Автомобільні мастила та їх види
Робота навіть найпростішого автомобільного механізму та його деталей потребує певного зусилля. У результаті між деталями механізму відбувається тертя, яке має бути мінімальним, інакше деталь вийде з ладу раніше часу. Найпростіший спосіб — забезпечити між деталями, що труться одна об одну, щось у вигляді спеціального середовища, яке мінімізує енергію тертя. Цю властивість мають автомобільні мастильні матеріали.
Крім того, що мастильні матеріали оберігають деталі від зайвого зносу, вони мають ще масу властивостей, необхідних для бездоганної роботи. Варто зазначити, що мастило набагато ефективніше, ніж мастильні рідини, оскільки служить воно набагато довше, і витрачається при цьому набагато менше.
Мастила володіють ще кількома перевагами перед маслами та іншими мастильними рідинами - це і незалежність їх властивостей від температури, вони не втрачають здатність змащувати, навіть при попаданні на них води. Плюс до всього, від них не залишається жирних плям на асфальті, у разі витоку, а це означає, що й довкілля вони забруднюють набагато менше.
Типи та марки автомобільного мастила
В даний час ринок переповнений всілякими мастильними матеріалами, в яких можна легко заплутатися. Насправді, не все так складно, як здається з першого погляду. Експлуатаційна властивість мастильного матеріалу визначається видом загусника, який є основою будь-якого мастила. Воно, в принципі, і дає назву самому мастилу. Більшість їх, призначених зменшення енергії тертя, загущають милами. Це солі жирних кислот різних металів, при цьому не обов'язково, що сіль буде звичайною, вона може бути і комплексною. Також їх можна поділити на кілька типів: кальцієве, літієве, натрієве, алюмінієве табарієве мило. Крім самого мила, як загусник можуть бути використані і вуглеводні, рідко пігменти.
1. Кальцієве мастило
Цей тип інакше називають солідолом. Вони в даний час є найбільш затребуваними і поширеними за рахунок своєї відносної дешевизни і мають задовільні експлуатаційні характеристики. Можуть застосовуватися як для консервації деталі або виробу, так і у вигляді мастила, для меншого тертя, а внаслідок та зносу деталей.
До солідолів можна віднести і такий різновид мастила, як графітова, яка являє собою грубу щільну мазь із сріблястим відтінком. Категорично не можна використовувати для мастила деталей із високою чистотою обробки.
2. Комплексне кальцієве мастило
Це мастило, порівняно зі звичайним солідолом, більш термічно стабільне, але схильна до гігроскопічності та термозміцнення. Зберігати слід у щільно закритій тарі. До комплексного кальцієвого мастила відносяться уніоли, зовнішнім виглядом схожі на простий солідол.
3. Натрієве та натрієво-кальцієве мастило
Область застосування подібних видів не дуже поширена, оскільки вони не мають стійкості до вологи – змиваються та розчиняються. Хоча мають досить високу температуру плавлення. Мають схильність до термозміцнення, тому не можуть бути використані у вузлах автомобіля, де спостерігається підвищена температура, наприклад, маточини передніх коліс у машині з дисковими гальмами. Повільно, але чітко витісняються з ринку більш сучасними видами.
4. Літієве мастило
Даний вид починає набирати все більшої популярності за рахунок своїх високих експлуатаційних властивостей. Пріоритет серед літієвих мастил по праву відданий диво-мастилі під назвою літол, який є єдиним мастильним.матеріалом для всіх основних деталей та вузлів автомобіля. Крім цього, має дуже добрі консерваційні властивості.
5. Барієві та вуглеводневі мастила
Славяться тим, що мають досить високу водостійкість і добре підходять для консервації деталей.
Всі представлені мастила давно і міцно посіли своє місце на полицях магазинів автозапчастин. А так як змащування вузлів і механізмів потрібно приділяти пильну увагу, то такої ж уваги вимагає і вибір відповідного виду мастила.