Дальнобійники 3 підкорення Америки - Гонки - Ігри - Комп’ютерний сайт
Цікавий симулятор вантажоперевезень; мій погляд - дуже вдале продовження знаменитої серії.
Отже, сьогодні я хотів би поділитися враженнями про гру "Далекобійники 3: підкорення Америки". Перемістити дію гри в Америку, звичайно, рішення беззаперечне. Ну та гаразд, залишимо це на совісті розробників, хоча, зрозуміло, через це простіше в плані доріг. Щодо сюжету - то ви граєте за Ніколаса Перепелова, підприємця, який відкриває свій бізнес вантажоперевезень. Це якщо дуже коротко.
Почнемо з встановлення. Касперський начебто особливо не лаявся, проте на вінчестері гра зайняла близько 8,5 гігабайт. Справа затьмарює активація гри - її можна виконати лише 3 рази, тому з переустановками як самої гри, так і Windows доведеться почекати. Профілі гравців (зокрема збережені ігри) розміщуються у "Моїх документах", My Games, RigNRoll. Гра без проблем працює у Windows 7 x64.
Для гри я вибрав середній рівень складності, підозрюю, це позначається на поведінці поліції та суперників. Інтенсивність руху (а це різного роду легковика і легкі вантажівки) задається в налаштуваннях. До речі, в налаштування варто зазирнути і для вивчення кнопок керування - їх досить багато.
Після вступного ролика (на движку гри) ми опиняємося в кабіні вантажівки. І, власне, я зазнав деякого шоку, бо було не зовсім зрозуміло, а що взагалі робити! "Нафігатора" немає, куди їхати – ХЗ! На щастя, у вступному ролику йдеться про те, що база десь прямо за курсом. Що ж, оглядаємося в кабіні (є кілька видів, а мишкою можна "крутити головою"; до речі вид за замовчуванням мені не сподобався), включаємо поворотник - так, навіть така функція передбачена (хоча за великим рахунком користі від цього 0),дивимось у дзеркало заднього виду (до речі теж незручно – щоб туди подивитися, треба повернути віртуальну голову), виїжджаємо на дорогу. Фух! Спочатку доводиться орієнтуватися лише за покажчиками, які, зрозуміло, англомовні - ми ж в Америці, як ніяк. Далі начебто простіше – заїхав на базу, взяв замовлення, поїхав виконувати.
Власне, цілей у гравця дві. Перша пов'язана із сюжетною лінією. Як не дивно, я не сказав би, що сюжет такий вже тривіальний, вийшов цілий детектив! Відповідно, виконавши всі сюжетні "квести", гравець отримує премію "Золотий бізон" (начебто не факт, що золотий, але бізон - точно).
Друга мета - це встановити світове панування зайняти лідируючу позицію на ринку вантажоперевезень, тобто укласти контракти з усіма торговими базами. Для цього потрібно відкривати філії, які, у свою чергу, можна відкривати лише зі збільшенням товарообігу. Та й разових вкладень вони вимагають досить суттєвих. Відповідно для збільшення обороту нам доведеться наймати водіїв. Зрозуміло, вантажівку для водія ми теж маємо попередньо закупити. У принципі передбачено "тонке налаштування" цих самих водіїв, але, чесно кажучи, мене все влаштовувало і в режимі за замовчуванням. Ці всі дії виконуються в будь-якій із філій (зрозуміло, на початку гри у нас є тільки головний офіс із симпатичною секретаркою). Ось таке замкнуте коло. Але нехтувати наймом водіїв не можна – інакше заповітну нагороду ("Золотий перевізник") можна й не здобути.
В цілому, крім торгових баз, у грі досить розвинена інша інфраструктура. Щоправда чимало це так звані "трак стопи", начебто з одного боку можна було б перекласти як "стоянка вантажівок", а з іншого боку, це непросто стоянка, тут тобі і бар, і мотель, і сервіс, і, ясна річ, заправка. Втім, ці ж об'єкти іноді зустрічаються і поза "траками стопів". Чесно кажучи, сенсу в мотелях особливого немає – ні штрафів, ні хоча б аудіовізуальних ефектів багатодобове керування без сну не викликає (принаймні на середньому рівні складності).
Сервіси та заправки – ось невід'ємні елементи гри. Солярка витрачається дуже інтенсивно (до речі сума за "повний бак" набігає неабияк), і технічним обслуговуванням вантажівки необхідно займатися регулярно: якщо відмовлять гальма, це хана! З іншого боку, у сервісі також проводяться поліпшення машини (найбільш актуальні, звичайно ж, поліпшення по ходовій частині та безпеці, хоча є набір і візуального "тюнінгу").
Хотілося б зауважити, що "фізичний" зміст перегонів не зовсім зрозумілий. Для гравця-то добре - грошенят підзаробити (часто навіть більше, ніж за доставку вантажу), а саме з точки зору асоціації торгових баз ганяти "порожняк" якось дивно.
У налаштуваннях можна відключити побічні ролики - як Ніколас виходить із машини, щоб заправити її; входить у автосервіс тощо. Але, на жаль, заїзд та виїзд на базу, а також навантаження/розвантаження (хоча останнє дуже спрощене), щоразу доводиться медитативно споглядати.
Допомагає розібратися із поточними завданнями органайзер. Він поєднаний із карткою, на якій вказано поточний пункт призначення. Поки не куплено навігатора, це (поряд з розшифровкою графи "Куди") допомагає виконати "побічні" завдання. До речі, ці побічні завдання чомусь практично завжди даються або в протилежний бік, або після прибуття треба "нарізати кола", оскільки, скажімо, висаджувати пасажира треба на протилежному боці траси, а на роздільній,Звісно, відбійник!
