Датчик тиску масла КАМАЗ де розташований, для чого потрібний, як змінити

Безаварійна робота двигуна автомобіля КАМАЗ можлива лише тоді, коли у системі підтримується нормальний тиск олії. Контроль показань здійснюється датчиком тиску олії, встановленим у безпосередній близькості від блоку двигуна. Датчик передає всі параметри тиску стрілочному покажчику панелі приладів. У разі порушення функцій або перебоїв у роботі датчик необхідно замінити новим.

Які мають бути показники

Працюючому двигуну масляна система забезпечує:

своєчасне відведення тепла;
мастило деталей, що труться;
змивку стружки, абразивних речовин, що утворюються від тертя;
полегшення запуску в холодний період.

Величина робочого тиску контролюється на прогрітому до 70 С моторі. На малих оборотах колінчастий вал обертається із частотою 2600 хв-1. Нормальний тиск у двигуні становить від 0,45 до 0,5 МПа. Якщо частота обертів колінчастого валу збільшується до 6000 хв-1, нормальний тиск у двигуні збільшиться до 0,1 МПа.

Датчик тиску масла вантажівки КАМАЗ, місце його встановлення, функції, що виконуються

Різні періоди випуску вантажівок КАМАЗ, різні комплектації та моделі передбачають встановлення двох видів масляних датчиків тиску: механічний чи електронний. Кожен з них має власну специфіку, але вони кріпляться в одній точці двигуна — на кронштейні установки масляних фільтрів.

Датчик тиску масла автомобіля КАМАЗ розташований на кронштейні установки олійних фільтрів

Електронний датчик має нескладну конструкцію:

сталева коробка;
мембрана;
штовхаючий стрижень;
контакти.

Нормальне робочетиск оливи здійснює стиснення пластини всередині датчика. Деформуючись, пластина рухає штовхач - довгий сталевий стрижень, що розмикає клеми. Якщо бортовий ланцюг машини розімкнуто, аварійний індикатор на приладовому щитку в кабіні не спалахує.

Знижений тиск перешкоджає притисканню мембрани, тому стрижень, що штовхає, нерухомий. Електричний ланцюг постійно замкнутий, лампа горить, сигналізуючи водію про неполадки в працюючому моторі. Водій має виявити причину несправності. Потім або поміняти відпрацьовану олію, або замінити олійний покажчик.

Технічні характеристики механічного датчика тиску оливи автомобіля КАМАЗ:

напруга ланцюга однопровідної системи - 12 В;
ампераж - 0,4 А;
робота в парі з реле РС509 чи РС503;
тиск холостих оборотів min - 0,7 атм;
тиск високих оборотів max - 5-5,5 атм.

Самостійна діагностика масляного датчика

Про несправність масляної системи вантажівка КАМАЗ сигналізує червоним символом, схожим на маленьку маслянку, що спалахує на приладовому щитку. Насамперед водій повинен перевірити функціональність масляного датчика. Загоряння аварійної сигналізації є серйозною загрозою для силового агрегату. У таких випадках треба відразу зупинити машину, виконавши такі дії:

1. Вимкнути запалення, заглушити двигун, підняти кабіну. Уважно перевірити двигун зверху, знизу, з боків. Переконатись, чи не витікає олія з-під кришок, прокладок, пробок. Візуально оцінити плями, вм'ятини піддону.

Перевірка двигуна на витік олії

2. У разі виявлення пробоїни картера, незначне пошкодження можна залити складом, що герметизує. Якщо він відсутній, спробувати застосувативідрізок гумової камери, ганчір'я, липку стрічку. Так можна дістатися своїм ходом до найближчого автосервісу чи гаража.

3. Витягнути щуп із штатного місця. Подивитися, який рівень олії в моторі. Якщо він нижчий за мінімально допустиме значення — слід обов'язково долити.

Доливання масла в двигун КАМАЗ

4. Здійснити запуск двигуна. Погаслий індикатор тиску на щитку свідчить про те, що причиною несправності є зниження рівня олії у магістралі. Якщо ж лампа, як і раніше, горить — продовжити пошук несправності.

5. При явних ознаках руйнування датчика його необхідно замінити новим. Якщо нового датчика немає, необхідно місце старого встановити звичайний механічний манометр. Запустивши двигун, перевірити його роботу. Якщо на неодружених оборотах стрілка манометра показує робоче значення тиску вище 0,7 кг/см і воно зі збільшенням оборотів двигуна плавно зростає — висновок один: датчик тиску вийшов з ладу.

КАМАЗ з несправним датчиком тиску масла необхідно відбуксирувати до найближчої СТО

6. Рух із несправним датчиком заборонено. Машину необхідно відбуксирувати до найближчого автосервісу, де фахівці замінять його на новий.

Датчик тиску мастила вантажівки КАМАЗ

Силовий агрегат КАМАЗ оснащується на заводі виробника датчиком тиску масла ММ370, який виробляє підприємство «Автоприлад», м. Володимир. Виріб є невеликим сталевим циліндром, в нижньому торці якого виконано різьблення, за рахунок якого він вкручується в робочу зону. Верхня частина оснащена контактами для підключення дротів.

Мал. 2. На фото зображено датчик тиску масла автомобіля КАМАЗ ММ370

Розміри та елементи датчика ММ370:

загальнадовжина 70 мм;
переріз циліндра 40 мм;
сполучна різьба М12;
шестигранник для затягування ключем розміром 19 мм.

Як замінити датчик тиску масла КАМАЗ своїми руками

Покрокова інструкція заміни датчика:

1. Від'єднати електричні дроти.

Контактні дроти Контактні дроти від'єднуються від датчика

2. Ключем на 19 мм викрутити старий датчик.

Датчик та покажчик тиску масла, зняті з автомобіля КАМАЗ

3. Встановити новий датчик ММ370, не забуваючи надіти на різьблення кільце ущільнювача з алюмінію.

4. Затягнути ключем на 19 мм, дотримуючись моменту затягування 35 кг/см².

5. Підключити дроти живлення, дотримуючись полярності.

6. Зверху на дроти надягти гумову муфту для захисту від короткого замикання.

Штрафи за перетин стоп-лінії та перевищення швидкості більше не потурбують!

Мал. 5. Масляний датчик після заміни

7. Датчик замінено, можна запустити мотор та перевірити функції приладів.

Масляна система - одна з основних у моторі. Вона дбайливо змащує всі комплектуючі, що труться, відводить зайве тепло, захищає механізми від попадання абразивних частинок, металевих уламків. Заміна маслодатчика вантажівки КАМАЗ не становить особливих труднощів для більшості водіїв. Необхідно постійно стежити за його роботою, вживаючи своєчасних заходів щодо захисту масляних магістралей від несправностей.