Центральна кільцева автомобільна дорога А-113 (ЦКАД), Платні дороги Україна
Центральна кільцева автомобільна дорога А-113 (ЦКАД)
(м. Москва та Московська область)
Статус: у проекті \ будується.
Траса пройде територією Підмосков'я за 50 кілометрів від МКАД.
ЦКАД - платна траса (за винятком 5-го пускового комплексу та ділянки № 5 2-го пускового комплексу).
Опис:
Протяжність - 525 (529,02) км.
Кількість смуг – 4-8.
Розрахункова швидкість руху – 100-140 км/год.
Альтернатива : А-107 (Мало московське кільце, ММК)
Дільниці:
ЦКАД поділено на 5 пускових комплексів (ПК) або 10 ділянок.
Крім того, є невелика сполучна ділянка між 3 ПК та 5 ПК завдовжки 5,3 км. Він не входить до пускових комплексів ЦКАД і ДК «Автодор» будує його власним коштом.
-1-й ПК (км 95+700 - км 209+150 ЦКАД)
Поточний статус: будується.
- 2-й ПК (км 209+150 - км 298+450 ЦКАД) та обхід м. Клин (від км 0+000 до км 28+560)
Поточний статус: у проекті.
- 3-й ПК (км 298+450 км - 403+100 ЦКАД)
Поточний статус: у проекті.
- 4-й ПК (км403+100/км 0+000 - км 95+700 ЦКАД)
Поточний статус: у проекті.
- 5-й ПК (10 дільниця)
Поточний статус: у проекті.
Будівництво ЦКАД розбите на 2 етапи.
На першому етапі, до 2018 року збудують 6 ділянок з 10, які утворюють кільце завдовжки 338,35 км, що практично дублює ММК. Ширина дороги буде переважно 4 смуги.
На другому етапі, з 2020 по 2025 рр., побудують решту 4 дільниць завдовжки 190,67 км шириною 6 смуг, а все побудоване в рамках етапу 1 розширять з 4 до 6 смуг (місцями до 8).
Історичні факти:
2005 рік – резервування земельних ділянок у зоні будівництва та реконструкції ЦКАД.
2005 рік – створення Відкритого акціонерного товариства "Центральна кільцева автомобільна дорога".
2005-2006 роки – розробка обґрунтувань інвестицій у будівництво ЦКАД.
Грудень 2007 року – урядовою комісією було схвалено концепцію реалізації проекту будівництва ЦКАД, схвалено виділення коштів з Інвестиційного фонду України у розмірі 8,9 мільярда рублів на розробку проектної документації.
2008-2013 роки – розробка проектної та фінансово-юридичної документації щодо проекту.
2009 рік – включення проекту до Програми діяльності ДК «Автодор» на довгостроковий період (2010-2020 рр.).
2011 рік – запланований початок будівництва, який потім був перенесений на 2014 рік.
Нормативні документи:
Постанова Уряду України № 338 від 31 травня 2006 р. (Підпрограма «Розвиток експорту транспортних послуг» федеральної цільової програми «Модернізація транспортної системи України (2002-2010 роки)»).
Тарифи:
Реалізацію інвестиційного проекту передбачається здійснити на засадах державно-приватного партнерства:
- пускові комплекси № 1 та 5 – у рамках довгострокових інвестиційних угод;
- пускові комплекси № 3 та 4 – у рамках концесійних угод.
Залучення оператора, який надає послуги зі стягнення плати за проїзд автомобільною дорогою, здійснюватиметься шляхом укладання самостійної угоди на підставі окремого конкурсного відбору. Це обумовлено доцільністю встановлення єдиного оператора, який здійснює свою діяльність на Центральній кільцевій автомобільній.дорозі Московської області (всіх пускових комплексах).
Розмір середньозваженого тарифу при проїзді ЦКАД буде 2 рублі 32 копійки за кілометр. За розрахунками 2009 року за кілометр шляху ЦКАД водіям легкових авто доведеться платити близько 2 рублів, вантажних - близько 5 рублів, великовантажних - близько 7 рублів.
Плата за проїзд ЦКАД варіюватиметься залежно від часу доби та виду транспорту.
Ділянки N 5 (від траси М-3 "Україна" до перетину з трасою "Москва - Санкт-Петербург") та N 10 (протяжністю 89 км, проходить через місто Звенигород трасою Московського малого кільця) будуть безкоштовними.
Обговорюється, щоб проїзд платними ділянками ЦКАД для мешканців Підмосков'я був безкоштовним.