Бюджетний фронт у Гранту (навіть грає)

Вирішив поділитися своєю роботою, вислухати критику, бажано, конструктивну. В принципі, про "купити компоненти дорожче", можливість-то є, але через дитину, дружину та інші статті витрат, робити цього не став, хоча для чого я це пишу, не знаю, всім пофик)))

Давно в планах було зробити фронт голоснішим, чистішим… Причому, з натяком на правильність встановлення. Тобто. віброізоляція, і проставки, щоб вивести дін з-під обшивки дверей, а то грало все до цього під неї, ну не камільфо ж ну?

Спочатку взяв вібру, найтоншу Ізопласт Plus 2 мм, просто тому, що у мене таз, зі слабкими петлями, і сильно навантажувати двері ну ніяк не хочеться. Фанатично клеїти внутрянку не став, хоча начебто і проклеював там, куди нормально пролазить рука і валик прикочування. Та заклеїв повністю всі технічні отвори, крім зливних звичайно. Начебто це явище один з елементів аудіопідготовки дверей. У слід. році планую пробувати себе у справі зі скломатом, і, пробуватиму робити щитки для цих отворів, щоб все по розуму. На задніх дверях сдецл зекономив, внутряку поклеїв відсотків на 60, але так само всі тих. отвори повністю.

грає

навіть

навіть

зробити

зробити

Загалом зробив кільця-проставки з фанери за допомогою тарілок ... так, ви не очиталися і я не опечатався, кому поржати, то тим в мій блог велкам при бажанні))

навіть

зробити

Прокинув проводку від уся до дверей давно, просунув у гофру

навіть

І взявся за встановлення "кілець" проставок фігуру кільця вони нагадували віддалено.

фронт

Проклеїв внутрінку віброю, бо не вдалося в мене з першого разу зробити рівний різ. А так начебто вирівняв поверхню. Незнаю, наскільки це правильне рішення.

бюджетний

Потім віброю покрив обшивку дверей, смужками Вийшло якось так

гранту

Днями взяв Ізопласт Бінот, матеріал чимось схожий на руберойд що ле))) призначений для роботи тільки з будівельним феном. Заклеїв тепер майже повністю, а не плямами.

бюджетний

гранту

фронт

фронт

Для грантоводів буде актуальним, кишеня то у нас складовою. І потрясши оббивку в повітрі, почув скрип пластику об пластик, та й вирішив перестрахуватися.

грає

гранту

Фото не дуже, але сенс зрозумілий думаю.

Тепер на простукування обшивка як дерев'яна, при цьому не сильно додавши у вазі. Щоправда, на машину поки не ставив, ефекту не чув.

Ну і власне, вид із комплектними сітками, як це зараз виглядає в авто.

навіть

навіть

навіть

Якось так, не ідеал звичайно, в майбутньому планую вдосконалюватися в цій сфері. Дякую за приділений час.

Ах так, компоненти. ГУ Pioneer DEH-9450UB Фронт ARIA TL-T1660

FakeHeader

Comments 100

Гарний початок. Про отвори ми з тобою говорили)). Вперед! Робиш, напиши, пір зміни.

у бж машини запис буде) сюди флудити немає сенсу напевно парою фото

Тих отвори закрити краще ніж жорстким.

Зараз їжджу без обшивок, звук накочую, і вібра то практично не ворушиться) і фронт з гу порізаний на 80 Гц знизу, бас не дуже сильний. А так так, хочу щитки зі скломату

Закрий обов'язково ніші.

віброю закриті поки

1) Колонки замалі звичайно. ставити так вже 20см, раз усилок."Колбаскою" мастики з вібропласту в канавку пістона. 3) Проставки на які кріпляться динаміки покрити вібропластом, має вийти щось типу "соняшника" - береш квадратик приклеюєш - починаючи від динаміка, вздовж проставних кілець і загортаєш на метал двері і так по колу. Можна хоч зсередини простаків так — хоч зовні. ) Для аудіопідготовки потрібно так само навпаки динаміка зробити типу проекцію на внутрішній бік обшивки з бітопласту (грубо кажучи коло або квадрат) і обов'язково "акустичне набивання" пінопласт квадратиками 2х2см до нижнього рівня опускання скла - для гасіння стоячих хвиль і отримання максимально закритого не перешкоджає - витікає, обминаючи шматочки). 6) До речі даремно кільця на звуження зробили, краще переробити одне кільце і на нього друге таке ж - або краще зробити направлене на водія і всередині метал вирізати прикладаючи кільце (там заважає тільки болт кріплення склопідйомника - його акуратно обходимо, коли ріжемо)

