| Джерелом брязкоту, що з'явився, є втулка важеля КПП - вона складається з металевого "сердечника" і двох пластикових "шайб" по краях. За рахунок нецельної конструкції втулки, при русі шайби стукають по осерді. |
|
| Виготовляємо по цьому кресленню втулку із фторопласту (це такий м'який пластик). |
| Креслення побудовано за рекомендаціями журналу"За кермом", №11, 2010 р.
| Так виглядає фторопластова втулка важеля КПП старого зразка. |
| Так виглядає втулка у зібраному вигляді |
| Порядок заміни втулки:
- Знімаємо кожух вичай КПП.
- Ставимо важіль КПП у положення 5-ї передачі
- Відкручуємо 2 гайки та болт на "10" (сині стрілки), які утримують білу пластмасову пластину (жовта стрілка), та витягуємо цю пластину
- Відкручуємо гайку на "13" (зелена стрілка)
- Відкручуємо гвинт (червона стрілка), використовуючи коротку фігурну викрутку або біту, що обертає, обертаючи її пасатижами або ключем "на 6". Витягуємо гвинт разом із чорним пластиковим обмежувачем.
- Відводимо важіль КПП назад та виймаємо штатну втулку. Встановлюємо нову фторопластову втулку в важіль, з іншого боку одягаємо шайбу. Попередньо деталі втулки змащуємо тонким шаром будь-якого змащення.
- Збираємо все у зворотній послідовності.
Результат: повністю зник неприємний брязкіт важеля КПП, передачі тепер включаються дуже чітко!
