Chrysler Town - Country вічний мінівен - Автомобілі
Пережити свого виробника
Крах близнюків
Що стосується Plymouth Voyager, то мінівен компанія виробляла аж до останнього дня свого існування. Разом зі своїми близнюками модель збиралася в Канаді на заводі в Онтаріо, в який найближчим часом керівництво компанії FIAT збирається вкласти майже 2 млрд доларів США. Пізніше до них приєдналися ще й соплатформні Volkswagen Routan та Lancia Voyager. «Німець» протримався на конвеєрі з 2008 по 2012 роки, а «італієць» ще менше – з 2011 по 2014-й. Моделі виявилися практично не затребувані, тому що американці сьогодні вважають за краще купувати повнорозмірні кросовери, а європейський ринок звик до компактніших вен. Тому компанія «Dodge» і вирішила відмовитись від виробництва Caravan, земенивши його повнорозмірним позашляховиком. Останній, до речі, має стати ще й наступником п'ятидверки Pacifica.
Американська мрія
Адже були часи, коли мінівени були невід'ємною частиною американської культури. Клієнтам на вибір пропонувалося відразу кілька модифікацій: з короткою та довгою базою, а також фургони та пасажирські версії. Перше покоління тріо запам'ятається встановлюваними за доплату дерев'яними вставками вздовж бортів.
Що стосується двигунів, то під капотом автомобілів розташовувалися ненажерливі бензинові четвірки, одна з яких з трубонаддувом, потужністю від 96 до 150 к.с. та 141-сильний V6 робочим об'ємом 3,5 літра. Пізніше зі зміною покоління до них приєднався ще й дизель, що видає 118 л. Він призначений для європейського ринку. Також не варто забувати, що всі п'ять поколінь автомобілів могли похвалитися вкрай містким салоном.якому могло поміститися одразу вісім пасажирів. Звільнивши весь вантажний відсік від сидінь, можна було отримати більше трьох кубометрів вільного простору. А дві зсувні бічні двері сильно полегшували доступ всередину мінівену.
Віра в майбутнє
Днями керівництво компанії «Chrysler» розповіло, що незабаром підготує шосту генерацію Town&Country. Новинка з'явиться не раніше 2016 року і нагадуватиме представлений кілька років тому концептуальний мінівен 700C. До речі, судячи з нещодавно представленого 200C, дизайн прототипу повинен лягти в основу всіх майбутніх автомобілів марки. І це не дуже хороша новина, так як помилковий дизайн «семисотого» нічим зовсім не запам'ятовується. Крім оригінальної форми бічного скління оку зачепиться практично нема за що. Під капотом п'ятидверки має прописатися «турбочетвірка» робочим об'ємом 2,4 літра із сімейства Tigershark, що видає 184 л.с. і 234 Нм крутного моменту. Ризикнемо припустити, що до нього приєднається ще й V6 Pentastar нового покоління, а також італійський дизель. Працювати їм належить виключно з дев'ятиступінчастим «автоматом», за допомогою якого вся тяга надходитиме на передню вісь. До того ж, серед модифікацій буде доступна ще й версія з повним приводом. І за словами представників компанії, це далеко не останній мінівен від «Chrysler», оскільки такий тип автомобілів для компанії залишається найважливішим у модельному ряді. Відмовлятися від нього на користь кросоверів через тридцять років на їхню думку просто блюзнірсько.