BMW E36 Клуб - Все про Е36 і все для Е36 - Колеса прямо, кермо криво - як лікувати

Octane Rush, у тебе хоча б на око кермо від центру в обидві сторони вивертається однакова кількість обертів? а взагалі ти маєш 3 варіанти: 1. перекинути "замок валу" на потрібний тобі час, але тоді в тебе зміниться до оборотів керма ліворуч і праворуч. 2. зняти самому гофри на рульових тягах і виставити (хоча б лінійкою) вихід поперечного валу з рейки з ліва і праворуч на однакову відстань. Потім перекинути "замок валу" якщо це дуже так потрібно: biggrin: і потім кермо переставляєш. Але тоді в тебе колеса підуть убік, але все інше буде як за феншем. Що б це виправити, треба на сходження тобі їхати, щоб виставили кут по виставленому рівно керму. 3. Віддати на схід розвал найбільш кваліфікованим фахівцям. Які не просто виставляють потрібний кут, а й роблять операцію № 2

мені коли робили, я бачив як він кермо виставляв рівно і фіксував, я йому спершу сказав, що виставив рівно вал і кермо рівно перекинув. Потім попросив прямо проїхатися і повернутися розповісти рівно чи ні

Octane Rush, якщо кермо однаково, то все гуд, просто перекинь "замок валу" як тобі потрібно, а потім кермо перекинь, може допоможе. або в сервісі тобі кермо виставлять як тобі потрібно і по одному витку тяги перекрутять за 800р :crazy:

- Повідомлення додано о 12:44 - Попереднє повідомлення розміщено о 12:43 -

коротше спробуй спочатку сам вирівняй "замок валу" і кермо

плин, ніяких дегеративних болтів не потрібно крутити, ТІЛЬКИ замок валу і все. ось на фото

Так і знав, що про нього йдеться. Я вже сам думав його покрутити, тільки крутити боявся, думав, що низячи. Ти мене заспокоїв: i_am_so_happy:

Але все-таки напевно, вибачте благородно за можливе дурне питання: На фотці з'єднання міжверхньої та нижньої секціями валу чи я поплутав?

Octane Rush, не зрозумів де ти маєш на увазі верхня і нижня, зліва кермо справа рейка.

Моя порада, вези на східрозвал інакше замучешся знімати цей замок, а потім ще купа питань буде і врешті-решт повезеш машину в сервіс

Semik, підкажи ще одну річ якщо не важко.

Я на німецькому синдикаті вичитав, що схоплювання замку залежить від того, як поставили верхню секцію валу. Якщо її поставили не за мітками, то замок не замикатиметься на 12 годин. Радять відкрутити з'єднання між верхньою та нижньою секцією валу при колесах у прямому положенні і "на око" повернути вал куди треба. Це повна нісенітниця, чи ні? Просто з'єднання це на шліцах, як мені здається його просто так не перевірити.

Octane Rush, Знову не зовсім зрозумів про які секції ти пишеш, тому поясню як зрозумів. я кермову колонку змінював і зробив звіт http://bmw-e36club.ru/showpost.php?p. &postcount=477 у звіті ти побачиш шліци біля вакуумного підсилювача гальм,

а ось я змінював рульову рейку і там є шліци біля рульової рейки (фото, яке вище я викладав) http://bmw-e36club.ru/showpost.php?p. &postcount=231

ще є шліци на кермі. І більше ніде немає шліщ.

Звіти ці для наочності як влаштовано там все, І взагалі можеш мій бортовик по вивчати :)) http://bmw-e36club.ru/showthread.php?t=188

Просто з'єднання це на шліцах, як мені здається його просто так не перевірити.

Радять відкрутити з'єднання між верхньою та нижньою секцією валу при колесах у прямому положенні і "на око" повернути вал куди треба. Це повна нісенітниця, чи ні?

та це нормально

Якщо її поставили не за мітками, то замок небуде замикатися на 12

Semik, саме ось це місце я і мав на увазі:

Однак я бачу, що зняти цей шліцьовий затискач, не знімаючи верхню секцію, не вийде. А наприклад можна в нього забити викрутку, як це зробив ти, і послабити його достатньо для того, щоб провернути верхню секцію в ньому?

ні, мало

- Повідомлення додано о 10:14 - Попереднє повідомлення розміщено о 09:54 -

можна рульову рейку відкрутити (2 болта на балці) і прямо з трубками зняти, там багато не треба, зі шліців сходить легко якщо викрутку вставити і потім витягувати постукуючи молотком і це не 100% рішення, не виключено що не вийде у тебе кермо рівно поставити, це лише шанс не витрачати гроші. І це знову ж таки гемор. легше віддати на сходження і попросити кермо виставити рівно. Коли не знаєш за що берешся, буде не легко, матом лаятись будеш і мене згадувати, а я не хочу собі карму псувати

Микита, у чому взагалі проблема. У роздмухали. Знімаєш подушку керма (два торокси знизу), відкручуєш кермо, яке одним болтів кріпиться, на 16 начебто і перекидаєш на шліц-другий, діл-те.

- Повідомлення додано о 20:34 - Попереднє повідомлення розміщено о 20:31 -

Тисячу разів так вирівнював без будь-яких сход-розвалів))) :dance:

Cьогодні: 11:21 . Часовий пояс GMT +3.

Сторінка 1 з 2