Daihatsu YRV 2000, бензин, 1300, 140
Daihatsu YRV 2000 — відгук власника
Ходова частина: табурет
Мріяв купити ЯРВ ще два роки тому, але зв'язки з моєю роботою (возив коробки загальною вагою до 500кг на відстані до 500км) був куплений місткий економічний універсал toyta succeed. За два роки експлуатації не якихось поломок, змінювалися тільки видатники, витрата по трасі зі швидкістю 90-110км/ч 500кг на борту + 75кг 6.2 - 6.5літра 92 бензину, загалом машиною дуже задоволений.
До саксиду у мене був lancer cedia, багато літер писати не буду, але так скажу за надійністю машина не дуже, за комфортом у своєму класі одна з найкращих.
Їду дивитися, реально приїжджає жінка похилого віку, дивлюся машину і радію, тому що все як і повинно бути, вся рівна, фарба рідна навіть на бамперах, салон чистенький не прокурений, двигун працює як годинник)
Відставив завдаток. І все за пару днів я щасливий володар повнопривідного турбо ЯРВ!
1. Дуже задоволений динамікою, зі світлофорів до 140 ну дуже бадьоро, приділяє багато спорткарів
2. Сподобався салон трансформер, можна зробити величезний багажник, можна розкласти ліжко, задні сидухи на санках, коротше зручно стильно молодіжно!
Тепер, що трохи напружує:
1. Це жорсткість, навіть після succeed, всі ями відчуваєш своєю п'ятою точкою)
2. Витрата в перші дні по місту доходило до 18л, мінімум 14. (вилікувалося заміною свічок, повітряного фільтра, олія в ДВС) Зараз траса 8-9, місто 10-11.5, тапка в підлогу скрізь 14+
3. Брехтіння салону. (Це легко лікуватися)
Загалом машиною дуже задоволений.
Після місяця ацьких відпалів.
Історія поломки коробаса)))
Їхав уночі, не кому не заважав, швидкість60-70км, раптом щось швидко і голосно бах бах бахбахбах. та сильна вібрація. Зупиняюся на вулиці темно, холодно, бррр. Перша думка, пробив колесо, а не тут було всі 4 цілі, перевірив гайки, теж все гуд, відкрив капот для пристойності, подивився все на місці. Що робити думаю, а до гаража ще 15км, поїду потихеньку.
1. Машина їсть і перемикається нормально, до 3 передачі (на 4 не пробував, оскільки вібрація дуже сильна).
2. Вібрація та стукіт починається з 5 км/год, і збільшується пропорційно швидкості.
3. Працює задня, так само стукіт і вібрація.
4. коли розігнавшись ставиш на нейтралку, стукіт і вібрація продовжуються, нейтраль працює.
5. наскільки я зрозумів, 4вд не працює.
Дістався ледве як до гаража, намагаюся знайти причину поломки. Точно це не колеса і не кардан із хрестовинами.
Вирішив поїхати в сервіс на діагностику (завжди все роблю сам, їм не довіряю), вивісили ярвика, послухали, вердикт піпець твоєї коробки та заднього мосту! Сервісмен каже типу залишай тачку та шукай автомат із мостом, привози все зробимо. Я почухавши ріпу, добре все зваживши, вирішив робити сам, так як гараж є, саксид я свій ще не продав, руки начебто не із заду.
Поспілкувавшись із народом із ЯРВ клубу, було вирішено, що це 99% піпець болтам планетарки. (Хто не знає це хвороба ЯРВ) Розкидав коробку, дістався планетарки і про диво болти майже як нові, але все вирішено замовити нові профіксовані.
Добре подумавши що це ще могло так довбати, прийнято рішення розкрити роздатку. Коли відкручував пробку, щоб злити мастило, вийшов газ замерзло якимось не зрозумілим запахом схожим на бензин. Мастила всередині не було взагалі лише кілька грам каші з мазуту та металу. Роздовбало останню шестерню в роздаванні, що передаєпотужність на кардан.
Купив б/в роздатку за 5т.р.
Заодно поміняв сальники в роздатці і коробці, в крутив нові болти в планетарку, поміняв усі рідини (в мосту, роздатці, двс, автоматі, антифриз, гальма, мастило в приводах) А ще по ходовій вибив каталізатор. Зібрав усе швидко, набагато швидше, ніж розбирав.
Перший тест мене дуже порадував, стало перемикатися все легенько без ривків і ударів. Ввалити теж стало ще краще. Ось така історія.
PS перебравши майже всю машину, став любити її ще більше))).
коточки ENKEI racing RP-01 ET35, гума yokohama ecos es300 195/50/r15 82V.
Наібуст (буст зроблений дуже розумною людиною з ЯРВ форуму, Наіль ти просто геній)
Датчик буста Блітз механічний
магнітола Alpine iDA-X305
маслоуловлювач Д1 китай доопрацьований своїми руками, реально ловить масло))).
У планах зварити прямоточну трасу та встановити інтеркулер. А ну і гальма треба від левина або диск від левіна а супорт від RX7 або ГТР.
Повторюся машинкою дуже задоволений, скажу навіть більше, я просто в неї закоханий, але з нашими вбитими в амно дорогами сильно не вистачає комфорту.
Якщо кому потрібен повітряний фільтр на турбу звертайтесь)