Ну що ж, з економікою начебто розібралися, давайте переходити до фізики. По-перше – світ величезний! Щоб проїхати з одного кінця карти до іншого знадобиться, напевно, годину-другу. При цьому реалізовано фонове підвантаження, так що подорож відбувається досить прозоро. Керованість машинами на досить високому рівні. На більшій частині доріг - газ у підлогу та вперед. Однак є і складні звивисті ділянки, по одній смузі в кожному напрямку, з подвійною суцільною.
Ось тут вже актуальні гальма (які, як я згадував вище, можуть і відмовити!), У тому числі так зване "моторне гальмо", що встановлюється додатково. Добре хоч за обгін за зустрічкою прав не позбавляють! До речі, екіпаж тамтешньої ДПС один на весь штат! А взагалі поліція часом поводиться досить дивно - з усіх дурнів врізаються у вантажівку, а потім виписують штраф за напад на патруль.
Буває і "палево" на швидкісній трасі - їдеш собі, їдеш, а тут бац - крутий поворот, який взагалі кажучи добре було б позначити знаками типу 1.11.1 - 1.11.2 "Небезпечний поворот" та/або 1.34.1 - 1.34. 3 "Напрямок повороту". А ще буває мито за проїзд мостами (це в Сан Франциско).
Особливої різниці між вантажівками я не відчув, хоча, наприклад, у величезного "Геркулеса" огидний огляд.
Деякі надії я покладав на малі тягачі типу Liberty і 4900, припускаючи встромити туди потужний 600-сильний двигун, але на жаль - об'їздивши практично всі СТО, довелося задовольнятися лише 435-ю, хоча і з таким двигуном "малюки" досить конкурентоспроможні. До речі, як і первісний Агросі. У результаті, собі можна сміливо вибирати вантажівку на вигляд і інтер'єру, проапргейдитися і "рвати" всіх конкурентів.
У грізмінюється час доби, і погодні умови. Правда роль двірників, на мій погляд, недостатня (хоча, можливо, справа в налаштуваннях графіки). Фари, до речі, можна й розбити, а без них уночі їхати якось стрімко. До речі наступний (нічний) скріншот заразом демонструє ефект розмиття на високих швидкостях. І так, на мокрій дорозі керованість гірша, а колеса машин створюють водяний пил.
А одного разу я примудрився проколоти колеса напівпричепа!
До речі навігатор, як і насправді, слегонця глючний, тому навігатор навігатором, а покажчики ніхто не скасовував!
Також хотілося б поговорити про музичний супровід. Вона зроблена у формі радіостанцій, які, до речі, передають ще й новини. Зрідка бувають навіть спецвипуски, завдяки яким можна знову ж таки взяти завдання (через органайзер після прослуховування). Так ось, кожна радіостанція крутить музику певної спрямованості: R'n'B (у сучасному розумінні), кантрі, рок, поп. Хм, здається, ще "латина" є (хоча може вона просто в рамках "попсового" радіо). Є і "користувацька" станція - скопіюйте музику в My Games RigNRoll My Radios і насолоджуйтесь . Хоча, окрім нелюбого мною R'n'B, підбір музики мені сподобався. Мабуть, радіо має лише дві проблеми - по-перше, клавіша перемикання каналів знаходиться поряд з "бібікою" (J і H відповідно), і по-друге, що більш істотно - композиція перемикається при заїзді на сервіс і т.п., що мене трохи дратувало.
Що стосується графіки - то так, за сучасними мірками не дуже, у NFS: SHIFT, наприклад, вона явно цікавіша. "Бетонка" виглядає досить дивно, якщо чесно. Та й покажчики розбірливими стають лише на досить близькій дистанції, не завжди встигаєш прочитати. Хоча, з іншогосторони, камери крутяться, машини ламаються, йде дощ, день міняється вночі. Інші транспортні розв'язки вражають!
Нещодавно патч, що вийшов, до версії 3.0.4 виправив досить велику кількість помилок (хоча, на щастя, під час гри без нього з проблемами я не стикався) і підвищив продуктивність, що, в моєму випадку, дозволило підвищити графічні налаштування. Інформація про те, що збережені ігри стають несумісними, помилкова - це вам не S.T.A.L.K.E.R.
Загалом гра мені сподобалася, і я із задоволенням борознив простори віртуальної Каліфорнії.
Коментарі зі старого сайту
fatfaldog : а я, на жаль, не зміг оцінити гру. Не потоваришував із тутешньою фізикою, здалася надто аркадною (особливо фізика зіткнень). А те, що виїзд на траву завжди закінчувався відвалюванням шматків від вантажівки або розбитими фарами. привело в дикий жах. Тому особливо до геймплей не дійшло.
Хоча може я надто суворий. Оскільки оцінював за відчуттями від motoGP 07. А ось не так давно пробував F1 2010, там фізика не набагато краща, ніж у Дальнобійниках, незважаючи на те, що це гоночний симулятор.
Відповідь : з одного боку, після мотоцикла пересідати на вантажівку. Якийсь час на адаптацію потрібен
Місцями, звичайно, так – у "Дальнобійниках" фізика спрощена, що частково аркадно. Проте, гадаю, якщо на реальній вантажівці вилетіти з траси, то мало не здасться.
Знову ж таки, як мені здається, якщо у F1 2010 фізика приблизно така сама, то може бути це якраз і свідчить про те, що "Дальнобійники" більш-менш реалістичні?