Челябінськ пересадочний – Коммерсант Челябінськ
Нову маршрутну мережу Челябінська буде розроблено на п'ять років з урахуванням терміну дії генерального плану міста, затвердженого до 2020 року. За даними розробників, аналіз маршрутів, що діють, показав, що третина магістралей фактично не задіяна в транспортній мережі, тоді як центр міста перевантажений. У новій мережі ставку планується робити на перерозподіл маршрутних потоків та мінімізацію пересадок. метрополітен, Що Будується, в новій мережі врахований не буде, оскільки для його пуску потрібно близько 50 млрд руб.
Директор Челябінського інституту генерального плану та транспорту (ЧІДПТ, виграв тендер на розробку мережі) Олександр Павлюченко вчора на зустрічі з перевізниками повідомив, що всі розрахунки, пов'язані з розробкою нової маршрутної мережі, проводяться на п'ять років з урахуванням терміну дії генплану міста, затвердженого до 2020 року. року. Чинна маршрутна мережа Челябінська була затверджена у 2010 році. Концепція транспортного розвитку до 2020 року передбачала, що кількість автомобілів у місті до цього часу не перевищить 450 тис., проте вже у 2015 році їхня кількість склала 430 тис.
Розробники нової маршрутної мережі розділили Челябінськ на 240 транспортних мікрорайонів житлового, громадсько-ділового, виробничого, навчального призначення. «Поточний аналіз транспортних кореспонденцій показав, що третина міських магістралей сьогодні фактично не задіяна у транспортній мережі. Перевізники намагаються експлуатувати центральну частину міста», – пояснив Олександр Павлюченко. За його словами, коефіцієнт завантаженості на ділянці вулицею Свободи від залізничного вокзалу до «Дитячого світу» становить 22 пункти, на проспекті Леніна — 33. При цьому середнійкоефіцієнт завантаженості містом становить 7 пунктів, у межах виконання техзавдання його наблизять до чотирьох. Домогтися цього розробники планують розділити місто на перегони з магістралями загальноміського та районного значення. Між ними перерозподілятимуться транспортні маршрути або приєднуватимуться до них.
Щоб упорядкувати поточні транспортні потоки, розробники також розглядають можливість замінити маломісткі види транспорту на середньомісткі. Так, за даними розробників, у Челябінську налічується близько 1,2 тис. одиниць транспорту малої місткості та лише 80 — великої. Розробка мережі передбачає зведення до мінімуму кількості пересадочних вузлів за збереження протяжності маршрутів. За даними пана Павлюченка, довжина маршрутів у Челябінську в середньому становить близько 48 км, а в Єкатеринбурзі — 20 км, там пасажиру доводиться частіше пересідати, а отже, переплачувати.
Заступник голови Челябінська з дорожнього господарства Володимир Алейніков зазначив, що до нової маршрутної мережі не буде включено метрополітен через його тривале будівництво. За його оцінками, тільки для закінчення будівельно-монтажних робіт і запуску чотирьох станцій "Площа Революції", "Торговий центр", "Проспект Перемоги", "Свердловський проспект" потрібно ще 50 млрд руб. «Сьогодні дають 600 млн. руб. на рік: по 300 млн на обслуговуючі процеси та будівельно-монтажні роботи», - уточнив він.