Цукор - Технології подрібнення та переробки
А.Ф. Заборсін, Т.К. Васильєва. Пневмотранспорт цукру у харчовій промисловості. - М.: Харчова промисловість, 1979, 279 с.
ОРГАНОЛЕПТИЧНІ ТА ФІЗИКО-ХІМІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦУКРОВ-ПІСКУ
ФІЗИКО-МЕХАНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦУКРОВ-ПІСКУ
Однією з найважливіших характеристик цукру-піску, що визначають його фізико-механічні властивості, є гранулометричний склад. Гранулометричний склад. Цукор-пісок складається з частинок різної крупності, і гранулометричний (дисперсний, зерновий) склад відображає, яку частку за масою, обсягом, поверхнею або кількістю кристалів складають частинки даного діапазону розмірів.
АЕРОДИНАМІЧНІ ВЛАСТИВОСТІ. РОЗРАХУНОК ШВИДКОСТІ ВІТАННЯ ЦУКРОВ-ПІСКУ
Наведені вище характеристики і параметри цукру-піску відносно повно характеризують його як масовий вантаж, що зберігається і транспортується насипом. При розгляді цукру-піску як об'єкта пневмотранспортування необхідно також знання особливих специфічних властивостей (плинність, крихкість, стиральна здатність і т. д.) і аеродинамічних характеристик, що визначаються такими параметрами, як форма, що визначає розмір кристалів, швидкість витання.
Особливості цукру-піску гак об'єкта пневмотранспортування
Форма частинок. Коефіцієнт форми
Цукор кристалізується в моноклінічній або кліноромбічній системі, у сфеноїдному класі, зовнішній вигляд його кристалів не завжди однаковий; форма їх залежно від пересичення та присутності деяких нецукорів може легко піддаються руйнуванню (дробленню) у процесі переміщення, навантаження та вивантаження [22]. Характерним прикладом і доказом значної крихкості кристалів цукру є подрібнення [його у механічних транспортних установках, а й у технологічних апаратах. Усушильно-охолоджувальних установках, наприклад, середня величина подрібнення кристалів цукру (по СР) становить від 6,3% в сушках з псевдозрідженим шаром СПС-20 до 24,2% в однобарабанних апаратах НДР фірми Букау-Вольф, а в окремих проб у барабанно-шарових сушарках навіть 38% [127]. basket air jordan soldes Причому подрібнюються переважно кристали розміром 0,5-1,5 мм. nike tn 2017 Це підтверджується експериментальними дослідженнями установок з пневморозвантажувальними резервуарами [6]. Крім того, переміщення [цукору по матеріалопроводам пневмотранспортних установок також призводить до порушення цілісності окремих кристалів, причому ступінь подрібнення значною мірою залежить від способу пневмотранспортування (див. розділ 6). Стиральна здатність і твердість. Стиральна здатність сипучих вантажів (властивість стирати під час руху поверхні, що стикаються з ними — лотки, жолоби, конвеєрні стрічки, трубопроводи і т. д.) залежить від твердості складових їх частинок, що визначається, як правило, відповідно до десятибальної шкали. Конкретних ^досліджень щодо визначення твердості цукру-піску не проводилося. Якщо розглядати його як продукт, подібний за твердістю з кухонною сіллю N301, його твердість може бути прийнята рівною 2,0. Стиральна здатність цукру-піску є так само, як і крихкість, істотною характеристикою, що впливає на вибір способу та умов пневмотранспортування - при зниженні швидкості переміщення матеріалу до 4-6 м / с різко зменшується знос матеріялопроводів. З цієї точки зору найбільш сприятливо пневмотранспортування потоком високої концентрації, при якому зношування матеріалопроводів і відповідно забруднення цукру практично усуваються. Вибухо- та пожежонебезпека. Цукор-пісок із середнім розміром кристалів, більшим 0,15мм, невибухонебезпечний [142], дрібніший цукор при насиченні його повітрям має схильність до вибухів. Найбільш небезпечна суміш повітря та цукрового пилу з розмірами частинок менше 60 мкм, для якої нижня вибухова концентраційна межа 35-37,5 г/м 3 [94]. Зі збільшенням розміру частинок ця величина збільшується. Отже, при транспортуванні кристалічного цукру, виготовленого відповідно до ГОСТ 21—57, небезпека вибуху виникає тільки при великій кількості дрібних частинок і наявності цукрового пилу, який займає перше місце (за класифікацією В. Е. Джиббса) у групі найвибухонебезпечніших промислових. пилу. Все вищевикладене справедливо, якщо розглядати цукор-пісок як об'єкт транспортування і з погляду пожежонебезпеки - необхідно запобігати стирання кристалів цукру та пилеутворення, а також, по можливості, відокремлювати частинки розміром до 0,2 мм. Експериментами встановлено, що полідисперсні аеровзважки при вмісті великих частинок цукру-піску (розміром 0,5-1,5 мм) понад 90% займаються в обмеженому просторі, проте займання не поширюється на весь обсяг [27]. Швидкість горіння в цьому випадку знижена в порівнянні з дрібнодисперсною аэровзвесью: великі частинки сповільнюють поширення полум'я, послаблюючи цим вибухові явища. При проектуванні пневмосистем слід враховувати, що 'кінцева температура цукру-піску, що транспортується (особливо при падінні його з висоти) не повинна перевищувати 25° С (при більш високій температурі починається різке пиління 1свежевыработанного цукру), відносна вологість навколишнього повітря повинна бути вище 40% ( при нижчій пилову хмару найбільш вибухонебезпечно), а '.металеві пристрої та деталі основного та допоміжного транспортного обладнання повинні бути оснащеніпристроями для відведення статичної електрики [36].