Діагностика двигуна Citroen Evasion
| Для водія Сітроєна Івейжен не є секретом той факт, що індикатор на дошці приладів «Check-Engene»є сигналом несправності Сітроєна. У нормальному стані цей значок повинен загорятися при включенні запалювання, в цей момент починається перевірка всіх систем Citroen Evasion, у справному автомобілі індикатор гасне через кілька секунд. |
Якщо ж із Citroen Evasion щось не так, то Check-Engene не гасне, або ж спалахує знову через деякий час. Також він може блимати, що однозначно говорить про серйозну несправність. Цей індикатор не повідомить власника Сітроена у чому саме проблема, він звертає увагу на те, що потрібна діагностика двигуна Сітроена Івейжен.
Бо всі іномарки, не виключаючи Citroen Evasion, щільно зав'язані на електроніці,величезна кількість датчиків стежать за роботою автомобіля. Тому діагностика двигуна Сітроен Івейжен - це, за великим рахунком, перевірка найважливішого вузла машини, за винятком підвіски, яка перевіряється механічним шляхом.
Існує велика кількість спеціалізованого обладнання для діагностики двигуна Сітроена Івейжен.Бувають компактні і досить універсальні сканери, які можуть дозволити собі не тільки професіонали. Але трапляються випадки, коли звичайні портативні сканери не виявляють несправності в роботі двигуна Citroen Evasion, тоді діагностику потрібно проводити виключно ліцензованим ПЗ та сканером від Citroen.
Діагностичний сканер Citroen показує:
- Величину відкриття дросельної заслінки у відсотках;
- Оберти двигуна об/хв;
- Температура двигуна Сітроєна Івейжен;
- Напруга в бортовіймережі Citroen Evasion;
- Температура повітря, що всмоктується у двигун;
- Кут випередження запалення Сітроєна Evasion;
- Час упорскування палива форсункою. Відображається у мілісекундах;
- Показники датчика витрат повітря Citroen Evasion;
- Навантаження двигуна;
- Показання кисневого датчика Сітроєна Івейжен;
1. Для діагностики двигуна Сітроен Івейжен в першу чергу підкапотний простір оглядається візуально. На справному двигуні не повинно бути якихось підтікань технічних рідин, будь то масло, охолоджувальна рідина, гальмівна. Взагалі важливо періодично очищати двигун Ситроєна Evasion від пилу, піску, бруду, це потрібно не лише для естетики, але й для нормального відведення тепла!
2. Перевірка рівня та стану олії у двигуні Citroen Evasion, другий крок тестування. Для цього потрібно витягнути щуп, а так само подивитися на масло відкрутивши заливну кришку. Якщо олія чорна, а ще гірша чорна і густа, то це свідчить про те, що олія змінювалася давно.
Якщо на заливній кришці є біла емульсія або видно, як масло піниться, то це може говорити про попадання води або рідини, що охолоджує, в масло.
3. Перевірте свічки запалювання Ситроена Evasion.Вийміть усі свічки з двигуна, їх можна перевіряти по одній. Вони мають бути сухими. Якщо свічки вкриті незначнимшаром жовтуватого або світло-коричневого нагару, то турбуватися не варто, такий нагар цілком нормальне та допустиме явище, на роботу не впливає.
Якщо на свічках Сітроена Івейжен є сліди рідкої олії, то швидше за все має бути заміна поршневих кілець або маслознімних ковпачків. Чорний нагар свідчить про перезбагачену паливну суміш. Причиною є неправильна робота паливної системи Сітроєна, або занадто засмічений повітряний фільтр. Головним симптомом буде підвищена витрата палива.
Червоний наліт на свічках Citroen Evasion утворюється через неякісний бензин, який містить велику кількість частинок металів (наприклад, марганець, який підвищує октанове число палива). Такий наліт добре проводить струм, а значить при значному шарі цього нальоту струм буде йти по ньому, не утворюючи іскру.
