Чи повинні повертати старі запчастини після ремонту
Під час ремонту у сервісному центрі в автомобілі було замінено певні деталі. У автовласників періодично виникає питання: чи повинен дилер повертати старі запчастини чи вони надходять у розпорядження майстерні? Теоретично власник автомобіля має на це право, але на практиці це питання вирішується по-різному.
Що написано у законодавстві…
Чинні правила надання послуг з технічного обслуговування та ремонту автотранспортних засобів чітко регламентують це питання. Вони йдеться: «Після виконання договору чи відмови споживача від виконання виконавець зобов'язаний видати споживачеві довідки-рахунки на знову встановлені на автомототранспортний засіб номерні агрегати, подати споживачеві звіт про витрачання оплачених ним запасних частин і матеріалів і повернути їх залишки або за згодою споживача зменшити ціну послуги (роботи) з урахуванням вартості невикористаних запасних частин і матеріалів, що залишаються у виконавця, а також повернути замінені (несправні) вузли та деталі». Таким чином, за законом у будь-якій автомайстерні, включаючи офіційний сервісний центр, власник автомобіля має повне право отримати старі деталі, які були замінені на нові.
… і як це відбувається на практиці
Робиться це не завжди, нерідко через неуважність самого автовласника. Однією з улюблених хитрощів автосервісу є включення графи «повернення запчастин» у замовлення-наряд, що оформляється при здачі автомобіля в ремонт. Ну, хто з нас всерйоз вчитуватиметься в кожну букву цього документа? Тим часом якщо не поставити галочку в цій графі, то старі деталі, швидше за все, просто не повернуть.
Свої нюанси має і ремонт, який проводиться поКАСКО. Багато страхових компаній вимагають передачі їм старих деталей, які замінили на нові. У деяких випадках страховики мають право забрати ці деталі протягом двох тижнів, і якщо інтересу вони до них за цей час не виявляють, їх віддають автовласникам. В інших деталях за замовчуванням передаються до страхових компаній. Страховики законно отримують ці деталі як сторона, яка сплатила їхню заміну, і зробити в цьому випадку вже нічого не можна буде. Вони можуть письмово дозволити автовласнику самому забрати деталі з сервісу.
Що ж до гарантійного ремонту, що виробляється з допомогою дилера, то цьому випадку автовласник немає права отримати старі деталі. Та й можливості такої не буде, адже за гарантією деталі, що вийшли з ладу, дефектуються і відправляються виробнику.
Чому сервіс не бажає повертати запчастини?
Вперте небажання автосервісу віддавати старі деталі автовласнику (крім описаних вище випадків зі страховими компаніями) може мати кілька причин. Основна версія — вартість ремонту та його обсяг суттєво завищено. Інтернет-форуми рясніють повідомленнями про те, як на офіційних сервісних центрах автовласникам повідомляли про проведення ремонту вартістю десятки тисяч рублів. А коли люди відмовлялися платити та переганяли свої автомобілі знайомим майстрам, з'ясовувалося, що вийшла з ладу якась дрібна деталь вартістю 700-800 рублів. Якщо ж автовласник виявиться довірливішим, то на сервісі з його автомобіля запросто скрутять нові, справні деталі, які потім можна буде продати або використовувати при ремонті інших машин. Тож це пряма матеріальна вигода для майстрів.
Власник однієї іномарки розповів в інтернеті, що за умовами договору на кредит, за допомогою якого він купивмашину, йому потрібно було через кожні 10 тисяч км пробігу заїжджати у фірмовий сервіс на ТО. Кожен заїзд коштує йому 10-15 тис рублів, майстри стверджують, що регулярно змінюють якісь деталі. Автомобілісту настійно порадили забирати старі деталі собі, щоб перевірити їхню несправність. А ще краще звернутись до незалежного автоексперта (рекомендується зробити це до передачі автомобіля у сервіс). Якщо буде встановлено факт переплати за непотрібні роботи, то потрібно вимагати повернути витрачені гроші, а у разі відмови подавати до суду — на практиці вже є виграні справи.
До речі, відремонтувати, продати чи пустити у справу можна навіть ті деталі, які справді потребували заміни. Все залежить від кваліфікації спеціаліста, який цим займається.
Навіщо потрібні старі деталі автовласнику та страховику?
Для чого потрібні старі деталі власнику автомобіля? Насамперед для того, щоб переконатися в тому, що ремонт був необхідний. Автовласники теж можуть продати такі деталі, нехай і значно дешевше за їхню вартість у справному стані. Потрібно пам'ятати ще й про те, що власник автомобіля, який не дуже довіряє автосервісу, має повне право, згідно з існуючими правилами, особисто бути присутнім під час проведення ремонтних робіт, тобто стежити за тим, які деталі змінюються та чому.
Зрештою, навіщо старі деталі потрібні страховим компаніям? По-перше, також визначення обгрунтованості проведених робіт. По-друге, багато страховиків мають договори з комісіонерами, які займаються реалізацією старих деталей і цілком придатних залишків, частково компенсуючи витрати страхових компаній.
Отже, автовласник має право отримати старі деталі, які були замінені на нові, але лише в томуу разі, якщо він сам оплачував ремонт. Це дозволить визначити, чи була необхідність у проведеному ремонті. Крім того, навіть старі та несправні деталі в деяких випадках можна продати або відремонтувати, щоб використати надалі.
Якщо машина побувала у гарантійному ремонті чи роботи було сплачено страховою компанією, власник автомобіля не має права вимагати повернення старих деталей.
Необхідно пам'ятати, що сервісні центри можуть бути зацікавлені у неповерненні старих деталей, так що це питання має сенс застерігати заздалегідь – ще до початку ремонту.