Бізнес план кафе швидкого харчування на колесах
Розвиток ринку мобільних кафе в Україні відбувається стрімкими темпами. Зараз українського споживача обслуговує понад 30 000 кафе на колесах. І це дуже приблизна цифра.
Експерти сходяться на думці, що дана ніша бізнесу постійно розширюватиметься. Це досить цікавий тип підприємницької діяльності, і в цій статті ми розповімо про його основні нюанси. Після розвалу СРСР якось непомітно зникли численні закусочні, пельмові та млинці.
Це звільнило велику нішу для мобільних кафе. Пересувне кафе – це насамперед причіп, оснащений усім необхідним для приготування їжі.
Раніше такі фургони закуповувалися за кордоном і коштували дуже солідно - до 25 000 $. Сьогодні ціна на них впала більш ніж удвічі, і на українському ринку такий фургон коштує близько 9 000 $. На території України кілька фірм є провідними у виробництві фургонів для мобільних кафе.
Це, по-перше, знаменита компанія «Тонар», яка виготовляє понад 10 років різні моделі причепів. "Тонаром" стали називати будь-який причіп, незалежно від його виробника, часто навіть не думаючи, що це власне ім'я. Цю назву навіть почали вживати у постановах керівництва різних міст та областей, що стосуються цього виду торгівлі.
Але, на жаль, моделі фірми «Тонар» не підходять безпосередньо для відкриття кафе, оскільки вимагають досить значного додаткового дооснащення. Їхня основна перевага – низька ціна – 3-4 тисячі доларів.
Ще одне підприємство, яке випускає аналогічну продукцію – «МАЗ-Купава». Має представництва у Москві та Санкт-Петербурзі. Декілька моделей цього виробника можуть без додаткового доопрацювання використовуватися для торгівлі продуктами гриль та шаурмою.
Вартість такого причепа коливається в межах 5-6 тисяч доларів. Ще один лідер у виробництві цієї продукції – компанія «Автохолод». Вона випускає понад 70 моделей пересувних кафе на базі причепа «МАЗ-Купава». Продукція від «Автохолоду» коштуватиме 5-12 тисяч доларів.
Оснащує будь-які причепи обладнання для мобільного кафе українська компанія «Ділова Русь». У середньому вартість оснащеного всім необхідним для роботи мобільного кафе становить приблизно 10 тисяч доларів. Приблизно 5 тисяч коштує найпростіша модель, оснащена лише для приготування курей гриль та шаурми.
До речі, саме такі кафе найшвидше окупаються – їхня продукція відносно дешева і купується охоче. Основні покупці – нижчий прошарок середнього класу, найчисленніший в Україні.
За оцінкою фахівців термін придатності причепа при інтенсивній експлуатації – 5 -6 років. Це потрібно врахувати бізнесменам, які не планують кидати цю справу за п'ять років. Вибір їжі, якою може торгувати мобільне кафе, нічим не обмежений.
Причіп без проблем оснастять обладнанням для випічки, барбекю, шашлику, приготування млинців, картоплі, пиріжків. Підприємцю залишиться лише подбати про технологічність продукції та напівфабрикати. Отже, на продукцію обмежень немає.
Але є ціла низка труднощів і нюансів, з якими необхідно зважати. Насамперед пересувне кафе – бізнес великого міста. Якщо населення міста не перевищує 100-200 тисяч, відкривати такий заклад практично безперспективно. У таких містах у людей інший менталітет – їм простіше та дешевше сходити пообідати додому.
На більш-менш пристойний дохід можна розраховувати лише у разі великих свят та у місцях великого скупчення народу. Друге – це виробничабаза та наявність напівфабрикатів. У випадку з шаурмою та курами гриль все просто – купується напівфабрикат та готується на грилі.
А складніша у приготуванні продукція – млинці, пиріжки, або картопля з начинкою вже вимагають присутності власної виробничої бази. У цьому випадку витрати окупляться лише за наявності мережі з п'яти кафе як мінімум.