4. Котушка запалювання Ситроена Evasion виходить з ладу не часто, найчастіше це трапляється через старість, ушкоджується ізоляція і відбувається замикання. Міняти котушки краще відповідно до пробігу за регламентом. Але буває поломку викликають погані свічки або пробиті високовольтні дроти. Щоб перевірити котушку Сітроєна, її потрібно зняти.
Після зняття потрібно переконатися в цілісності ізоляції, чи не повинно бути чорних плям або тріщин. Далі в хід повинен йти мультиметр, якщо котушка прогоріла, то пристрій покаже максимально можливе значення. Не варто перевіряти котушку Сітроена Evasion дідівським методом на наявність іскри між свічкою та металевою частиною автомобіля. Такий спосіб має місце у старих машинах, у той час як на Citroen Evasion, через такі маніпуляції може не тільки згоріти котушка, а й вся електрика автомобіля.
5. Чи можна діагностувати несправність двигуна по диму з вихлопноїтруби Ситроена Evasion? Вихлоп може багато розповісти про стан двигуна. Зі справного автомобіля в теплу пору року взагалі не повинно бути видно густого або сизого диму.
Якщо ж видно білий дим, це може свідчити про прогорілій прокладці або не герметичності в системі охолодження Сітроена Івейжен. Якщо дим чорного кольору, то в кращому разі це проблеми через перезбагачену паливну суміш. У гіршому – проблеми з поршневою групою.
Якщо дим має синюватий відтінок, це говорить про те, що двигун Citroen Evasion витрачає масло. У кращому випадку знадобиться заміна маслознімних ковпачків, у гіршому - ремонт поршневої групи. Весь цей гар сильно забиває і знижує термін життя каталізатора Сітроена Івейжен, який не справляється з очищенням таких домішок.
6. Діагностика двигуна Ситроена Івейжен по звуку. Звук - це зазор, саме так говориться в теорії механіки. Зазори є майже у всіх рухомих з'єднаннях. У цьому невеликому проміжку знаходиться масляна плівка, яка не дає деталям стикатися. Але з часом зазор розширюється, маслена плівка вже не може розподілятися поступово, відбувається тертя деталей двигуна Citroen Evasion, внаслідок чого, починається дуже інтенсивне зношування.
Кожному вузлу в двигуні Сітроена Evasion характерний певний звук:
- Дзвінкий, частий звук, що чується на всіх обертах двигуна, говорить про необхідність регулювання клапанів;
- Рівний стукіт, який не залежить від оборотів, викликаний клапанно-розподільчим механізмом, що свідчить про знос його елементів;
- Виразний короткий стукіт, що збільшується на підвищених оборотах, попереджає про швидкий кінець шатунного вкладиша.
7. Діагностика системи охолодження двигуна Сітроена Івейжен.При правильній роботі охолоджувальної системи та достатньому тепловідведенні, після старту двигуна, рідина циркулює тільки по малому колу через радіатор пічки, що сприяє швидкому прогріву як самого двигуна, так і салону Citroen Evasion в холодну пору року .
Коли досягається нормальна робоча температура двигуна Ситроена Evasion (порядку 60-80 градусів), то відкривається клапан на велике коло, тобто. рідина частково перетікає у радіатор, де віддає через нього тепло. У разі досягнення критичної позначки під 100 градусів термостат Сітроена Івейжен відкривається на всю, а весь об'єм рідини проходить через радіатор.
Разом з цим включається вентилятор радіатора Сітроена Івейжен, він сприяє кращому видуванню гарячого повітря між сотами радіатора. Перегрів може вивести двигун з ладу та знадобиться дорогий ремонт.
8. Типові несправності охолоджувальної системи Citroen Evasion. Якщо не спрацьовує вентилятор при досягненні критичної позначки температури, то в першу чергу необхідно перевірити запобіжник, далі оглядається сам вентилятор Сітроена Івейжен і цілісність проводів до нього. Але проблема може виявитися глобальнішою, можливо вийшов з ладу датчик температури (термостат).
Працездатність термостата Ситроена Івейжен перевіряється так: попередньо прогрівається мотор, прикладається рука до нижньої частини термостата, якщо він гарячий, значить справний.