АвтоВАЗ» провалив експорт тапосварився з дистриб’юторами
«АвтоВАЗ» провалив експорт і посварився з дистриб'юторами Розірвані відносини із десятком із закордонних імпортерів, частина компаній вже звернулися до суду
«АвтоВАЗ» минулого року не лише провалив експорт у максимально сприятливих для закордонних продажів умовах, а й примудрився зіпсувати відносини із ключовими закордонними імпортерами. З десятком партнерів було розірвано відносини, і перший з них уже подав позов до «АвтоВАЗу». Ліванська Gimex S.A.L. вимагає від АвтоВАЗу 109,3 млн рублів компенсації за збитки та втрачену вигоду. Позов розглядається судом Бейруту.
Gimex – колишній імпортер Lada у Лівані, з яким «АвтоВАЗ» працював з 2013 року, повідомляє РБК, посилаючись на джерела з-поміж колишніх і нинішніх співробітників заводу. Контракт із ліванською компанією було розірвано в середині минулого року в результаті реструктуризації всієї дистриб'юторської мережі тольяттінського автовиробника. Статус імпортера тоді втратили 10 з 15 партнерів «АвтоВАЗу» в різних країнах. У керівництві концерну вирішили, що дії цих дистриб'юторів завдають шкоди іміджу українського автоконцерну. Вони перепродували автомобілі третім країнам, внаслідок чого власники куплених машин залишилися без можливості подальшого гарантійного обслуговування та придбання автозапчастин.
Після розриву контракту Gimex, ймовірно, вирішив стягнути з АвтоВАЗу втрату прибутку, який він отримав, залишаючись у статусі дистриб'ютора до закінчення контракту. В Україні претензії такого роду довести не просто, але в Лівані місцева компанія може мати шанси на успішний результат справи, вважають юристи.
Новим дистриб'ютором Lada у Лівані став місцевий імпортер Nissan – компанія Rymco. Керівництво «АвтоВАЗу» розраховує в 2016 році подвоїти експорт україни далекого зарубіжжя. Крім Лівану та Сирії серед покупців значаться Єгипет, Угорщина та Туніс.
Позови та розрив відносин із закордонними партнерами відбулися на тлі провалу експортної кампанії «АвтоВАЗу» у виключно сприятливих для закордонних продажів економічних умовах. За минулий рік експорт "АвтоВАЗу" впав на 58%. Щоправда, падіння довелося переважно на країни ближнього зарубіжжя. У країни далекого зарубіжжя завод зміг наростити постачання майже вдвічі: у всьому світі продали 7700 машин. Експорт «GM-АВТОВАЗ» у 2015 році скоротився на 40%, до 2400 машин. Зазначимо, що в керівництві заводу зрив планів з експорту пояснювали, зокрема, перепродажем їх машин у треті країни. При цьому в 2015 році уряд розраховував на зростання постачань за кордон - щоб компенсувати спад внутрішніх продажів автомашин. Аналогічні плани при слабкому рублі уряд має і на 2016 рік. При цьому реальних заходів держпідтримки експорту майже не заплановано. З 56 мільярдів рублів, закладених до бюджету на підтримку автопрому, лише 3,3 мільярди призначені на доведення авто до стандартів інших країн та транспортування машин до кордонів.
Чистий збиток «АвтоВАЗу» та його дочірніх організацій у 2015 році зріс утричі порівняно з 2014 роком. Збитки минулого року становили 73,851 млрд рублів проти 25,05 млрд рублів роком раніше.
Москва, Олексій Усов
Москва. Інші новини 19.05.16
"Уральським авіалініям" дозволили літати в Тегеран. / Рейс MS804: влада Єгипту не виключає теракт, перед катастрофою А320 різко знизився. Кремль: поки що невідомо, як катастрофа вплине на авіасполучення з Єгиптом. / У Південній Осетії загинули 6 українських офіцерів. Ще 16 військовослужбовців зазнали поранень.Читати далі