BMW OPS - Дилерський діагностичний сканер
Ділерський діагностичний сканер BMW OPS
Загальна інформація щодо діагностичного модуля OPS / OPPS
У автомобілях серії E65 і вище вперше в історії BMW встановлюються серійно оптоволоконні кабелі для здійснення зв'язку між блоками управління. Оптоволоконні шини характеризуються високою швидкістю передачі даних та нечутливістю до електромагнітних перешкод. До оптоволоконних шин відносяться шина MOST, що відповідає в першу чергу за розважальні, мультимедійні та навігаційні системи, встановлені в автомобілі, та шина byteflight, що відповідає переважно за функції безпеки.
Модуль OPS призначений для кодування, індивідуалізації та програмування за допомогою програмиProgman, а так само дане обладнання використовується і для діагностики автомобілів BMW за допомогою програмиDIS, виконуючи ті ж функції що автосканерBMW GT1 (Group Tester One), алеOPS не працює зі старими автомобілями (мають 20 конт діагностичний роз'єм), а розрахована на виконання перевірки та програмування на автомобілях починаючи з серії E65 Необхідну інформацію щодо застосуванняBMW OPS ви можете подивитися тут. Для операцій індивідуалізації та програмування для старих машин необхідно використовувати сканер BMW GT1.
В основному система OPS використовується для програмування блоків управління (за технологією „флеш“). Зв'язок з автомобілем може здійснюватися як по оптичній шині (MOST ), так і через інтерфейс OBD. Інтерфейс OBD необхідний для подачі напруги до діагностичної головки OPS і має характеристики, за якими можна ідентифікувати автомобіль і виділити дані, що підлягають програмуванню. Принцип роботи OPS розрахований на швидке програмування блоківкерування в автомобілі. Частина блоків управління, підключених до шини MOST, мають дуже великий обсяг вбудованого програмного забезпечення, тому при оновленні їх програм може виникнути необхідність передачі декількох мегабайт програмних даних в автомобіль і виконання програмування через інтерфейс OBD може зайняти досить тривалий час. OPS уможливлює прямий доступ до шини MOST. Цей принцип гарантує, що блоки управління можуть отримувати нове програмне забезпечення економічно доцільне час.
Існує також модифікація системиOPS - OPPS.Відмінною особливістю системиOPPS є можливість використовувати додатковий інтерфейс byteflight для перевірки блоків управління. Проте, програмування блоків управління безпосередньо по шині byteflight не передбачено, оскільки через невеликі обсяги даних економія часу виявляється досить незначною. У зв'язку з цим на OPS інтерфейс byteflight відсутній. Відсутність електроніки byteflight на OPS призводить також до зменшення обсягу комплекту кабелів та адаптерів.
Комплект постачання обладнання:
• OPS адаптер • OBD кабель • LAN кабель (RJ45 / ODU plug) • Оптоволоконний кабель (Fiber Cable) • Програмне забезпечення DIS v.53 (рус), SSS v.32 ( рус) у вигляді готових іміджів для віртуальної машини (немає необхідності виділяти окремий комп'ютер для функціонування даних програм, не складна процедура встановлення на будь-який сучасний комп'ютер)
Файли для завантаження:
Приклад роботи діагностичного комплексу BMW OPS