Автооптика галогенки, ксенон, LED
Найпопулярнішими рішеннями для забезпечення нормального освітлення дороги є галогенні, ксенонові та світлодіодні фари, а також їх різновиди.
Першим приходять на думку, давно всім відомі, галогенові лампи, які стали встановлюватися на авто ще в 60-х роках. Їх незаперечними перевагами виступають простота виготовлення та цілком пристойна ефективність. Таким чином вони стоять на захисті автомобілістів вже понад півстоліття та їх рано списувати з рахунків. Найсучасніші галогенові лампи стали світити яскравіше, а також світло їх стало білішим (майже як у ксенону), що явно позитивно позначилося на користь для очей та безпеки. Однак, незважаючи на це, вони мають відносно невеликий ресурс і потребують при установці. Так, при їх установці не можна пошкоджувати поверхневий кварцовий шар. Це може призвести до подальшого нерівномірного нагрівання та передчасного їх виходу з ладу. Досвід, як кажуть, на боці "галогенок", тут вони справжні "старі".
Наступним у розбиранні з темними справами почав свою битву "ксенон", він же лампи з високою інтенсивністю розряду (HID). Основним плюсом даного типу фар є сприятливіша для очей колірна температура. Однак ксенон у вигляді сили світла повинен бути встановлений тільки на авто, яке оснащене автокоректором і омивачем фар, однак і це далеко не все, але не лізтимемо в нетрі. Таким чином, ксенонові фари конструктивно набагато складніші, а ресурс даного типу ламп у рази вищий ніж у "галогенок". Також цей тип фар в силу всього перерахованого обійдеться власнику дорожче. Причому деякі автомобілі використовують ксенон тільки в ближньому світлі, а дальній світитьрахунок галогенних (майже вимерлих?) ламп. Преміальні автомобілі мають ксеноном як у ближньому, так і в далекому світлі, але там зміна режиму відбувається за рахунок шторки, яка механічно змінює напрямок променя. Просвітління досягло нового рівня, але це ще не все. Ходімо далі!
Найінноваційнішим "воїном світла" виступають LED-світлодіодні лампи. За силою світла вони знаходяться між галогенними і ксеноновими лампами, але вони мають більш сфокусовані світлові промені. Плюс до всього, вони мають компактні розміри, що дозволяє створювати фари будь-якої форми. Таким чином, світлодіоди прості в установці. На основі даного типу фар були створені матричні світлодіодні фари, які примножили успіхи своїх побратимів, дозволяючи їздити на авто тільки на дальньому світлі, при цьому не обмежуючи водіїв зустрічних авто вночі, що стало можливим завдяки усілякому впровадженню електроніки. Це зробило їх складнішими і, відповідно, дорогими.
Однак, незважаючи на всі нововведення в еволюції автосвітла, "галогенки" не стали атавізмом і не пішли в історії. Вони стійко прийняли удар технологій та ухвалили вольове рішення у бік самовдосконалення.