Борода хенд мейд
Головною подією цього літа на даний момент стала частина торпеди, а саме борода, зроблена своїми руками!
Як побачив в інтернеті бороду до підлоги і вирішив собі зробити щось схоже самостійно, т.к. у нас у магазинах такого тюнінгу не продають.
1. Зробити додаткову жорсткість панелі щоб зменшити її гримання. 2. Продовжити панель до підлоги, щоб не закінчувалася в повітрі. 3. Повернути магнітолу трохи на водія, краще приховати від неї дроти. 4. Збільшити обсяг штатного коритця для дріб'язку т.к. бардачок дуже малий. (Практика показала, що воно досить зручне)
А оскільки я подібними речами раніше не займався і не бачив, то думав, що на подібну роботу потрібно 3 години по 12 днів.
З'явився вільний час і я потихеньку почав задумане. Спочатку прикрутив нижню точку кріплення бороди.
Потім з алюмінію та металевої стрічки було зібрано каркас.
Потім було багато піни.
А потім почало з'являтися щось схоже на торпедо
Потім було багато шпаклівки. Дуже багато. Не відразу я навчився менш нормально дозувати затверджувач. Спочатку вона в мене не сохла добу, а потім схоплювалася за 5 хв. Зате перепробував кілька типів: зі скловолокном, з алюмінієм, фінішну. На подібні справи я б порадив алюмінієву та фінішну. Брати одразу великі банки! Нехай краще залишиться, ніж їздити докупати!
Десятки примірок та підгонів…
у повітропровід вирішив вставити гофровані трубки, щоб повітря не йшлов ручку КПП і ще кудись. Ефективність цього рішення подивимося взимку. Є думка, що через більший опір грубка в ноги дути буде гірше.
Підготувалися до фарбування.
Спочатку універсальний ґрунт (чорний) у кілька шарів. Потім потім антикор Боді щоб надати деяку шорсткість і приховати косяки мого шпаклювання, а потім довелося покрити все лаком для фарби. Т.к. антикор не тільки лего дряпався, але на ньому залишав сліди від пальців навіть коли береш до рук деталь.
Сохне на сонечку дуже швидко.
І встановлено на машину. Самонарізи закрив меблевими заглушками. Стоїть жорстко та панель тримає. Відповідно стало тихіше.
Щоб зняти таку торпедо, потрібно осаджувати строс ручника.
Дуже мені допоміг такий інструмент, який приніс сусід на час роботи. Якби не він процес затягнувся б ще на кілька тижнів.
Ціна питання: 3 000 ₽
Москвич 2141 1998, двигун бензиновий 2.0 л., 112 л. с., передній привід, механічна коробка передач - тюнінг
Коментарі 8
Ну ти рукоділок взагалі!:)
даа, іноді буває)
Не погана робота вийшла)
ого! а чи не простіше було з дерева сколотити за вечір? :) звичайно ж так роблять а ще я б карпетом обтягнув або ковроліном, аби не фарбувати :) а в цілому, залік!
ах так, не розумію, навіщо люди виносять мафони на очі, мені подобається нижнє розташування в москвичі, як я тільки по-блядски не перемикав передачі, ніколи в мафон не упираюся рукою, чого не можу сказати про Таз 2110, де постійно в мафон натискаю кулаком
та й звик не дивлячись вниз, кнопки натискати і колесо крутити
Подивився я варіанти з дерева(Фанери) перш ніж приступити до цієї справи. Простіше, але ще простіше їздити зі стандартною бородою хоча б красивіше буде)
так, карпет теж заощадив би часу на тиждень — 2. Його ж можна мало не по піні пускати. Так, я до речі забув написати, що там ще був процес з епоксидкою та склотканчю!
Руки були брудні не сфоткали, мабуть. АЛЕ. Карпетом не хочу робити тут нічого. Не подобається як виглядає. Як варіант було обтягнути шкіру замом, але це для мене поки що складніше, ніж пофарбувати. шкірозамінником тренуватимуся трохи пізніше.
Не знаю, мені часом хочеться магнітофон вгору поставити у вентиляцію. Думаю, це пов'язано з незручними кнопками перемикання треку на моїй соньці. Поки не подивишся фіг ти в них потрапиш! Але гучністю при такому розташуванні керувати добре: рука лежить на ручці і легко дотягується до крутилки. Ідея була хоч трохи розгорнути магнітофон від пасажира. Флешка хоч тепер і маленька, але різні луди можуть і зачепити. Та й найзручніше індикацію дивитися.
шкірзам. так… складна штука у мене піонер, за всіма відгуками у нього "ЖАХЛИВА КЛАВІАТУРА", маленькі кнопки, ну не знаю, я як комп'ютерник, мені все зручно, вперед назад, пауза, гучність, режим радіо/флешка, ну вже якщо треба звук налаштувати, на дорозі я цього не робитиму, зупинюся і подивлюсь :)
більше норм, а казав нічого робити з машиною не вмієш
коли я таке говорив? З залізками не люблю поратися, двиг/коробку не переберу. А подібні речі – із задоволенням! Приблизно 2 місяці вечорами з перервами на інші справи тривала така робота.