.
За кермом, як запевняють власники, дуже зручно. Простір у ногах і над головою достатньо, крісло можна відрегулювати так, як хочеться. Хоча сидіння не зовсім підходять для вертикальної посадки, яка властива позашляховикам.
Також власники відзначають увагою відмінний огляд, високу стелю, великі вікна, ергономічне розташування органів управління. Але ззаду обмаль місця. З комфортом може розміститися двалюдини, трьом доведеться потіснитися.
Керованість
Цю тему також слід відзначити увагою, розглядаючи залишені про кросовер «Дайхатсу Теріос» відгуки власників.
У цій машині люди дуже цінують динаміку. Для моделі з малолітражним двигуном максимальна швидкість 155 км/год є непоганим показником. І розгін до «сотні» за 13,5 секунд – теж.
Ще багатьох радує м'яке, коротке, але інформативне гальмо, а також якісна АКПП. Саме ці технічні нюанси дозволяють машині почуватися у міському потоці та пробках, наче риба у воді.
Також модель може похвалитися непоганими позашляховими характеристиками. «Дайхатсу Теріос», фото якого представлено вище, відмінно їде по бруду, глибокому снігу та бездоріжжю. А блокування диференціала повного приводу є чудовою підмогою в зимовий час при гальмуванні на льоду. Його ефективність на слизькій поверхні помітно зростає. А місто під час сильного снігопаду взагалі може вважатися стихією цього автомобіля. На цій машині практично неможливо спровокувати некеровану замет. Її легко контролювати, і це одна з причин, через яку Daihatsu Terios користується повагою автолюбителів.
Поведінка на дорозі
Варто продовжити тему керованості. Тому що в цьому плані справді особливий інтерес «Дайхатсу Теріос». Відгуки власників з фото підтверджують цей факт.
Усі впевнено стверджують, що справжньою стихією цього кросовера є зима. У моделі ідеально працює система ABS, всі колеса між собою пов'язані трансмісією, і якщо встановити якісну гуму, то жодна ожеледиця не буде страшна. Навіть якщо доведеться підкорювати слизькі схили та підйоми. А щоб почуватися впевнено,власники перед крутою гіркою включають заздалегідь блокування.
У глибоких кучугурах модель не тоне, а йде впевнено, ніби танк. Цей факт зробив Daihatsu Terios улюбленим серед поціновувачів зимової риболовлі. Навіть якщо сніги по самі шибки, їхати не страшно. Плюс до всього двигун запускається у будь-який мороз. І грубка гріє гідно. Тож це ідеальний автомобіль для суворого українського клімату.
Відмінне обладнання – ось чим ще може похвалитися кросовер Дайхатсу Теріос. Відгуки, технічні характеристики, керованість, динаміка - ці теми є інтересом, але ще важливо знати про те, яка електроніка забезпечує в цій моделі максимальний комфорт водію та його пасажирам.
У базовій комплектації машина оснащувалась передніми і задніми склопідйомниками, електрорегулюванням дзеркал, підсилювачем керма, EBD і ABS, чотирма подушками безпеки, бортовим комп'ютером, аудіосистемою Sony з 4 динаміками, ЦЗ з ДУ, литими дисками 16R, а також іммобілайзером.
Більш дорогі версії мали ще протитуманні фари, рейлінги на даху, оброблене шкірою кермо та бампери, пофарбовані в колір кузова. Загалом все необхідне для комфорту в машині було.
Це останній нюанс, який вартий уваги. На сьогоднішній день покупка Daihatsu Terios є можливою, але конкретна ціна залежить від маси нюансів. Так, наприклад, модель 2009 року випуску в хорошому стані і зі 105-сильним двигуном буде коштувати близько 700 т.р.
А ось кросовер кінця 90-х, який знайти у продажу реальніше, обійдеться приблизно в 250-300 тисяч рублів. Тож прийнятна ціна є ще однією приємною особливістю даного автомобіля.