Бічні дефлектори ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112
Кожен власник автомобіля вазівського «десятого» сімейства не раз згадував про конструкторів АвтоВАЗу. Невідомо, чим керувалися фахівці українського автогіганта під час проектування системи вентиляції та опалення ВАЗ-2110. Принаймні, здоровий глузд у схемі роботи стулок бічних дефлекторів ВАЗ-2110 побачити не вдасться. Справа в тому, що і лівий і правий димарі регулюються «вгору-вниз» і лише «вправо». Таким чином, якщо скло дверей переднього пасажира сяк-так обдувається теплим повітрям, то на скло дверей водія повітряний потік не може потрапити в принципі, тому в дощову погоду воно пітніє, а в морозну покрито інеєм.
Недолік професіоналізму конструкторів автовласники «десяток» компенсували власною кмітливістю. Нескладне доопрацювання бічного дефлектора ВАЗ-2111 дозволить направити потік повітря на скло. Не потрібно навіть купуватизапчастини ВАЗ. Для цього необхідно, підчепивши викруткою вийняти дефлектор, розташований біля дверей водія. Робити це потрібно акуратно, щоб не залишити подряпин та вм'ятин на пластиці. Після цього стулки дефлектора необхідно розгорнути на 180 градусів. Тепер вони закриватимуться ліворуч, а не праворуч і, відповідно, з'явиться можливість спрямовувати потік повітря на бічне скло.
Аленавіть ця доробка не дасть гарантії, що в негоду скло водійських дверей буде чистим. Вентилятор печі ВАЗ-2110 розташований навпроти центрального дефлектора. Якщо відкриті зварювання цього повітроводу, то ніякі сили не змусять повітряний потік йти у бічні дефлектори ВАЗ-2112. Якщо сюди додати традиційні великі зазори у з'єднаннях пластикових коробів повітроводів, то втрати тепластають просто величезними.
Найбільш прискіпливі автолюбителі розбирають півсалону автомобіля, щоб загерметизувати стики коробів та усунути недоробки автозаводу. Якщо навіть знехтувати величезною трудомісткістю такого «тюнінгу» і ймовірністю появи нових скрипів у салоні після складання, можна припустити, що обдування бокового скла покращиться не на багато.