Чистимо кузов Коли бітум не на місці
У сезон далеких літніх поїздок, асфальту, що плавиться, і ремонтних дорожніх робіт «бітумна тема» особливо актуальна. Усього кілька грам цієї речовини здатні надовго зіпсувати настрій та лакофарбове покриття кузова.
| У сезон далеких літніх поїздок, асфальту, що плавиться, і ремонтних дорожніх робіт «бітумна тема» особливо актуальна. Усього кілька грам цієї речовини здатні надовго зіпсувати настрій та лакофарбове покриття кузова. |
На відміну від багатьох інших речовин, що потрапляють на кузов автомобіля, бітум може залишити на ньому сліди, що не змиваються. Справа в тому, що при тривалому контакті з лакофарбовим покриттям (ЛКП) розчинники цього нафтопродукту проникають у шари емалі та лаку. Особливо страждають при цьому фарби "металік" і "перламутр", а також двошарові однотонні покриття, оскільки в лак бітум в'їдається найшвидше.
«Народження» плям
Бітум потрапляє на фарбований кузов автомобіля з асфальтового покриття. Це трапляється не тільки на ділянках доріг, що ремонтуються. У спеку можуть розплавитись і асфальт, виготовлений з порушенням технології, та смола, використана при латанії ям.
Найбільш активно та швидко бітум проникає у фарбу в розігрітому стані. Дорожники використовують кілька видів цього нафтопродукту різної твердості. Одні застосовують матеріал пом'якше, інші – твердіший, тугоплавкіший. Оскільки рідкіший бітум містить більше розчинника, він, потрапивши на фарбу, швидше проникає в її шари. Іноді достатньо 4-5 годин присутності бітуму на лаку, щоб він був серйозно пошкоджений.
Найлегше видаляти з машини свіжий, ще м'який бітум – він знімається навіть після одного змочування. Твердий, застиглий, відчиститискладніше, оскільки доводиться поетапно розчиняти препаратом товстий шар застиглого матеріалу.
Хімія проти нафтохімії
Препарати для видалення бітуму можна умовно поділити на «аматорські» та «професійні». Їх склад базується на дистилятах нафти, які розчиняють отримані на її основі речовини, у тому числі й бітум. Ці речовини леткі, тому термін придатності деяких засобів обмежений.
Відмінності між дорогими «професійними» та більш доступними «аматорськими» препаратами – у їхній ефективності. "Професійним" засобом краплю бітуму можна змити швидше, прикладаючи менше зусиль. У той же час такі склади агресивніші і можуть негативно впливати на лак або фарбу. Тому при їх використанні слід виключити тривалий контакт препарату з покриттям. Відразу після видалення бітумних плям потрібно обов'язково помити очищену ділянку шампунем, а при необхідності і відполірувати.
Показово, що і в інструкції до «аматорських» засобів часто вказується необхідність спочатку випробувати їх на такій ділянці кузова, де це не буде помітно. Тому фінішне миття слід обов'язково проводити після застосування і цих складів.
Різниця між імпортними та вітчизняними засобами полягає в тому, що перші препарати позиціонуються як універсальні. Крім бітуму, вони покликані видаляти сліди олії, «антикора», комах, клею та соку рослин. Ще одна приємна дрібниця – вміст деяких імпортних флаконів пахне не нафтохімією, а ароматизатором.
Після проїзду «бітумонебезпечної» ділянки добре б зупинитися і видалити з кузова краплі, що потрапили на нього, і «павутину», що утворилася. Якщо спеціального засобу для очищення немає, його можуть замінити бензин, солярка, гас або розчинник, алепісля їх застосування очищені місця потрібно одразу ж вимити, використовуючи шампунь.
З підручних засобівдуже ефективним вважається звичайний маргарин, який містить жирні кислоти, що розчиняють бітум.
Видаляємо бітум
Бітум може бути видалений з кузова автомобіля без жодних наслідків тільки якщо зробити це в перші кілька годин після попадання на пофарбовану поверхню. Це досить складно, адже не завжди є час та відповідні препарати.Якщо бітум залишається на кузові більше двох тижнів, то, як правило, він в'їдається навіть у звичайну однотонну фарбу, не покриту лаком. чорних машинах і жовтий - на світлих.
Для видалення застиглих на кузові крапель і павутиння потрібно використовувати спецпрепарат і м'яку ганчірку або серветку. Машину (чи хоча б «засмолені» місця) перед цим треба вимити, щоб частки бруду не дряпали лакофарбове покриття під час відтирання бітуму.
Процес очищення складається з попереднього змочування забруднень, витримки згідно з інструкцією та подальшого відтирання зволоженою препаратом серветкою або ганчіркою.
Старі плями "річної" давності, які встигли сильно затвердіти, доводиться змочувати рідиною-очисником кілька разів і видаляти пошарово. Якщо після видалення бітуму на кузові залишаються сліди, можна вдатися до професійного полірування. Такий спосіб практично завжди дає позитивний результат при обробці звичайної однотонної фарби та малоефективний на лакованих поверхнях.
На закінчення відзначимо, що процес видалення бітуму з кузова набагато полегшується, а ЛКП пошкоджується набагато менше, якщо бітум потрапив на шар воску або захисної поліролі,якими покривають машину дбайливі господарі.
| «Протибітумні» поради |
Дотримання деяких правил допоможе мінімізувати неприємні наслідки подорожі ділянкою дороги зі свіжим бітумом.
По-перше, якщо рухатися не швидко, частки смоли не зможуть отримати кінетичну енергію, достатню для того, щоб відірватися від колеса та вирушити у «вільний політ». Безпечна швидкість визначається особливостями шин (наскільки вони «зубасті») та колісних арок (наскільки глибоко сидять у них колеса), але зазвичай становить 40 – 50 км/год. Слід дотримуватися збільшеного інтервалу та дистанції, зокрема, по сусідству з вантажівками та причепами з відкритими колесами. Їхні шини набирають на себе багато бітуму і потім щедро розкидають його в площині обертання. Бажано також рідше повертати кермо, щоб передні колеса, що виходять з арок, не закидали бітум на машину.
Не потрібно збільшувати швидкість відразу, як тільки забруднений відрізок дороги закінчиться – ще кілька сотень метрів на колесах залишається достатньо бітуму, щоб забризкати вашу машину та оточуючих.
| Видалення бітумних плям |
| Очищувачі бітуму |
| Торгова марка | «Північна Україна» | «Агава» | «Ефект» | Abro | Hi Gear | Dinitrol | 3М |
| Назва | Очищувач бітумних плям | Очищувач бітумних плям | Очищувач бітумних плям | Bug & tar remover | Bug & tarcleaner | Cleaners 7230 | 08984 Adhesive cleaner |
| Виробництво | м. Харків | м. Харків | м.С-Петербург | США | США | Швеція | Великобританія |
| Тип | рідина | рідина | рідина | аерозоль | аерозоль | аерозоль | рідина |
| Кількість | 500 мл | 500 мл | 500 мл | 340 г | 340 г | 400 мл | 1000 г |
| Ціна, грн. | 5,50 | 5,00 | 5,50 | 24 | 19 | 24 | 75 |
Редакція дякує фірмі «Автомакіяж» за допомогу в підготовці матеріалу