Чи така вже не вирішувана проблема цирк-шапіто - У СВІТІ ЦИРКУ ТА ЕСТРАДИ
Про неї, про проблему пересувних цирків, ведеться чимало розмов. Не кожен з них заслуговує на те, щоб публікувати його в пресі, але той, який стався з режисером Всеволодом Георгійовичем Херцем, заслуговує на увагу. Справа в тому, що Всеволод Херц з юних років був пов'язаний із роботою шапіто.
Свою артистичну діяльність він розпочав у приватних цирках Румунії. Господарі ставили в обов'язок артистів брати участь в установці та розбиранні шапіто, це обумовлювалося в контракті. Переїзди відбувалися часто. Не порахувати скільки разів Всеволод Херц збирав і розбирав пересувні цирки і мимоволі вивчав їхню конструкцію.
В 1940 році B. Херц став артистом радянського цирку, але отриманий в юності досвід роботи в шапіто став у нагоді. Після Великої Вітчизняної війни, коли багато циркових будинків було зруйновано, він за своєю ініціативою збудував шапіто. Сталося це за таких обставин. B 1946 Всеволод Георгійович очолював невелику творчу бригаду, в якій був основним виконавцем. Під час виступу у місті Кірові, у лісовому краю, подбав про виготовлення дерев'яних деталей. Сам розрахував їх. Прибувши потім до Новочеркаська, домовився з місцевою владою, щоб надали майданчик для встановлення цирку. У майстернях міста замовив необхідні металеві деталі. Сам кроїв брезент, стежив, як його зшивають. І здійнявся купол цирку на 750 місць. У ньому почалися уявлення.
На світлині. Літній цирк у Центральному парку культури та відпочинку ім. M. Горького
Потім переїхали до Таганрогу, в Туапсі, побували в інших містах більших і невеликих. B Кутаїсі сталося таке. Ще вдень Всеволод Херц відчув підвищену вологість повітря, стривожився — чи не зіпсується.погода. Його заспокоювали – небо зрозуміле. Херц спав неспокійно. Вночі, визирнувши надвір, побачив низькі, темні хмари. Побіг туди, де стояло шапіто. Удвох зі сторожем опустили штурм6алки, потім брезент. І тут налетів лютий ураган. Він ламав дерева, перевертав кіоски, торговельні намети, пошкодив дахи. Вранці знову ясне небо, тихо. Підняли шапіто. Мешканці дивувалися — довкола такі руйнування, а брезентовий купол цілий. 06 цьому випадку варто було згадати, щоб показати наскільки продуманою і зручною була конструкція,— двоє людей змогли швидко прибрати купол, а потім, не залучаючи з боку людей, силами працівників цирку його підняти.
Всеволод Херц неодноразово очолював будівництво шапіто, зокрема, у Кишиневі на 1500 місць, у Монголії. B Монголію радянські артисти приїхали на місяць. Пройшла половина цього терміну, коли монгольські товариші спитали, чи не можуть гості допомогти виготовити пересувний цирк. Усі подивилися на Херца, що він скаже. Всеволод Георгійович попросив зачекати на відповідь до ранку. Усю ніч він займався розрахунками, становив перелік необхідних матеріалів. Вранці оголосив, що якщо все, що значиться у списку, зможе отримати, то шапіто буде споруджено.
Матеріали були видані, виділені помічники - працівники монгольських цирків. За два тижні відбулося урочисте відкриття пересувного цирку. Вдень під брезентовим куполом виступили Радянські та монгольські артисти. Після цього в сусідній будівлі відбулися урочисті збори, присвячені культурним зв'язкам двох країн. Закінчилися збори, всі вийшли надвір і не побачили шапіто. Воно було розібрано, все покладено до кузовів двох вантажівок з причепами, хоч зараз у дорогу. Але переїжджати не потрібно - увечері мало відбутися наступне дійство.
Вирушили до центру міста обідати. Після обіду Всеволод Георгійович запропонував з'їздити, подивитись, що там з шапіто. Приїхали, цирк стояв на колишньому місці, готовий прийняти глядачів. Так наочно було продемонстровано мобільність пересування, простоту її складання та розбирання, які, до речі, вели монгольські товариші, проінструктовані Херцем.
Всеволод Георгійович згадує, що монгольські газети високо оцінили допомогу радянських друзів, хвалили конструкцію пересування. Запам'яталася така фраза: «Цвях усієї справи в тому, що шапіто збирається без жодного цвяха та молотка». Всеволод Георгійович зауважує:
- Якщо при складанні шапіто стукають молотком по цвяхах - справа погана, явно невдала конструкція.
