Чому нас возять нелегали та шахраї, Події, Аргументи та Факти
Після вибуху в «Домодєдово» охоплені панікою люди намагалися виїхати з аеропорту якнайбільше
Послужливі бомби були готові везти їх куди завгодно, але за суми, що в 10 (!) разів перевищують таксу, що склалася.
Меру Москви Сергію Собянину, схоже, набридло це свавілля: за його розпорядженням днями було укладено договори з найбільшими таксомоторними парками про безкоштовну евакуацію людей при НС силами 270 машин. Такі угоди діють, наприклад, у Лондоні, причому вже давно. Але щоб зробити столичне таксі доступним і безпечним загалом, одного цього заходу недостатньо.
За даними московської влади, вулицями мегаполісу щодня колесять 30-40 тис. бомб. У більшості своїй це не співробітники НДІ, що закрився, на пристойній іномарці, а нелегали на «джихад-таксі», що розвалюється. Вони однаково погано знають місто, українську мову та правил дорожнього руху, зате працюють і вдень і вночі за будь-якої погоди. Ті, хто працює «від борту» (тобто підбирають голосуючих на узбіччі), вони накочують спільно близько 1 млрд дол. на рік. З них несплачених до скарбниці податків - 60 млн дол. П'ятьох «таксистів», уродженців Узбекистану, затримала нещодавно московська міліція за пограбування та вбивства пасажирів. За даними Слідчого комітету РФ, банда успішно бомбардувала на вулицях протягом 2 років.
Таксі поза законом?
На жаль, але портрет легального візника не дуже відрізняється. «Взяли більше, ніж обіцяли; подали машину пізніше за призначений час; взагалі не приїхали» - ось стандартний набір претензій пасажирів до справжніх таксистів.
Офіційно автопарк налічує близько 9 тис. машин-таксі, але насправді йдеться про фірми з прокату автомобілів. Тобто прийшла будь-яка людина, взяв в оренду машину з рацією і поїхав на замовлення від якоїсь контори.
Трудового договору з водіями такі фірми зазвичай не укладають, щоб у разі розбирання з незадоволеними клієнтами виявитися ні до чого. Тому в цьому бізнесі повно випадкових людей, які готові підставити і пасажирів, і роботодавця.
Похмуру картину доповнюють неприємні спогади москвичів, як приватні візники моментально задирають ціни в рази у разі НП, - так було після вибухів у метро, в дику спеку минулого літа (за включення кондиціонера вимагали 10% вартості поїздки) і під Новий рік, коли масово скасовувалися авіарейси.
Дорогу шашечкам!
Справа за малим – отримати обіцяне. А його у нас, згідно з приказкою, часом роками чекають.
А як вони?
У Нью-Йорку перевірили дані навігаторів таксистів та з'ясували: майже половина з 50 тис. хоч раз завищувала тариф (за 2 роки наварили понад 1 млн дол.). Шахраїв «утішили» штрафами до 5 тис. дол. та відкликанням ліцензій.