Датчик дощу (заводський та сторонній)

Як пауза регулюється? Окремо виводити регулятор?

Підкажіть, у мене пріора 08 року і хоч вона люкс, у неї немає датчика дощу та світла. :unsure: підкажіть, чи можна його поставити? Може є інструкції, поради, чи може десь це вже обговорювалося? (Току я не знайшов)

Як поставити блок датчика дощу та світла?!

Як поставити блок датчика дощу та світла?! У люкса з датчиком дощу (03-018 і тепер 03-020) лобове скло, до того ж, інше, доведеться його міняти.

Так я не зрозумів. Можна чи ні, встановити блок датчика дощу і світла.

Де це можна купити і чи складно в установці?

Так я не зрозумів. Можна чи ні, встановити блок датчика дощу і світла.

Де це можна купити і чи складно в установці? Можна, але цього потрібно: 1. Купити сам ДД та блок управління склоочисником та освітленням БУСО. http://www.priorovod.ru/gallery/files/2/9/1/5/2/pic-153_207973.jpg 2. знайти лобове скло для ДД та замінити штатне. 3. Змінити електропроводку склоочисника (СО) відповідно до схеми Люкса (2 реле СО, одне для повільного інше для швидкого ходу).

Боюся, що все це стане дорожче, ніж поміняти машину на Люкс. Але якщо у вас достатньо знань та терпіння – дерзайте!

---------------------------------------------- Андреїч і Динясофт, це норма для роботи ДД, ДД визначає наявність крапель по різниці засвічення кількох фотодатчиків власним ІЧ-джерелом щодо один одного. ДД для управління ЗІ використовує дифіренкований поЧас різницевий сигнал, тобто ДД дає імпульс тільки при різкій зміні засвітки фотодатчиків. Тому при рівномірному та рясному забрудненні скла іноді відбувається зависання СО при залитому лобовому склі, так як засвітлення всіх фотодатчиків відбувається одночасно і невеликий різницевий сигнал.

знайти лобове скло для ДД та замінити штатне.

А це ще для чого? скла лише відрізняються шовкографією, штатне скло від норми нічим не завадить ДД

Так само як і руками, різниця струму в тому, що він сам включається.

Абсолютно вірно, яскравість ламп однакова.

Офігети! Ще один витвір автоваза! А як переробити в звичайну схему?

не треба нічого переробляти, я ж тобі писав, викликай сірий провід від підрульового перемикача до двигуна двірників. Це провід мінімальної швидкості двірника, тобто. всіх положень перемикача крім 3. Можеш на нього тупо подати +12 вольт, мотор повинен заробити, якщо ні - значить немає з'єднання.

Чоловіки привіт! Не було нарікань ні на датчик світла (загалом його не разу не використовував :)) ні на датчик дощу - звичайне пустощі. З настанням холодів, коли виходжу на стоянку за машиною, прогріваю її, зіскоблюю інший (вже льодом покриваються скла) включаю склоочисник на половину і опускаю вниз в откл.стан (не доводжу до положення 1) щоб 1 раз махнути вручну двірниками і все, але не тут то було - двірники махають по 3 рази як включений датчик дощу, працює релюха в панелі і що найцікавіше дратівливе, двірники зупиняються де їм завгодно - то на середині, то взагалі наприкінці польоту. Сидиш як ущербний, натискаєш доки не потрапиш двірниками вниз. Тенденція спостерігається тільки по заморозках - зараз сутра, коли покатаєшся і прогрієш автомобіль, двірники поводяться адекватно! Можливо вЩо це за прикол такий? Скоро зима, дуже не хочеться загострювати увагу, на засніженій або крижаній дорозі, на цю дрібницю. Пробіг 11000км, швидко їхати на ТО.

та сама проблема, ніхто не в курсі як лікується це??

rual, Jar, я ось підозрюю кінцевик мотора щіток. але треба розбирати, а мені поки ліньки)

Датчик там один, і для світла і для дощу, просто БУСО керує світлом по інтегралу від цього сигналу, а двірниками по диференціалу. Так шта, колупанням роз'єму ти нічого не доб'єшся. Взагалі, варіантів включення світла багато, не полінуйся почитай форум, повторяться не хочеться.

А якщо просто акуратно заклеїти чимось датчик світла на лобовому? (ну не знаю, щось типу скотчу або якоїсь маленької наклейки. або щось таке.)

Підкажіть хто-небудь, марка та модель датчиків світла та дощу якого виробника використовується на заводі при збиранні автомобілів? Valeo 659.984 2170-3825020 HW 01 SW 04 Німеччина

Ось усе, що написано на ньому

та сама проблема, ніхто не в курсі як лікується це??

Які є аргументи, завтра планую зняти мотор-редуктор почистити і помазати, або все ж таки БУСО глючний при тому, що все починається приблизно при +1, 0, і нижче за цельсієм

Чоловіки привіт! Не було нарікань ні на датчик світла (загалом його не разу не використовував :)) ні на датчик дощу - звичайне пустощі. З настанням холодів, коли виходжу на стоянку за машиною, прогріваю її, зіскоблюю інший (вже льодом покриваються скла) включаю склоочисник на половину і опускаю вниз в откл.стан (не доводжу до положення 1) щоб 1 раз махнути вручну двірниками і все, але не тут то було - двірники махають по 3 рази як включений датчик дощу, працює релюха в панелі і що найцікавіше дратівливе, двірникизупиняються де їм завгодно - то на середині, то взагалі наприкінці польоту. Сидиш як ущербний, натискаєш доки не потрапиш двірниками вниз. Тенденція спостерігається тільки по заморозках - зараз сутра, коли покатаєшся і прогрієш автомобіль, двірники поводяться адекватно! Може бути в курсі, що це за прикол такий? Скоро зима, дуже не хочеться загострювати увагу, на засніженій або крижаній дорозі, на цю дрібницю. Пробіг 11000км, швидко їхати на ТО.