Чим нині іграшки для папуасів - Аргументи Тижня
Новоспечений прем'єр Медведєв зустрівся з членами кабінету міністрів, що «йдуть», і надавав їм доручень. Значить – задоволений їхньою роботою за Путіна. Серед наведеної групи осіб був і в. о. міністра промисловості та торгівлі Д. Мантуров. Побачити цю людину серед майбутніх міністрів було особливо страшно.
Будучи соціологом за освітою та в душі щасливим бізнесменом, пан Мантуров практично заблокував випуск у серію чудового регіонального літакаТу-334. А спільний російсько-український літакАн-148 не отримує достатньої кількості замовлень, оскільки авіакомпанії бояться неприємностей з боку уряду, якщо вони замовлятимуть його, а не вітринний Суперджет. Під величезним питанням запуск у серію нового середньомагістральногоТу-214СМ. Таку політику вів Мантуров. Навіть у успішній для України галузі – гелікоптеробудуванні він примудрився проштовхнути викруткову збіркуіноземних гелікоптерів (див. стор. 13).
Що могло статися з літаком у небі над вулканом Салак, залишається лише гадати. Можна лише нагадати у тому, що писали «АН». Літак справді сучасний і напханий електронікою від різних світових виробників. Ось тільки американська фірма «Боїнг», пообіцявши було спроектувати систему узгодження роботи всієї цієї апаратури, чомусь від цього проекту відмовилася. Літак-то, по суті, не наш, більш як на половину іноземний.
При всьому цьому на Суперджет за минулі роки витрачено майже 5 млрд. доларів.Ці народні гроші на користь іноземних фірм відібрали у своїх «тушок» та «мулів». У фірм, де цивільні повітряні судна робили десятиліттями і часом навіть кращими за іноземних конкурентів. Сьогодні залишки колишньої гордості продовжуютьпрацювати в небі. Часом падають – чи то від байдужості, чи то зради. Новий прем'єр, будучи президентом, негайно забороняв їхню експлуатацію у разі льотної події. На цей раз мовчить, сказати нічого не дають. Швидше за все, ця страшна історія скінчиться банально. Сторони домовляться і офіційно звинуватить у всьому диспетчерів або пілотів. В Індонезії дуже багато української військової техніки, і сваритися в Джакарті з Москвою навряд чи захочуть. Це найвища політика, де без цинізму далеко не поїдеш.
Нам залишається називати речі своїми іменами. Шахраям і злодіям у міністерських кабінетах стає від цього дедалі незатишніше. Їх час закінчується. За розвал промисловості під балаканину про модернізацію все одно доведеться відповідати. А в українських аеропортах скоро обов'язково з'являться не лише доведені до розуму Суперджети, а й нові «мули», «тушки» та «ани». Неба вистачить на всіх.