Він стурбований тим, як запущено справу з пересувними цирками. Довгі роки у нас все Увага була звернена на спорудження стаціонарів. Піднялися цирки-палаці, якими ми законно пишаємося. На пересувні цирки майже не звертали уваги. Конструкції їх громіздкі, експлуатація утруднена. На Заході кілька останніх десятиліть удосконалювалися пересувні цирки. Закінчивши виставу в одному місті, наступного дня цирк дає денну виставу в іншому. Якби власники шапіто переїжджали з міста в місто по кілька днів, оплачуючи артистів, обслуговуючий персонал, то просто збанкрутували б. Такі переїзди пересування здатна витримувати лише система Союздержцирку.
Всеволод Георгійович згадує, що під час гастролей радянських артистів за кордоном він зустрівся з одним із власників швейцарського цирку Фредом Кні.
— Це було у Цюріху. Шапіто Кни стояло тут чотири дні. Закінчився останній спектакль. Фред Кні запросив гостей, мене навіть у найближче кафе. Перед нами поставили по кухлі пива. Ішлабесіда, часом робили ковток, інший. Коли гуртки спорожніли, Кни сказав: «Подивимось, як там діло». Ми вийшли — цирку вже не було, все запаковано, готове в дорогу. Звичайно, Кни затіяв бесіду в кафе, щоб похвалитися, як у нього чітко налагоджено справу. Що ж, він мав право на це. Трапляється, цирк Кни приїжджає вранці в місто, дає дві вистави, а ввечері вирушає далі. У нас же стурбовані тим, щоб пробути в місті можливо довше. І це зрозуміло. Якщо переїзд та встановлення шапіто тривають тиждень, то, звичайно, простояти на одному місці сім, навіть десять днів мало.
Слухав ці міркування і думав - скільки років точаться розмови, що пересувні цирки громіздкі, переїжджають довго. Начебто нерозв'язна проблема. А ось заслужений артист Молдавської РСР Всеволод Херц на практиці довів, що вдалі конструкції шапіто не таємниця за сімома печатками. Знаючи справу, можна за лічені дні збудувати шапіто (як, наприклад, у Монголії — за 14 днів).
Можуть помітити, що цирки, які будував Херц, відносно невеликі. Всеволод Георгійович вважає, що пересування і має бути десь на півтори — дві тисячі місць, не потрібні гіганти, скажімо, на чотири тисячі.
— А якщо пересування стоїть у Ленінграді чи Москві?
— Для таких міст можуть бути цирки та більш місткі, — погодився Всеволод Георгійович і запропонував. — Але навіщо в Москві на все літо ставити брезентове шапіто!
І дощ і вітер б'ють по брезентові, галасливо, трапляється, що вода заливає манеж. У спеку в залі дуже душно, особливо вдень. Куди подітися людям під час антракту у негоду. Нелегко та артистам. Я переконаний, що в столиці та й у Ленінграді мають бути зведені літні цирки.
До речі, до війни в ЦПКіВ ім. Горького був такий цирк. Кілька років тому я вніс до Союздержциркупропозиція про будівництво в Москві літніх цирків.
Вони повинні бути споруджені з красивих, сучасних матеріалів, з жорстким, а не брезентовим куполом. Треба подбати про зручність глядачів. Лавки без спинок замінити на крісла. Необхідний дворик-фойє, захищений від дощу та сонця легким навісом. Організувати продаж прохолодних напоїв, морозива, поставити лавки, столики та стільці. Навколо посадити квіти. Хочу нагадати, свого часу в Ростові-на-Дону біля літнього цирку був чудовий сад, і там було все зроблено для відпочинку глядачів. У багатьох ростоачан збереглися про це найприємніші спогади.
Моя пропозиція звести в Москві два цирки: у парку «Сокільники» та в ЦПКіВ ім. Горького. Доцільно зробити їх філією cтоличних стаціонарів на Ленінських горах і на Кольоровому бульварі. Влітку частина співробітників зі стаціонарів переходила б на роботу до філій. Справа перспективна.
В осінній та зимовий час можна встановлювати в літніх приміщеннях нескладну систему опалення та організувати там репетиційну базу для підготовки, наприклад, кінних номерів, номерів з дресованими тваринами.
Далі мова знову пішла про пересування. Херц впевнено повторив?
