Чи є сенс міняти Camaro 2LT на 2SS

Всім привіт!))Мене останнім часом став мучити питання. хочеться замінити 2LT на 2SS.
А ось помічніше хочеться.і гальма б краще. Комусь приходили в голову такі думки або я один так заморочуюсь? І взагалі, чи є сенс міняти на 2SS?
Chevrolet Camaro 2013, бензиновий двигун 3.6 л., 328 л. с., задній привід, автоматична коробка передач - купівля машини
Коментарі 40
Якби офіційно в 13-му році був компресорний варіант, то взяв би! Для іграшки в умілих руках та зрілих мізках потужності зайвої не буває!))). Тюнити компресор щось боюся ... не вірю в кваліфікацію наших спеців.
Згадайте свої перші машини та перші відчуття)))) все їхало і на вазах))) моя дев'ятка перестала їхати тільки через 2 роки керування її))))
+1))) Тут повністю згоден! Навіть здавалося, що машина навіть швидка ... я про свою 14-ю))
З пелюстками найшвидше їде, спробуй:)
Не їде, згоден) Від цієї машини чекають більшого коли бачать перехожі)
SS має бути лише на ручці. Їздив неодноразово на SS з автоматом – налаштування трансмісії дуже плавні, з місця прискорення плавніше відчувається ніж на 3.6. Плюс AFM "зайві" циліндри відключає в самий невідповідний момент, що дратує. На ручці все по чесному плюс 420 коней замість 400!))
Я фанат автомата))
SS має бути лише на ручці. Їздив неодноразово на SS з автоматом – налаштування трансмісії дуже плавні, з місця прискорення плавніше відчувається ніж на 3.6. Плюс AFM "зайві" циліндри відключає в самий невідповідний момент, що дратує. На ручці все по чесному плюс 420 коней замість 400!))
А це вже кому як, я ручку мастити не хочу ... не було б автомата взагалі не купував би! У американців так, інший трохи мотор, 426 к.с а для України 405 (чи то через систему відключення чи то ще чому, я не знаю, хто знає просвітите! І чи є кит комплекти з турбіною на наш варіант моторів!
Коштує чи не варто — все залежить від фінансових можливостей, SS буде більше + більший податок. Можливо варто навіть порахувати вартість володіння того і того і прикинути чи вартують ці 1,5 секунди цих грошей. А гальма можна поставити якісь душі завгодно.
Жерти він буде не набагато більше. Різниця — копійки. А от із податком тут справді, саме це мене тоді й гальмнуло. За 3,6 я плачу 50 тис., а за 6.2 буде близько 60-70. Але! Є ж варіанти як від нього піти, вірніше, зменшити до розумних меж! І ще раз - 6.2 поїде добре тільки з компресором, а він при розрахунку податку вже не фігурує))
Я у Новгородській обл. 47 000 плачу. А за SS буде 60 000 — не велика різниця. Боюся помилитися, але здається з нагнітачем менше жерти починає, ніж без нього.
Хабаровськ — плачу за 3.6 47 тис. Ну от і я тому й говорю, різниця в податку в перерахунку на рік мінімальна. Навіщо взяв 3.6 для мене зараз головне питання))))) треба скидати і брати нормального)))