Будівництво 16кл
- Без рубрики (16)
- Двигун (40)
- інжектор (35)
- КПП (5)
- Особистий досвід (мої поломки) (26)
- Загальна (7)
- Салон (2)
- Система запалювання (3)
- Системи живлення (16)
- Гальма (1)
- Гальмівна система (2)
- Чіптюнінг (14)
- Електроустаткування (24)
Хмара тегів
Будівництво 16кл. інжектора (Частина 8 - Масляні форсунки)
У стандартному блоці 21083 їх звичайно немає.. (до речі в блоках нових Самар 2 11183 8 кл двигунів, їх теж немає)
Ну так як ми будуємо 16 клаппанік, то думаю доцільно їх все ж таки мати. Особливо якщо мається на увазі подальше форсування двигуна. Особливо важливо їх мати, якщо планується встановлення турбонаддуву.
Ну а якщо серйозно, то в інтернеті досі точаться суперечки про те, чи потрібні вони, чи не потрібні. Хтось ставив, хтось не ставив і їздить так. Але враховуючи що процедура ця коштує дешево, то було вирішено все ж таки ставити…
На афторинку (на Фучика) було куплено форсунги за 250 рублів
Спочатку я звернувся до Механіки, але там мені відмовили. Виявляється, Пітерська Механіка цим не займається… Став думати — що ж робити…
Вивчив кілька форумів та сайтів ... Але інформації в інтернеті мало 1. http://kvazar-3000.narod.ru Стаття про машину ОКА. раджу почитати і подивитися фотки ... ось одна з них
2. http://www.vaz.ee/forum/ Хороший звіт з форумуvaz.ee , форумчанинаТАЗ_64
Загалом, спочатку вирішив спробувати сам їх встановити. Так як процедура незважаючи на легкість, досить складна і відповідальна. Я вирішив потренуватися на зайвому блоці. У гаражі валявся непотрібний двигун 1,3 літри. За годинку я його з друзями розібрав, дістав заздалегідь куплені свердла 4, 6, 6.9, 7,5 і почав свердлити... Загалом на першому ж форсунгу я лягав. Мало того, що просвердлив не зовсім у правильному напрямку, я ще примудрився просвердлити свердлом 7,5 наскрізь ... Тобто. форсунга провалювалася Благо блок був не потрібний ... На цьому мій досвід з самостійною установкою маслофорсів був закінчений. Я зрозумів що не можу виконати цю роботу і не хотів ризикувати блоком (оскільки він уже розточувався під поршні) і запаганити його було б «гірше нікуди»
Загалом шукав на різних форумах хто б займався цією справою. Взялася за це лише одна відома Пітерська тюнінг контора - http://www.rally-service.spb.ru Вартість послуг 800 рублів. Поставили їх за годину.
Всі хлопці, у Брянську у нас не ставлять масляних форсунок, тому зважився сам ставити, сьогодні поставив 1 форс на непотрібний блок начебто вийшло завтра ставитиму у свій рідний блок побажайте хлопці мені удачі!
ех … там головне бути дуже дуже акуратним. бажаю тобі удачі.
До речі, другий двигун я збирав без форс. сам не наважився зробити, як і не наважився довірити це комусь іншому.