Чому важливо вчасно регулювати гусениці на мотобуксирувальниках.
Оскільки при русі на будь-якому снігоході та мотобуксирувальнику дуже важливі швидкість та прохідність, усім власникам цих транспортних засобів потрібно стежити, щоб гусениці були правильно натягнуті та відрегульовані.
Чому новому буксирувальнику потрібна особлива увага
З нещодавно купленим мотобуксирувальником або снігоходом спочатку відбуваються такі речі:
- всі деталі, з яких складається підвіс, притиратимуться один до одного;
- здійснюється притирання та зачепів пари «гусениця — приводні зірочки»;
- полотно гусениці теж почне потроху витягуватись.
Регулювати гусениці потрібно відразу після пробігу, не чекаючи, поки нагріта підвіска охолоне. Це стосується всіх марок цих транспортних засобів. Але перед регулюванням обов'язково виконують ще й інші дії:
- очищають підвіску від снігу і льоду, що наріс;
- перевіряють, у якому вона стані.
Як перетягнута підвіска може позначитися на русі буксирувальника
Те, що гусениці перебувають у ненормальному становищі, одразу стає помітним. Ваш мотобуксирувальник важко рухається з місця, а набір швидкості здійснюється куди повільніше, ніж зазвичай. Ще одне свідчення перетягнутості гусениці – надто швидке нагрівання мотора. Якщо не вжити заходів, у буксирувальників зі склизової підвіскою склізи починають швидко зношуватися.
До чого призводить слабка натяжка гусениць
В цьомуПри ході руху можуть виникати такі неприємності:
- зірочки приводного валу починають проскакувати в той момент, коли ви сильно розганяєтеся;
- гусениця під час руху «гуляє» надто інтенсивно, іноді виходячи за межі доріжки;
- склізи зношують гуму, оскільки рухаються за напрямними;
- рветься перфорація чи ламаються спиці;
- зношуються бічні кромки;
- перекидаються ковзанки, призначені для опори.
До речі, якщо ви повертаєте мотобуксирувальник, гусениця може просто злетіти. А тут уже й до травми недалеко.