Банкрутство «Трансаеро» що робити пасажирам та туристам
Очікуване банкрутство "Трансаеро" закономірно викликало нервозність на туристичному ринку. Туристи з квитками авіакомпанії, що прогоріла, на руках атакують агентства, агентства — туроператорів, експерти ринку закликають не панікувати і не приймати спонтанних рішень. Поки що є підстави припускати, що ситуація вирішиться щодо безболісно для турбізнесу та його клієнтів.
Того ж дня стало відомо про зупинення продажу квитків на регулярні рейси авіакомпанії. Однак ліцензію у неї не відкликано, і перевізник продовжує працювати, наголосив міністр транспорту України Максим Соколов. За його словами, на даний момент не йдеться про зупинення діяльності «Трансаеро», питання фінансового оздоровлення та вирішення всіх питань, пов'язаних із кредитною заборгованістю, перебуває в активній стадії.
Поки невідомо, чи виконуватимуться ці рейси під брендом самої авіакомпанії, чи їх розподілять між собою інші учасники ринку, яким держава компенсує витрати. Раніше передбачалося, що більшу частину маршрутів "Трансаеро" візьме на себе "Аерофлот", також серед можливих перевізників називалися S7 і "ЮТейр".
«Аерофлот» того ж вечора поширив прес-реліз, згідно з яким відмовляється купувати акції «Трансаеро», але гарантує виконання його зобов'язань щодо придбаних квитків. "Пасажирам буде забезпечено перевезення або повернення коштів у разі, якщо перевезення буде скасовано", - наводить цитата генерального директора "Аерофлоту" Віталія Савельєва.
Турбізнес в очікуванні
Всі ці заяви відповідно відносяться і до туристів з квитками на регулярні рейси «Трансаеро». Що ж до чартерних програм, на поточнийНа момент туроператори продовжують виписувати квитки у складі турпакетів. Загалом, за неофіційною інформацією професійного порталу Tourdom.ru, рейси «Трансаеро», повністю викуплені туроператорами, зберігатимуться не лише найближчим часом, а й у майбутньому зимовому сезоні. Хоча, знову ж таки, незрозуміло, під чиїм прапором вони виконуватимуться. Вже ведуться переговори з «Аерофлотом».
На відміну від минулорічної ситуації, коли туроператори банкрутували з власної вини, сьогодні вони виступають, по суті, такими ж кредиторами авіакомпанії, як і банки, а разом із ними — тисячі простих українців, які купили путівки. «Наразі представники турбізнесу є кредиторами авіакомпаній. Це означає, що вони нічого не повинні перевізникам, навпаки вони зробили передоплату за своїми літніми програмами, а хтось уже зробив передоплату і за зимовими програмами», — пояснив голова Федерального агентства з туризму Олег Сафонов. Туристичні компанії не повинні зазнати збитків у ситуації з перевізником, додав він.
Що робити туристам
На питання, що робити в ситуації, що склалася, туристам з квитками «Трансаеро» на руках, експерти відповідають: «Чекати». На даний момент занадто багато невизначеності у долі «Трансаеро» та її рейсів, щоб робити різкі рухи. Агентства зазначають, що останнім часом туроператори пропонують їм анулювати тури та бронювати нові, але юристи радять цього не робити. Така ануляція з боку туриста фактично одностороння відмова від договору, що може обернутися серйозними штрафами. «Навіщо це потрібно, можливо, все буде нормально»? - Запитує Ірина Тюріна.
Якщо ж рейси буде скасовано, можливі, як мінімум, два варіанти розвитку подій. Перший: туроператор так чи інакше надасть альтернативнуперевезення. Не виключено, що у цьому випадку туристові доведеться за неї доплатити. У жорсткішому сценарії туристична компанія буде змушена анулювати свої програми і повернути туристам гроші. Але і тут ймовірні фінансові втрати, оскільки в цій ситуації набувають чинності форс-мажорні обставини, і вимагати від оператора відшкодування повної вартості туру буде непросто. Втім, експерти вважають, що скасовувати програми ніхто не буде.