Чи можна їздити на «двійнику» та обійти «розмитнення»
Що таке "автомобіль-двійник"?
Звідки беруться «клони»?
Для початку потрібен реальний, легально зареєстрований автомобіль такої ж марки, моделі, кольору та року випуску як майбутній двійник. У МРЕВ, які вже реорганізовані, власник «білого» авто отримує дублікат техпаспорта, натомість нібито втраченого. Також виготовляються номерні знаки, у приватних фірмах, яких достатньо. Фактично, все можна навіть оформити страховку та використовуючи дублікати держномерів та свідоцтва про реєстрацію їздити, начебто автомобіль «справжній». У базах поліції він значиться, документи видано держструктурою, номери виготовлені за стандартом. Майже вдалося обдурити систему, якби не номер кузова, що залишається без змін.
Як їздити на двійнику?
Практично, як на звичайному автомобілі. Просто їздити, доки патрульні не захочуть звірити номер кузова автомобіля з тим, що в техпаспорті при черговому рейді або за наявності «поганої» інформації про конкретний автомобіль. Крім того, починається запуск системи автоматичної фіксації порушень правил дорожнього руху і велика ймовірність, що система зможе обчислювати автомобілі-клони, зареєструвавши номерний знак авто, навіть без порушення правил дорожнього руху, наприклад о 12:15 у Києві, а о 12:30 в Ужгороді, причому у той самий день. Ось тоді також можуть початися проблеми.
Які ризики під час експлуатації двійника?
Найгірший випадок – людина не підозрює, що придбала автомобіль з копією техпаспорту та номерів, полінувалася при покупці звірити VIN-код, і дізналася про проблему вже від поліцейських. Оскільки документи не від того автомобіля, експлуатація його забороняється і справа буде направлена до компетентних органів. Далі – як підеслідство, а питань буде чимало: чи не значиться авто в базі розшуку Інтерполу (а часто для двійників шахраї купують крадені автомобілі за кордоном), як МС потрапило на територію України і яка відповідальність передбачена за заїзд «по повітрю» та несплату встановлених зборів, не чи підроблені документи та номери і ще багато цікавого.
Ще гірше – якщо номер кузова було «перебито» — за таке навіть позбавлення волі передбачено. Загалом, якщо «клон» виявлено, то поряд і прокуратура, і Адмінкодекс, а може й Кримінальний. Якщо людина свідомо набуває, або самостійно створює «двійника» — рівень ризику той самий, за винятком психологічного моменту – власник «чорного» автомобіля буде морально готовий до конфіскації та розгляду після виявлення його нелегального автомобіля.
Висновки: чи вигідно їздити на двійнику? Тимчасова вигода помітна - можна обійти розмитнення, і кататися до ... А ось "до" це питання часу, пильності поліції та налаштувань алгоритмів роботи систем автофіксації порушень правил дорожнього руху та дорожнього трафіку в цілому. Мінімум, ніж раніше закінчувалося спілкування власників клонів із «колишньою ДАІ» – великий хабар, та підвішування автомобіля «на гачок» у своєму регіоні. Але це вже історія, а ось майбутнє, якщо тим більше ми хочемо його бачити без корупції в першу чергу на дорогах, для «клоноводів» зовсім не райдужне.
Автомобілі-двійники будуть виявляти як автоматичними системами, так і візуально, патрульні поліцейські мають оперативний доступ до різних баз даних прямо з автомобіля, і на цьому їзда на дешевій іномарці буде закінчуватися, і почнеться новий етап - слідство, з усіма наслідками. Конфіскація автомобіля при цьому може стати найменшою проблемою, особливо якщо авто буде виявлено в базірозшуку Інтерполу.