Carisma. Ремонт Глушника

каталізатора

Акція! При замовленні послуги із заміни каталізатора на полум'ягасник під ключ, знижка на електронну обманку лямбда-зонда - 50%.

У спеціалізованому підрозділі обслуговування випускної системи компанії «АІС-Авто» вирішать будь-яку проблему пов'язану з вихлопною системою вашого Mitsubishi Carisma будь-якого покоління.

Ми з 1995 року проводимо роботи з ремонту та заміни глушника, резонатора, каталізаторів, гофр, приймальних труб, впускних та випускних колекторів, встановлення додаткового контролера (емулятора датчика кисню, обманка лямбда-зонда) на Мітсубісі Каризма. На всі види робіт надається гарантія.

Типові симптоми несправності каталізатора:

  • зниження потужності двигуна (погіршення динаміки розгону, зниження максимально-розвивається швидкості) разом з підвищеною витратою палива
  • утруднений запуск двс (довше став заводитися)
  • різкий отруйний запах із системи випуску
  • з каталізатора чути сторонні шуми (дзвін, деренчання)
  • показує діагностика з відповідними помилками, що вказують на неефективну роботу

carisma

Якщо є якась підозра на неправильну роботу — приїжджайте, проведемо діагностику. При необхідності здійснимо заміну каталізатора на полум'ягасник мітсубісі каризму будь-якого покоління моделі.

Контролер 2-го лямбда-зонда (обманка)

2-й лямбда-зонд після каталізатора, на автомобілях випуску від 1998 р. означає, що ваша машина відповідає екологічній програмі Євро3 і вище і унеможливлює їзду без каталізатора або його заміни на полум'ягасник. Потрібно перепрограмування на Євро2 або встановлення контролера власного виробництва (а значить із виразною технічною підтримкою у разі чого) такоригуючого інформацію датчика. У цьому випадку ЕБУ буде впевнений, що стоїть каталізатор, який виконує всі свої функції справно.

Обманка лямбда-зонда + полум'ягасник, що працює так само тихо як штатний, на сьогоднішній день оптимальне вирішення цієї проблеми вашого автомобіля.

Пламегасник

Існує помилкова думка, що після заміни каталізатора на полум'ягасник машина працюватиме голосніше, який би полум'ягасник не поставили. Пламегасники останнього покоління працюють так само тихо, як і каталізатори, а іноді навіть тихіше, якщо всередині зроблені дві-три камери, що відбивають, охолоджуючі і шумопоглинаючі, а також використовуються 2-3 види набивання, що гасить шум, температуру і тиск. Найякісніше набивання виконане з нержавіючого дроту і кевлару: воно не боїться високих температур і за рахунок своєї міцності не видувається. Вона поглинає шуми втричі краще за базальт (найпоширеніша). Вироби з таким набивкою охолоджують вихлопні гази краще за своїх побратимів, а служать у 10 разів довше.

Всі ці операції виконуються для всіх поколінь моделі та версій призначених для будь-яких країн:

I: 1.3, 1.6, 1.8, 2.0

та наступні (якщо не зазначено виняток).

1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 р.в.