Детонція - стукіт пальців
Детонція "стукіт пальців"
Всім привіт, народ підкажіть було у когось і як лікується, довгий час мучить детонація так званий "стукіт пальців". Авто 1,6 АКПП атмосферник, 62000 км на холодній все відмінно після їзди хвилин 20-30 як добре прогріється при торканні з місця "бринчат пальці" і при перемиканні швидкостей автоматично та біда, в ручному режимі та ж нісенітниця. Бензин тільки 95, пробував G-Drive динаміка краще проблема та ж, діагностика ні до чого не призводить помилок немає всі показники в нормі, копалися вже в 3-х клубних сервісах результат 0. Особливо голосно бринчать у спеку, що там нагрівається і не хоче працювати не зрозумію. Свічки Denso Iridium Power фільтра, олії все під час. У кого якісь міркування підкажіть будь ласка.
пальці дзвенять через детонацію паливної суміші. причина багато: 1. погане паливо; 2. неправильна суміш; 3. калільне запалення. Для детонації причин багато, причому не виявляються комп'ютерною діагностикою - прогар поршня або клапана, свічки з неправильною температурою. Також детонацію може викликати вмираючий датчик розперд або коленвала. Треба сканером у русі помилки подивитися – коли дзвін з'являється. Для початку треба вивернути і оглянути свічки - у циліндрі з проблемою вона буде помітно відмінності у гірший бік. Бензин міг вплинути тільки на помилку по лямбді – сучасний двигун здатний коригувати запалення у будь-який бік для усунення детонації. ))
Спробуй промити форсунки Вінсом або Лавром, може багато коксу в циліндрах.
Компресію слід міряти. як варіант від поганого згоряння ось і розковбас двигуна. Причин купа з урахуванням складного компонування двигуна. До речі, треба на ремінець увагу звернути. мош провернуло на зубок другий! Одним словом їдь догарному діагносту. Територіально де перебуваєш?
Дійсно причин багато, хто б їх допоміг виявити, територіально в південному бутовому, sarabuba якщо є хороший діагност, буду вдячний якщо підкажеш, територіально вже взагалі не хвилює під'їду куди треба.
Їдь у http://www.opel-alyans.ru/ запишися до Андрія. дуже тямущий чол, багатьом одноклубникам допоміг і особисто рекомендую!
Був я там, результат – розводять руками. Щоправда, не знаю як звали діагноста. Спробую, може, до цього Андрія потрапити.
Так у всіх так на 1,6 атмо, при включеному кондеї ваще дзвенить. Деякі просто цього не чують або рушають (або розгін з перемикання у номіналі) на великих обертах. Звичайно ж бензин дуже відіграє роль, може на тій заправці де заправляєте почали заливати "палений" бензин. Холодний або гарячий двигун це не залежить, просто з простою на холодний я думаю Ви бонально в спокійному режимі виїжджаєте з місця паркування, а як тільки на дорозі помчало в темпі міста (двигун звичайно вже й гарячий). Саме тому у Вас такі припущення. Все розписано під мою ситуацію.
У ОД є така штука, називається "Агрегатний огляд", вони постійно про це замовчують))) якщо щось знайдуть, то обов'язково поміняють за гарантією! просто я зіткнувся приблизно з такою самою ситуацією на Мазді сх-7, на холодну, сильний шум знизу, ОД говорив 3 рази,що все ок. після цього огляду поміняли прокладки каталізатора і ще купу всього по дрібниці, але безкоштовно))))
Всім дякую за версії, наступного тижня їду на це останню тряску авто в сервіс, якщо щось знайдуть відпишуся якщо комусь буде цікаво.
хороший 95 тиждень заливай. на дитячому пробігу такі страхіття розповіли
Всім привіт був у від'їзді тому не написав. Взагалі попроблемі діагностика взагалі ні чого, як завжди не дала, компресія в нормі, перепусток у запаленні немає ремінь ГРМ на місці, суміш і запалення бл. Знайшов через знайомих майстра працюючого в офіцелів, він типу запитав у опелевцев (сам він по іншій марці), ті відповіли просто, у опеля таке буває ні чим не виправити типу такий двигун х. багато хто звертається з такою проблемою. Відповідь зовсім не порадувала адже на форумі я не знайшов щоб хтось скаржився на те ж саме. Втім не знаю як бути, тепер став лити ВР ультимейт начебто трохи краще, але все одно не фонтан. Чекатиму поки розваляться поршня. На гарантію після 44 днів простою взимку, не їжджу.
Вітання! Проблема властива двигуну конструктивно. Але при цьому у себе НАМНОГО покращив ситуацію, замінивши свічки на Бош із чотирма електродами. Відписався за номерами у темі "про свічки". "Дзвін пальців" на низах (менше 1000 об) присутній звичайно, але стало набагато краще.
Opel Astra J 1,6 5MT, темно-сірий, Cosmo+ AFL, електро ручник.
Свічки як і писав вище ставив Денсо Ірідіум пауер, з ними машина звичайно зовсім інакше працює, дуже рівно і чітко, в порівнянні зі свічками від GM небо і земля, але все ж таки дякую за пораду.
був дзвін, після ТО зі зміною свічок все зникло тисяч на 5км, тепер знову брязкіт починають. може збіг, може ні, дзвеніти вперше почали після встановлення реєстратора + холодильника. ллю екто плюс, періодично буває доводиться гамном на газпромі заправлятися, але дуже рідко.
Причому тут двигун. Ось як написана програма управління-це вже тепліше. Плюс казки про застосування 95-го в різних "інструкціях", незважаючи на явне калібрування всього і вся в програмі під 98. Працювати-то звичайно буде навіть на сечі ослиною-тільки скаржитися на щось прицьому, як і при застосуванні 92-95 сечі не треба. І якого офіціали такі проблеми вирішують. Ніколи, хіба що у казках. А ось грамотний тюнер-легко. Тільки для себе треба буде вибрати - або різні гарантії від тих хто реально нічого і ніяк. Або нормальна робота мотора та коробки, і начхати на гарантії.