Блимає тиск тиску в шинах

Всім привіт, через що може блимати датчик низький тиск у шинах, саме блимати а не горіти постійно? Всім заздалегідь дякую.

Subaru Tribeca 2005, бензиновий двигун 3.0 л., 245 л. с., повний привід, автоматична коробка передач - колісні диски

Коментарі 22

Моргало, горіло, світилося ... Викинув датчики-полегшив колеса на 600 грам і головняком менше.

Здихає батарейка в датчиках ... читайте форум

Тоді приєднаюся до питання, і додам, У мене починає блимати, АЛЕ, тільки після 15-20 хвилин їзди трасою, на постійно високій швидкості. У міському режимі нічого не блимає. Я думаю, якби була батарейка, то блимало б постійно. Знаючі, підкажіть?

Система починає діагностику при їзді зі швидкістю понад 40 км/год (25 миль/год) протягом, щонайменше, 10 хвилин. Можливо, ти в місті не розганяєшся так. Самодіагностика повторюється після кожного запуску двигуна. А от прокол загоряється і на менших швидкостях і не гасне після перезапуску поки не підкачаєш.

У мене така сама фігня.

А може через те, що стало холоднішати? А вона змінюється чи повністю треба датчик міняти?

Батарейку заплавлено в датчик. Можна спробувати змінити, але потрібно все запаяти назад так, щоб не вирвало на швидкості. Виробник передбачає заміну датчика з його ініціалізацією у системі TPMS.

а як дізнатись який датчик?

Сканером Subaru Select Monitor можна дізнатися номерглючний датчик. Але номер на датчику всередині колеса і його не видно :) Найбільш тупий і дієвий спосіб - здувати колеса по черзі. Достатньо спустити нижче 188 кПа (27.3 psi) і прокотиться, повинна випасти помилка тиску. Якщо не випадає – датчику хана.

Сканером Subaru Select Monitor можна дізнатись номер глючного датчика. Але номер на датчику всередині колеса і його не видно :) Найбільш тупий і дієвий спосіб - здувати колеса по черзі. Достатньо спустити нижче 188 кПа (27.3 psi) і прокотиться, повинна випасти помилка тиску. Якщо не випадає – датчику хана.

Сканер субару ніхрена не бачить. Потрібен сканер системи тиску. Вони зважаючи на все досить універсальні. Сканер у кожного колеса має стан датчика, його номер і тиск.

Дуже дивно, що не бачить. Я маю чітку інструкцію від Subaru на SSM, в якій описано процедуру діагностики системи TPM. SSM знімає всі параметри: коди діагностики кожного датчика, тиск, пороги спрацьовування. Якщо є сумніви, можу викласти.

Я говорю про практику. СЗМ не показав нічого. Поїхав до хлопців, що займаються датчиками будь-яких авто — показали всі. Думаю що у дилерів повинен бути окрім смс окремий сканер за датчиками

Функціонал SSM дуже сильно від картриджа залежить. До речі, за інструкцією субару для реєстрації нового датчика теж використовується сторонній сканер від Kent-Moore, так що універсальний сканер повинен допомогти.

Дуже часто датчики не проходятьдіагностику через слабку батарею менше 50 відсотків заряду. При цьому сигнал про спущене колесо справно видають

А може через те, що стало холоднішати? А вона змінюється чи повністю треба датчик міняти?

Вітаю. Вирішили проблему з блиманням датчика. У мене зараз теж починає блимати, десь після проїзду трасою близько 100км. У місті не блимає…

Так, купив комплект новий комплект датчиків, рідні не обслуговуються, батарейка там заміні не підлягає.