АВТОМОБІЛІСТ - HONDA INSPIRE - ХОНДА ІНСПАЄР - Технічні характеристики Honda Inspire
Inspire (Інспайр) - передньопривідний автомобіль, що має 4-дверний кузов типу седан, створений компанією Honda на основі моделі Honda Accord у 1989 році. Початкова назва автомобіля Honda Accord Inspire, але починаючи з 1993 року вона звучить як Honda Inspire.
Перше покоління
Inspire - це 4-дверний седан Hard Top, що відноситься до бізнес-класу. В ієрархії модельного ряду Honda цей автомобіль коштує трохи вище за Accord. Спочатку Inspire, створений на основі Accord шляхом збільшення колісної бази та використання нового 5-циліндрового двигуна, носив назву Accord Inspire. Пізніше, коли габарити його широкого кузова «дорослі» до 3-го розміру (двері та крила стали товстішими - ширина машини збільшилася на 8 сантиметрів, бампера і капот довше - довжина машини збільшилася на 14 сантиметрів), а в гамі двигунів з'явився новий 2.5- літровий 5-циліндровий двигун, в назві автомобіля залишилося тільки слово Inspire. В оформленні передньої частини кузова виділяються вузькі фари.
Випускалося з 1989 по 1992 рік, у кузові CB5, і з 1992 по 1995 рік у кузовах CC2 (2,5 літра) та СС3 (2 літри). Оснащувалося двигунами G20A, G25A. Всі автомобілі мали привід на передні колеса, і оснащувалися автоматичною коробкою перемиканням передач або 5-ступінчастою механікою. Має «двійника» під назвою Honda Vigor (відрізняється формою бамперів, фар, решітки радіатора та стоп-сигналів).
Друге покоління
Випускалося з 1995 до 1998 року. Оснащувалося двигунами G20A, G25A, C32A, розташованими поздовжньо. Всі автомобілі оснащувалися автоматичною коробкою передач та мали привід на передні колеса. Двигун G25A на цьому поколінні встановлювався у двох різних варіантах. У комплектації «S»— 190 кінських сил, а в інших комплектаціях 180. Зауважимо також, що на попереднє покоління встановлювався лише 190-сильний двигун. Так само в комплектації «S» крім потужнішого мотора встановлювалися інші колеса з 5 шпильками розмірністю 205/60R15 (з 1996 року), стабілізатор поперечної стійкості ззаду (також був на всіх машинах попереднього покоління) і змінена конструкція глушника. Більш потужний мотор відрізняється від свого менш сильного побратима зміненим ступенем стиснення, іншою формою кулачків розподільчого валу та формою поршнів, а також «прошивкою». Відповідно цей двигун споживає більш якісне паливо. З закінченням випуску цієї моделі канув у небуття і легендарний рядний п'ятициліндровий двигун, у розробці якого брали участь інженери, що проектували двигуни для F1 і цей мотор увібрав у себе багато новітніх технологій.
Автомобілі з двигуном C32A мали дуже багату комплектацію і були копією автомобіля Acura TL 3.2, що випускався для американського ринку. Цей двигун був розроблений інженерами американського підрозділу корпорації Honda і вже не мав фірмової хондівської риси (оберта колінчастого валу практично всіх двигунів Honda відбувається проти годинникової стрілки) - він крутиться як усі - за годинниковою стрілкою. Відмінною особливістю 1-го та 2-го покоління цього автомобіля є відсутність рамок дверного скла (так званий кузов типу hardtop). З випуском наступних поколінь ця риса також зникла. Від 2-х і 2,5-літрових версій моделі версія з 3,2 літра відрізнялася іншим переднім бампером, і капотом, з'єднаним з решіткою радіатора в єдине ціле (на 2, і 2,5 літрових моделях решітка радіатора виконана окремо, і при відкриття капота залишається на місці, між фарами, а не піднімається як на3,2-літровій версії.)
Розподіл маси по осях становить 60% на передню та 40% на задню, що забезпечує відмінну курсову стійкість та високий комфорт. Двигун розташований під нахилом 35° для зниження центру тяжіння. Коробка перемикання передач залишена системою Prosmatec Type II (PROgressive, Shift schedule MAnagement TEChnology), завдяки якій досягається плавніший рух по горбистій місцевості. Об'єм багажника складає 437 л. Автомобіль також продавався під назвою Honda Saber у дилерській мережі Honda Verno. (відрізняється кольором сигналів повороту і решіткою радіатора)
Третє покоління
Випускалося з 1998 до 2003 року. Розробка та виробництво моделі перенесено до американського відділення Honda. Замість рядних 5-циліндрових двигунів, на автомобілі стали встановлювати V-подібні 6-циліндрові двигуни J25A та J32A. Всі автомобілі оснащувалися 4-ступінчастою автоматичною коробкою передач і мали привід на передні колеса.
У порівнянні з попередніми поколіннями моделі кузов цього Inspire має витягнутий силует, що надає йому великої спортивності, характерної для всіх представників цієї моделі. Ходові властивості машини повністю відповідають її зовнішньому стилю. Замість 5-циліндрового двигуна, що традиційно використовується на цій моделі, тут стали встановлювати V-подібні 6-циліндрові двигуни SOHC. Головним серед них є двигун об'ємом 2.5 л, а для любителів швидкої їзди Honda приготувала також 3.2-літровий агрегат. Оснащується Inspire до 2001 року випуску 4-ступінчастою трансмісією, після 2001 року використовується 5-ступінчаста. Має "двійника" під назвою Honda Saber та Acura_TL.
Четверте покоління (UC-1)
Випускалося з 2003 до 2007 року. ОснащуєтьсяV-подібним 6-циліндровим двигуном J30A об'ємом 3 л (250 л. с.), оснащеним системою i-vtec та системою припинення роботи половини циліндрів VCM. Всі автомобілі оснащуються 5-ступінчастою автоматичною коробкою передач та мають привід на передні колеса. Розміри: Довжина: 4805 мм Ширина: 1820 мм Висота: 1455 мм Колісна база: 2740 мм Маса: 1560 кг
П'яте покоління
Випускається із 2007 року. Комплектується V-подібним 6-циліндровим двигуном об'ємом 3.5 л (280 л. с. при 6200 об/хв), оснащеним системою i-VTEC. Також двигун оснащений системою керування роботою циліндрів VCM (Variable Cylinder Management), яка працює в трьох режимах, крім роботи всіх шести, можуть працювати лише три (1,75 л робочого об'єму) або чотири (2,33 л) циліндри. Всі автомобілі оснащуються 5-ступінчастою автоматичною коробкою і мають привід на передні колеса, так само на автомобілі п'ятого покоління встановлюють привід на всі колеса.
Розміри: Довжина: 4940 мм Ширина: 1845 мм Висота: 1475 мм Колісна база: 2800 мм Маса: 1900 кг