Де взагалі має комутатор перебувати

взагалі комутатор під капотом не закріплений у мене, ще з покупки так було .начебто не бовтається ... Але хотілося б все-таки зрозуміти де він повинен бути закріплений?! На цій старій фотці видно його зверху і праворуч ... хто підкаже тому спасибі велике!

P.S. комутатор був дійсно від ваза)замінив його на німецьку і знайшов місце) фотки знизу виклав.зацініть колгосп мій)

Nissan Primera 1997, бензиновий двигун 1.6 л., 90 л. с., передній привід, механічна коробка передач - самостійний ремонт

Коментарі 13

Погане рішення кріплення. Стакани і так хворе місце на примі. А ще й додалося тепер варіантів корозії.

дякую. у мене мабуть хвіст проводів саморобний на комутатор виведений. все працює добре. тому і міняти не потрібно.

у мене від Ауді 80 є комутатор) може махнути не дивлячись? той хоч німецький)

Взагалі цей дивайс у тебе стоїть через те, що рідний силовий транзистор накрився і ставлять замість нього Вазовський комутатор або транзистор з прикрученим до нього радіатором (рідний геморно шукати), так що не думаю що від АУДІ підійде комутатор, закріплений у мене так само як і у тебе на склянці, а взагалі закріпити можна його там де токо фантазія дозволить і довжина дротів.

З.И, я його міняю як розхідник разом з Олією та фільтрами і 2 важу із собою в запас. удачі на дорогах

спасибо.замена пройшла вдало! працює також. не думаю що він швидко перегорить. в запасі будинку від 8 валяється. про гемор з рідними трамблерами тут почитав

один чи то порада чи то обережність кинь у багажник від 8 комутатор

і знову З, Ы. першою ознакою того, що комутатор проситься на заміну є пропуски запалення (особливо влітку в спеку їсиш собі задоволений щасливий натискаєш різко на педальку ГАЗ а у тебе машина замість того, щоб розганяться упирається і починає посмикуватися)

---