DENTON 24 за 2800 р
Рекомендуються для покупки ролики. Велосипед за ці гроші швидше за все назавжди відіб'є будь-яке бажання кататися.
При поточній ситуації з цінами розмовляти про щось більш-менш пристойне можна лише якщо до зазначеної суми додати нулик наприкінці.
Та нічого абсурдного тут немає. Просто за ці гроші воно все нереально важке, зовсім не їде і взагалі не піддається будь-якому настроюванню. Отримати хоч якесь задоволення від катання на такому муляжі велосипеда просто нереально. Професіоналів (тобто людей займаються професійним велоспортом) у нас тут немає. Ми самі усі любителі. І інформація, рекомендована для прочитання вище, призначена саме для новачків. Я розумію, що хочеться щоб добре і дешево, але це на жаль в даному випадку нереально. Тим більше з урахуванням того, що через зміну курсу валют ціни цього року стали щонайменше у півтора рази більшими щодо минулого року. Якщо минулого року новачкам можна було порекомендувати щось більш-менш пристойне, починаючи від 20-25 тис, то цього року це вже 30-35.
Щоб не зіпсувати перші враження імхо, краще "для спробувати" пошукати можливість взяти щось підходяще по зростанню напрокат. І бажано щоб це коштувало щонайменше 20 тис рублів.
Ні, Рейсере, як би я не хаїв свій Оловянч 2.0 (і його однокласні велосипеди), але вірою та правдою пробою пера він служить чудово. Тож для новачків планку можна опустити до 15-20 кілорублів, тоді як торік можна було говорити про 10-15 кілорублів.
По темі. Найкраще купити максимально спрощений варіант велосипеда. Без перемикання швидкостей, без дискових гальм та іншої нісенітниці. Ідеальним вважаю знайти щось старе радянське на ходу, на кшталт тієїА "України": за надійністю ці старі велокострукції перевершують контейнер цих самих. Дентонов. Це у випадку, якщо дуже хочеться велосипед.
Нема на що зовсім дивитися сьогодні за 15-20 кілорублів. Як і минулого за 10-15 мотлох один був в основному. І потім ти все ж таки на порівнюй себе (хлопчика) з дівчинкою. Вони переважно сприймають все сильно інакше. І негативний перший досвід уже неодноразово відбивав бажання кататися надовго чи назовсім.
> Дуже хочеться велосипед нормальний, тобто. щоб міг їздити в лісі, щоб не ламався особливо
> Я забула сказати, що найголовніше для мене - щоб велосипед був СКЛАДНИЙ.
А чи можна поцікавитися навіщо?
> Це якось впливає на якість їзди?
> Причина - банальна нестача місця, у квартирі при зберіганні та в машині при перевезенні, і мені завжди здавалося, що складаний велосипед – це перевага.
Нормальний велосипед зі знятими колесами (знімання/одягання коліс - пара хвилин) займає не набагато більше місця. А кількість і розмір мінусів, що супроводжують цю "перевагу", зводить її як мінімум до нуля.
> А "Погано їде" означає, що навантаження на ноги більше?