— Звичайно ж, пересування мають бути відносно невеликі, мобільні. Це вирішує одразу кілька проблем. Забезпечує більш швидке їх встановлення, розбирання та перевезення. Таким циркам є сенс зупинятися в невеликих населених пунктах, давати там по кілька уявлень. У цьому випадку маршрути можна складати так, щоб переїзди були по 30-50 кілометрів, принаймні не допускати подорожі на сотні кілометрів. Треба домагатися такого — закінчивши виставу, того ж дня вирушати в дорогу, а, прибувши до іншого міста, вже ввечері запрошуватиглядачів. Зараз, на жаль, і директори, і співробітники Союздержцирку прагнуть того, щоб пересування довше залишалося на одному місці. Одна з причин, як говорилося, невдала, громіздка конструкція шапіто.
— Але щось уже робиться. Наприклад, цирк нової конструкції стоїть у Парні імені М. Горького у Москві. Із залу прибрано щогли, тут не лави, а крісла.
— Будь-яке вдосконалення треба вітати, — погодився Всеволод Георгійович. Але нова конструкція громіздка, для встановлення її потрібні потужні механізми, які не знайдеш у кожному районному центрі. Про мобільність мова вести не доводиться. Такі шапіто прийнятні для Москви, Ленінграда, де вони стоять весь сезон. Але тоді, повторюю, чому не звести літні стаціонари!
Заходить про те, що проектний інститут Гіпротеатр створив зовсім нову конструкцію пересувного цирку. Херц ставиться до цього стримано:
— Чи є повна гарантія, що нове шапіто буде зручним та надійним в експлуатації, у всьому задовольнить артистів! Напевно, варто було проект обговорити з тими, хто працював у шапіто, брав участь у їхніх установках. Можна було б проконсультуватися й із закордонними фахівцями, хоч би з тими, які приїжджають до нашої країни. До речі, чи уважно придивлялися, як встановлювалися і збиралися в Москві цирки «Буш» і «Ронкаллі»! Адже там усе продумано, доцільно організовано.
— Мабуть, проблема пересування, якщо за неї енергійно взятися, не така вже нерозв'язна?
— Практика показує, було б бажання, вирішити її можна.
І тут заходить розмова про компетентність тих, хто займався питаннями пересувних цирків, про підготовку кадрів фахівців.
- Звичайно,є досвідчені шапімейстери,— каже Всеволод Георгійович.— Вони добре вивчили конструкції тих шапіто, з якими працюють, але часто їм не вистачає широти знань, кругозору. Вони не мають можливості вивчати досвід інших країн. Якщо створювати нові шапіто, то потрібні кваліфіковані кадри для обслуговування.
І ще, я переконаний, корисно, щоб артисти, які виступають у пересувках, пройшли спеціальну підготовку, інструктаж, могли брати участь у керівництві збиранням та розбиранням шапіто. Причому саме у керівництві. Зараз приваблюють людей збоку, Вони справи не знають, а шапітмейстер усюди не встигає, щось ламають, псують, плутанина, втрата часу. Наскільки буде краще, якщо кожну ділянку, кожну бригаду очолить досвідчений фахівець. Звісно, додаткове навантаження артистам треба оплачувати. Таке окупиться, якщо вдасться скоротити на переїзді хоч один день та краще зберегти шапіто.
З розмови стає ясно - є чимало шляхів прискорення переміщення пересування. Але головне все ж таки для вирішення цієї проблеми — будівництво простого шапіто в складанні і розбиранні, надійного. Поки що такого немає. Тривога ветерана цирку Всеволода Херца виправдана, його міркування заслуговують на увагу.
Можна додати, що ця розмова відбувалася в дуже зручному вагончику. Стоїть він на задньому дворі Всесоюзної дирекції щодо підготовки нових творів циркового мистецтва. Було придбано він Всеволодом Георгійовичем під час закордонних гастролей для поїздок у відпустку. У ньому спальні місця, столи, є плита, холодильник, опалення, все це діє від електрики або газу. Багато інших зручностей якось символічно, що розмова з пересування йшла в такій незвичайній обстановці. Та інше. Все ніяк не вирішиться проблема створення зручних вагончиків для відпочинку та життяартистів, які виступають у шапіто. Але чи потрібно винаходити винайдене? Може, й у цьому випадку просто не вистачає цілеспрямованості, компетентності, енергії, зацікавленості?
Журнал Радянська естрада та цирк. Листопад 1986