грає
Якщо слухати музику, яка реально качає (20см динаміки на фронт під підсилювач, наприклад), то помітите тремтіння і деренчання передніх стекол - вирішується зняттям ущільнювача і додаванням всередину гумового. 14> 8) кросовер в салон

Разом щоб допрацювати до ідеалу потрібно годин 4-5

Про діни і 20 см, дивна рекомендація, ви ж не знаєте мої вимоги до звуку) про пінопласт взагалі сумнівно і до ладу я про нього доказів не знайшов, а про сплячий, у дверях на самій карті їм точно робити нічого, в моїй машині принаймні мірою. Якщо на оббивку, то ще куди б не йшло.

Про доворот думав, тільки не знаю, як це оформити, щоб зовні виглядало не колгоспно. Кут площин різний вийде.

Після п1, решта не сприймаються всерйоз, навіть місцями правильні…

так, я двадцяткам здивувався

1) Колонки замалі звичайно. ставити так вже 20см, раз усилок. 2) Дверні обшивки поверх віброізоляції бітопластом суцільником, всі краї обшивки маделіном і всі пістони "ковбаскою" мастики з вібропласту в канавку пістона. 3) Проставки на які кріпляться динаміки покрити вібро має вийти щось на кшталт "соняшника" - береш квадратик приклеюєш - починаючи від динаміка, вздовж проставних кілець і завертаєш на метал двері і так по колу. Можна хоч зсередини простаків так — хоч зовні. ) Для аудіопідготовки потрібно так само навпаки динаміка зробити типу проекцію на внутрішній бік обшивки з бітопласту (грубо кажучи коло або квадрат) і обов'язково "акустичне набивання" пінопласт квадратиками 2х2см до нижнього рівня опускання скла - для гасіння стоячих хвиль і отримання максимально закритого не перешкоджає - витікає, обминаючи шматочки). 6) До речі даремно кільця на звуження зробили, краще переробити одне кільце і на нього друге таке ж - або краще зробити направлене на водія і всередині метал вирізати прикладаючи кільце (там заважає тільки болт кріплення склопідйомника - його акуратно обходимо, коли ріжемо)

зробити
Якщо слухати музику, яка реально качає (20см динаміки на фронт під підсилювач, наприклад), то помітите тремтіння і деренчання переднього скла - вирішується зняттям ущільнювача ідодаванням всередину гумового профілю. 8) кросовер в салон

Разом щоб допрацювати до ідеалу потрібно годин 4-5

Пропозиція використовувати повсть дуже здивувала, ніде така не зустрічала. А погортавши ваш БЖ ще більше здивувався шматочкам пінопласту в нішах дверей))

1) Колонки замалі звичайно. ставити так вже 20см, раз усилок. 2) Дверні обшивки поверх віброізоляції бітопластом суцільником, всі краї обшивки маделіном і всі пістони "ковбаскою" мастики з вібропласту в канавку пістона. 3) Проставки на які кріпляться динаміки покрити вібро має вийти щось на кшталт "соняшника" - береш квадратик приклеюєш - починаючи від динаміка, вздовж проставних кілець і завертаєш на метал двері і так по колу. Можна хоч зсередини простаків так — хоч зовні. ) Для аудіопідготовки потрібно так само навпаки динаміка зробити типу проекцію на внутрішній бік обшивки з бітопласту (грубо кажучи коло або квадрат) і обов'язково "акустичне набивання" пінопласт квадратиками 2х2см до нижнього рівня опускання скла - для гасіння стоячих хвиль і отримання максимально закритого не перешкоджає - витікає, обминаючи шматочки). 6) До речі даремно кільця на звуження зробили, краще переробити одне кільце і на нього друге таке ж - або краще зробити направлене на водія і всередині метал вирізати прикладаючи кільце (там заважає тільки болт кріплення склопідйомника - його акуратно обходимо, коли ріжемо) 7)Якщо слухати музику, яка реально качає (20см динаміки на фронт під підсилювач, наприклад), то помітите тремтіння і деренчання переднього скла- Вирішується зняттям ущільнювача і додаванням всередину гумового профілю. 8) кросовер в салон

Разом щоб допрацювати до ідеалу потрібно годин 4-5

У кожного своя правда, доводити не буду)))