Блок резисторів вентилятора пічки
Доброго вам здоров'я! :)
Вопшем трапилася маленька неприємність, наче ще минулого літа. Перестала працювати перша швидкість пічки. Як завжди в інеті проблема тільки, коли не працюють 1, 2 та 3-тя швидкості. Із цим випадком усе зрозуміло — там термозапобіжник. У мене ж загвоздка полягає в іншому. Почнемо з того, що цей блочок нам потрібно витягти. Відкриваємо бардачок, відкриваємо сильніше) щоб ви побачили наклейку зі схемою запобіжників. Для зручності я зняв його повністю. Потім потрібно піднапружитися і побачити ліворуч на корпусі грубки, майже в самій глибині торпеди, ближче до передка відповідні дроти (4 штуки), що з'єднуються в одну колодку. (тут фото поки немає) Інші пишуть послідовність таку: 1. змикаємо фішку 2. викручуємо 2 саморізи 3. витягаємо блочок
ЦЕ НЕ ЗРУЧНО! цю процедуру потрібно проводити в послідовності 2,3,1 щоб заощадити час, нерви та пальці.
Без колодки блочок виглядає так (якщо раптом вирішите знімати спочатку дроти):
Зверху і знизу його тримають шурупи на торкс ("зірочку") Т25, з викручуємо і просто тягнемо на себе. Ось так він виглядає:
Тут у мене вже був поміняний терморезюк, тому що давно-давно була проблема "трьох швидкостей" Далі думаю потрібно навести схему підключення:
Наш пацієнт під номером 3 Як видно за схемою, при непрацюючій першій швидкості варіантів не так багато, а точніше обрив в одному ланцюгу, виділеному червоним.
Ну, це фігня! Яжинжинер!) Беремо мультиметр, ставимо на дзвінок. Перемикач пічки в режим 1. Один щуп на кузов, інший туди, де в колодку приходить чорно-білий провід (на схемі точка 2)
Звук є, значить урвища немає)) Значить урвища в іншій частині, яку візуально не видно) ВЕСЕЛУХА ЄПТ! Настав час поміряти опору в блочці і ось що вийшло:
3 швидкість -0,5 Ом 2 швидкість - 1 + 0,5 = 1,5 Ом 1 швидкість -нетю ні шиша
Логічним було б припустити, що між точками 1 і 2 опір 1,5 Ом спочатку було, типу 0,5-1-1,5. Ну урвище і урвище, че тепер. мій колега тожинжинер Gibson21 каже: "А че, давай впендюрим на півтора Ома резюк, на 2 Ватта, і все буде орати." Тільки на 1,5 Ом не знайшлося, а знайшлося тільки на 2,1 :) Нуууу… впендюрили…
Короче, вийшов я з роботи, зібрав усе як було. Включив запалювання, повернув у положення 1, працює :) Але і це ще не все)) Буквально 5 хвилин проїхав на 1 швидкості, чую пахне смаженим паленим ептти. Вимкнув грубку, доїхав до гаража, все розібрав, відкусив цей різюк, ну його нахер.
А потім увімкнув мізки, і порахував параметри:
Маємо живлення 12В, допустимо резюк, який у відриві обриві 1,5 Ом, тоді в першому положенні через ланцюг піде струм 12/(0,5+1+1,5)=4 А. Значить потужність у ланцюзі 12*4=48Вт . Тут явно двоватник не впорається, так, Дімон? :) Іженегр ти, а я тебе послухав :))
Загалом поки що покатаюся починаючи з другої, вже замовив новий блочок резюків якийсь турецький, приблизно за 460. чекаю доставки.