Третій, найзлободенніший пункт – це ставлення до цього виду бізнесу влади. Керівництво практично будь-якого міста належить до мобільних кафе як неминучого зла, яке треба перетерпіти до кращих часів, коли з'являться стаціонарні місця громадського харчування. Таке ставлення до пересувних кафе є навіть у столиці.
І це незважаючи на те, що сама влада залучає кафе до організації великих свят – 9 Травня, Дня Міста, Нового Року, тощо. Через відсутність нормативів діяльності для пересувних кафе чиновники самі визначають політику щодо цього бізнесу.
Звідси зовсім різна ситуація у різних містах, і навіть у столичних округах. Для Москви розроблено близько 30 постанов щодо діяльності мобільних фаст-фудів, що у ряді випадків суперечать один одному.
Тому в столиці часто спалахують скандали, пов'язані з мобільними точками харчування. Наприклад, у Північному окрузі столиці префект, посилаючись на певну ухвалу, зажадав вивозити причепи на ніч. Якби продавці виконали вимогу, це спричинило б великі додаткові витрати з їхнього боку. Усі «Тонари» підключені до електромережі. При переміщенні їх треба було відключати.
Продукти в холодильниках могли зіпсуватись, власникам довелося б наймати шоферів. Крім того, відбуксовані причепи треба ще десь зберігати. На щастя, префект простодемонстрував підприємцям, «хто у хаті господар». На думку фахівців, розвитку мереж швидкого живлення на колесах найбільше заважає відсутність конкретної законодавчої бази. Особливо це стосується питання землі.
У Москві, наприклад, власники мобільних кав'ярень платять не орендну плату, а плату за використання землі на основі декларації Москомзему. Даний дозвіл дійсний до трьох місяців.
Після його закінчення запросто можуть або відмовити у продовженні або пересунути кудись крапку. Через таку невизначеність власники й економлять на додаткових вкладеннях у бізнес. Даним видом бізнесу майже неможливо зацікавити банки, оскільки немає довгострокових гарантій.
А ставлення федеральної влади взагалі гідне окремого розділу. Наприклад, зараз прийнято загальноукраїнські санітарні норми. Виходячи з їхніх вимог, пересувні кафе мають бути підключені до систем міської каналізації. Винятків немає. У деяких містах України цей вид бізнесу вже заборонили, посилаючись саме на ці норми.
Хороша прохідність – запорука успіху
Поки що даний бізнес набув найбільшого поширення лише у Москві. У столиці працює близько 3000 пересувних кафе. І про жодну конкуренцію поки не йдеться.
Рентабельність цього бізнесу поки що дуже висока. Перші вкладення цього бізнесу не перевищують 15 тисяч доларів (на організацію однієї точки). Сюди включено витрати на придбання причепа, його оснащення, придбання посуду та напівфабрикатів.
Термін окупності кафе – близько 8 місяців. Все залежить від місця його розташування у місті. Крім Москви, є міста, в яких мобільні кафе почуваються практично не гірше. Це Єкатеринбург, Сочі, Нижній Новгород, Краснодар. Хоч у цих містах доход населення дещонижче за столичне, це компенсується величезним інтересом до пересувних кафе.
Тож у деяких регіонах цей бізнес розвивається досить бурхливо. За словами представника «Автохолоду», підприємці з цих міст постійно повертаються для купівлі та оснащення нових причепів.
З погляду професіоналів, кожну мобільну точку характеризує всього два показники - середній розмір чека та прохідність (кількість покупців на день). Кафе, розташоване в не дуже хорошому місці, може обслужити на день до 60 покупців. Середній обсяг чека у разі може бути 25-30 рублів.
Крапка, розташована в прибутковому місці, обслуговує в середньому 200-300 клієнтів (при максимальній пропускній здатності 500). Середня вартість чека в будь-якому випадку не перевищує 150 рублів, таке обмеження платоспроможності українців.