Деталі кермового керування з гідропідсилювачем Форд Транзит
Деталі кермового керування з гідропідсилювачем Форд Транзит
Насос ГУР (гідропідсилювача) Форд Транзит - зняття та встановлення
Від'єднайте провід маси від акумулятора.
Зніміть приводний ремінь, потім відверніть болти та зніміть шків насоса гідропідсилювача Ford Transit.
Підставте під насос ГУР Форд Транзит ємність для збирання олії, відверніть штуцери трубок і злийте олію із системи гідропідсилювача.
Закрийте відкриті кінці трубок та отвори в насосі, щоб у систему не потрапляли бруд.
Відкрутіть гвинт і від'єднайте скобу кріплення високого тиску в задній частині насоса (за наявності).
Мал.186. Насос гідропідсилювача керма (ГУР) Форд Транзит з кронштейном (показаний регулювальний болт (А) з гайкою)
Відкрутіть болти кріплення кронштейна насоса та зніміть з двигуна насос разом із кронштейном (рис.186).
Встановлення насоса ГУР Форд Транзит виконуйте у зворотному порядку. Болти затягуйте, дотримуючись необхідного моменту, що крутить. Після встановлення насоса заповніть систему олією.
Кульовий механізм Форд Транзит з гідропідсилювачем
На моделі Форд Транзит із незалежною передньою підвіскою встановлюється кермовий механізм ZF, а на моделі з жорстким переднім мостом – кермовий механізм Bendix.
Рульовий механізм Ford Transit з гідропідсилювачем не підлягає ремонту, і в разі несправності повинен бути замінений новим.
Мал.187. Болт пластини кріплення трубок до кермового механізму ZF (гідропідсилювач, незалежна підвіска Форд Транзит)
Зняття та встановлення кермового механізму Форд Транзит з гідропідсилювачем (ГУР) в основному здійснюється так само, як ізвичайного кермового механізму, але перед зняттям необхідно від'єднати від кермового механізму трубопроводи і злити масло в підставку ємності.
На кермовому механізмі ZF автомобілів Форд Транзит трубки кріпляться до корпусу кермового механізму за допомогою спеціальної пластини, яка утримується болтом (рис.187), а на кермовому механізмі Bendix - за допомогою штуцерів (рис.188).
Крім того, необхідно від'єднати від корпусу кермового механізму скоби кріплення трубопроводів та шлангів і закрити кінці трубок та отвори в корпусі, щоб усередину не потрапляла бруд.
Рульовий механізм Bendix (жорсткий передній міст Форд Транзит) з ГУР кріпиться до шасі чотирма болтами (рис.189), на відміну механізму без підсилювача, має три болта кріплення.
При встановленні кермового механізму слідкуйте, щоб кріплення трубок не затягувалися надто сильно.
Мал.189. Болти кріплення кермового механізму Bendix (ГУР, жорсткий передній міст Форд Транзит)
Після встановлення кермового механізму та приєднання трубок необхідно заповнити систему олією, як описано в кінці розділу.
Трубки та шланги гідропідсилювача рульового управління Форд Транзит - зняття та встановлення
Щоб зняти трубки гідропідсилювача, на деяких моделях Ford Transit до 1995 року потрібно зняти радіаторні грати і відвернути болти скоб, якими шланги прикріплені до передка кузова.
Перед від'єднанням трубок від кермового механізму та насоса гідропідсилювача Ford Tranzit, підставте під них ємності для збору масла, що витікає, і очистіть поверхні навколо трубок.
Пам'ятайте, що на моделях з рейковим кермовим керуванням (ZF) трубкикріпляться до кермового механізму з допомогою затискної пластини (рис.187), але в моделях з кермовим механізмом «гвинт-гайка» — звичайними штуцерами (рис.188).
Кінці від'єднаних трубок та отвори закрийте, щоб усередину не потрапляла бруд. Крім того, на деяких моделях необхідно від'єднати скоби кріплення трубопроводів від корпусу кермового механізму та насоса.
На моделях Форд Транзит пізніх випусків шланги прикріплюються до бачка гідропідсилювача за допомогою легкорознімних роз'ємів, що запобігають надмірній втраті робочої рідини (олії).
Щоб від'єднати шланг, потрібно стиснути разом язички роз'єму та одночасно стягнути шланг із патрубка.
Якщо шланги та/або кільця ущільнювачів затверділи, деформувалися або розтріскалися, їх необхідно замінити в обов'язковому порядку.
Оскільки нові кільця ущільнювачів поставляються тільки разом з новими шлангами і трубками Ford Transit, при знятті трубок будьте обережні, щоб не пошкодити їх.
Під час встановлення трубок слідкуйте, щоб кріплення не затягувалися занадто сильно і всередину не потрапляли бруд та сторонні частки. Після приєднання трубопроводів необхідно заповнити систему олією, як описано нижче.
Заповнення (прокачування) системи гідропідсилювача рульового управління Форд Транзит
Залийте в бачок ГУРу Форд Транзит олію до позначки "МАХ". Затягніть ручне гальмо і підніміть передню частину автомобіля, щоб передні колеса не торкалися землі.
Не запускаючи двигун, двічі поверніть кермо з одного крайнього положення в інше. Під час обертання кермового колеса підливайте в бачок масло, щоб підтримувати його рівень постійним.
Опустіть автомобіль на землю та запустіть двигун. При двигуні, що працює на холостих оборотах, ще кілька разів повернітьколеса з одного крайнього становища до іншого. Не забувайте підтримувати рівень масла біля позначки "МАХ", підливаючи його в бачок.
Діагностика несправностей кермового управління та підвіски Форд Транзит
Утруднено обертання кермового колеса
- Низький тиск у шинах.
- Потрібно змастити шворні поворотних кулаків (жорсткий передній міст Ford Transit).
- Порушено взаємне положення кермового механізму та кермової колонки (жорсткий передній міст).
- Неправильне регулювання кермового механізму Форд Транзит.
- Відсутність мастила в кермовому механізмі (перевірте стан чохлів кермової рейки).
- Заїдання в шарнірах кермових тяг.
- Порушено кути встановлення передніх коліс.
- Заїдання завзятого підшипника телескопічної стійки підвіски або кульової опори (незалежна передня підвіска).
- Ослаблений (прослизає) або обірваний ремінь насоса гідропідсилювача.
- Низький рівень масла в системі гідропідсилювача керма Форд Транзит (необхідно обов'язково знайти та усунути витоку. Не допускайте роботи насоса ГУР без олії).
Автомобіль «відводить» убік
- Низький тиск у шинах.
- Несправний амортизатор/амортизатор Ford Transit (амортизатор слід замінювати лише парами).
- Ослабли гайки кріплення коліс.
- Необхідне балансування коліс.
- Порушено кути встановлення коліс.
- Сильне зношування або порушення регулювання підшипників маточок Форд Транзит.
- Сильний знос або порушення регулювання кермового механізму.
- Сильний знос шарнірів кермових тяг.
- Сильний знос шворнів та втулок поворотних кулаків (жорсткий передній міст).
Вібраціяпередніх коліс та всього автомобіля Форд Транзит на великій швидкості
- Сильний зношування верхньої опори телескопічної стійки або кульової опори (незалежна передня підвіска). Ослаблені гайки драбин ресор.
- Ослаблена або зламана пружина незалежної передньої підвіски Ford Transit.
Надмірне розгойдування автомобіля на поворотах, під час руху по нерівностях і при гальмуванні
- Ослаблена або зламана ресора.
- порушення геометрії підвіски.
- Порушення геометрії шасі (рами) Форд Транзит.