Блок запобіжників Тойота Королла 2008
Власнику автомобіля, навіть якщо з дитинства він не цікавився пристроєм і діагностикою електричних ланцюгів, мимоволі доводиться час від часу стикатися з необхідністю знайти захисну вставку, що вийшов з ладу, і зробити її заміну. Для того, щоб для відвідувачів нашого сайту це не виявилося дуже неприємною несподіванкою, розберемося, де розташований блок запобіжників автомобіля Тойота Королла 2008 і як зробити пошук і заміну запобіжника, що перегорів.
Часто буває так, що виходить з ладу окремий вузол електроустаткування, і власник починає завзято переглядати всі доступні йому запобіжники по черзі, шукаючи перегорілого. Це не зовсім правильний підхід до справи. Точніше було б на початку визначити розташування запобіжника електричного обладнання, що вийшов з ладу, і потім уже витягнути його на ретельний огляд і перевірку.
Розташування запобіжників Тойота Королла 2008
Електрика в бортову мережу автомобіля надходить від акумулятора при двигуні, що не працює, і від генератора, коли двигун запущений. Усі споживачі електричного струму автомобіля запитані через запобіжники. Це оберігає вузли електрики від плавлення та весь автомобіль від займання.
Плавкі захисні вставки у машині Королла 2008 розташовані у двох вузлах.Один із них знаходиться під капотом поряд з повітряним фільтром, а інший - у салоні автомобіля біля нижньої основи дверцята водія.
Підкапотний вузол електрозахисту обслуговує ланцюги з великими струмами та струмові реле. Блок же, розташований в салоні, призначений для захисту електричних ланцюгів зі слабким струмовим навантаженням.
Розглянемо спочатку комплект запобіжників Toyota Corolla 2008 року під капотом. Він складається з кількох окремих частин:
- релейна частина;
- запобіжні блоки 2 шт;
- гнізда із запасними вставками.
Фото 1. Блок вузла захисту під капотом
На фото 1 показаний вузол захисту Toyota Королла 2008 під капотом, де 1 - релейний блок, 2, 3 - запасні вставки.
Позначення та призначення плавких вставок підкапотного блоку Королла 2008
DOME – плюсовий провід живлення годинника та мафона. Служить для роботи чергового режиму мафону та живлення штатного годинника. HAZ-HORN – клаксонний запобіжник. ALT-S - запобіжник у ланцюзі автоматичного регулятора напруги бортового генератора. FAN 30A – вентиляторний запобіжник системи охолодження радіатора. AM1 40А – запобіжник ланцюга живлення замка запалювання та пускового реле стартера. EFI. F-HTR – захист ланцюга живлення блоку керування двигуном. AM2 30А-запобіжник замку запалювання. Він же захищає ланцюги форсунок, реле упорскування палива.
Корпус надійно захищений від попадання вологи та пилу. Цю герметичність не слід порушувати під час роботи з відкриттям кришки.
Запобіжники салонного блоку Toyota Corolla 2008
CIG&RADIO 20 A — дисплей цифрового годинника, прикурювач, кондиціонер, магнітола, електропривод дзеркал заднього виду. IGN 10 A - система упорскування палива. TAIL 15 A – габаритні задні ліхтарі, підсвічування приладів, ліхтарі стоянки, освітлення салону, задні ліхтарі протитуманні. STOP 15 A – стоп-сигнали. ECU-IG 15 A -запуск двигуна. TURN 10 A - сигнали аварійної зупинки, покажчики поворотів. DEFOG 30 A – система обігріву скла заднього виду. WIPER 20 A - омивач вітрового скла та двірники. GAUGE 10 A — контрольні лампи попереджувальних покажчиків, самі покажчики та вимірювачі (крім контрольної лампи розряду)батареї та сигналізації незакритих салонних дверей), лампи заднього ходу.
Фото 2. Салонний блок Toyota Corolla 2008 (вид знизу)
В інших модифікація автомобіля Тойота Королла позначення та порядок розташування вставок дуже часто змінено. Найнадійнішим путівником у «лісі запобіжників» буде рідний посібник з експлуатації автомобіля.
Правила заміни та окремі моменти
При роботі з електрикою Toyota Corolla 2008 потрібно дотримуватись певних правил. Насамперед, витягувати вставки з гнізд слід не руками чи іншими інструментами, а спеціальною вилкою із пластику, яка знаходиться в самому блоці. Визначення придатності вставок провадиться на просвіт. Перегоріла або непошкоджена плавка спіраль усередині корпусу добре помітна.
Категорично не слід змінювати вставку, що перегоріла, іншої, що має струмовий номінал іншого значення. Сам процес заміни вставок у салоні досить-таки незручний. Для зняття кришки вузла захисту потрібно примудритися лягти на дно салону з повернутою головою вгору, маючи в запасі ліхтарик.
Часто проблеми ми собі й створюємо самі. Наприклад, включаючи в гніздо прикурювача різні девайси та навороти, нерідко виводимо з ладу не лише його захист, а й саме гніздо. Справа в тому, що ці роз'єми виготовляють всі, кому не ліньки, часто повністю нехтуючи стандартами японських виробників.
Краще буде, якщо для додаткових пристроїв зробити окремий роз'єм. Будь-які дії з електротехнікою повинні проводитися терпляче та обережно, без нервозів.