Чому стартер крутить начебто сів акумулятор Кілька варіантів

Коли таке трапляється, природно хочеться дізнаватися, чому стартер крутить начебто сів акумулятор. Таке неприємне явище може статися на будь-якому автомобілі, незалежно від того чи він бензиновий, чи дизельний. Проблема з пуском стає неможливою, до найближчого автомобільного електрика може бути більше сотні кілометрів, продовжувати рух потрібно, а двигун не заводиться. Якщо машина з механічною коробкою передач можна її штовхнути, а що робити з «автоматом»?

Чому стартер крутить наче сів акумулятор, що трапилося з машиною, що в таких випадках роблять? На ці та інші питання спробуємо відповісти у цій статті. Якщо вам доводилося стикатися з такою проблемою, а також у тому випадку, коли такого ще не було, все одно дочитайте її до кінця, це надалі допоможе уникнути або позбутися їх самостійно.

Зміст

Навіщо потрібен стартер?

Сьогодні за допомогою цього пристрою проводиться дистанційний пуск мотора, який позбавив водіїв необхідності виходити з автомобіля і крутити пускову рукоятку. Можна тільки уявити, як це неприємно робити в той час, коли на вулиці великий мороз, чи проливний дощ. Тепер цього не боятися.

Пускове пристрій двигуна, це електричний двигун постійного струму, який споживаючи струм акумуляторної батареї, обертає колінчастий вал мотора автомобіля. У його конструкції присутні такі пристрої, як реле, що втягує, і обгінна муфта. Без їх встановлення електродвигун стартером не стає, тому цим пристроям також потрібний належний догляд та обслуговування.

Деякі ознаки несправностей

Цей прилад є складним електротехнічним пристроєм, який іноді може відмовити в роботі. Відмова може статися з різних причин, у тому числі тих, що не належать до самого пускового пристрою. Ось деякі з них:

Пусковий пристрій неможливо увімкнути;
Дуже повільно обертається колінчастий вал двигуна;
Обертання якоря відбувається, а колінчастий вал стоїть на місці;
Чути сторонні шуми під час пуску двигуна.

У цій статті розглянемо тільки один випадок, коли стартер обертається з малою швидкістю, роблячи пуск мотора проблемним. Однією з можливих причин такого явища може бути поганий стан акумуляторної батареї, але цей випадок у цій статті не розглядатиметься, докладніше зупинимося на проблемах самого стартера.

Чому повільно обертається якір?

При появі таких проблем, досвідчені водії в першу чергу йдуть перевіряти стан клем підключення до акумулятора. Вони можуть бути окислені або погано затиснуті. Якщо це так, проблему можна вирішити видаленням оксидів, підтягуванням кріплення та покриттям мастилом ЦИАТИМ 201 цього з'єднання. А що робити, якщо цього не сталося? Потрібно продовжити пошук поганого контакту.

У деяких моделях авто до стартера є доступ, в такому випадку слід спробувати примусово замкнути силові клеми реле, що втягує. Впевнена робота стартера підтвердить несправність реле, що втягує, а якщо і після цього пуск не вдався, доведеться знімати пусковий пристрій з машини. Ця операція не дуже трудомістка, але на деяких моделях досить незручна для проведення. Однак для усунення несправностей виконувати її доведеться.

Перед тим як розпочати розбирання та пошук дефекту в цьому пристрої,слід перевірити приєднання силових проводів до болтів реле, що втягує. Великі споживані струми пусковим пристроєм, викликають у деяких випадках нагрівання цього з'єднання. Після багаторазової появи такого явища відбувається порушення контактів, а в результаті повільне обертання якоря. Слід відкрутити гайки з обох силових болтів реле, що втягує, ретельно очистити контакти, і знову відновити з'єднання. У цей час також слід перевірити надійність приєднання силової обмотки з вивідною клемою, стан якої може спровокувати неможливість запуску двигуна.

Далі слід розібрати та уважно оглянути всі деталі цього приладу. Після тривалої експлуатації відбувається їх природне зношування. До таких деталей насамперед відносять щітки та втулки, в яких відбувається обертання якоря. Їх виготовляють з мідно графітового сплаву, який схильний до стирання. Якщо таке сталося, то під час обертання якоря він притискатиметься до силових обмоток, що викликатиме гальмування обертання валу. У такому разі водії кажуть, що стартер бере на себе.

У таких випадках зазвичай зношені втулки випресовують, натомість встановлюють нові та розгортають розгорткою до потрібного розміру, після чого пристрій збирають та випробувають у роботі. Як бачите, проблеми є. Ми розповіли про деякі проблеми, чому стартер крутить наче сів акумулятор. Може так статися, що є й інші приводи для таких проблем, але шляхи їх пошуку можна використати з цієї розповіді.