Діагностика несправностей антиблокувальної системи гальм (ABS)

Матеріал із SubaruWiki

Зміст

[ред.] Порушено курсову стійкість при гальмуванні (автомобіль веде в одну зі сторін або розгортає)

• Несправний електромагнітний клапан гідравлічного модулятора/блоку керування ABS.
• Несправний датчик ABS.
• Несправні гальмівні механізми/колодки.
• Порушено правильність підключення гідравлічних ліній/електропроводки.
• Порушено регулювання кутів установки передніх коліс.
• На одну вісь автомобіля (передню чи задню) встановлені колеса різного типорозміру.
• Неправильно (нерівномірно) накачано шини.
• Несправний гідромодулятор системи динамічної стабілізації (VDC).
• Несправний модуль керування VDC.
• Нерівна дорога.

[ред.] Надмірна довжина гальмівного шляху

• Несправний електромагнітний клапан гідравлічного модулятора/блоку керування ABS.
• Несправний датчик ABS.
• У гальмівну систему потрапило повітря.
• На одну вісь автомобіля (передню чи задню) встановлені колеса різного типорозміру.
• Неправильно (нерівномірно) накачано шини.

[ред.] Відбувається передчасне блокування коліс

• Несправний електромагнітний клапан гідравлічного модулятора/блоку керування ABS.
• Несправний датчик ABS.
• Несправні гальмівні механізми/колодки.
• Порушено правильність підключення гідравлічних ліній/електропроводки.

[ред.] Гальма «прихоплені»

• Несправний електромагнітний клапан гідравлічного модулятора/модуля керування ABS.
• Несправний датчик ABS.
• Несправний головний гальмівний циліндр (ГТЦ).
• Несправні гальмівні механізми (наприклад, заклинений поршень).
• Порушено правильність приєднаннягідравлічних ліній/електропровід.
• Порушено регулювання гальма стоянки.
• Порушено регулювання ходу педалі ножного гальма.
• Порушено регулювання кутів встановлення коліс.
• На одну вісь автомобіля (передню чи задню) встановлені колеса різного типорозміру.

[ред.] Надмірно великий хід педалі ножного гальма

• Порушено відповідне регулювання.
• У гальмівну систему потрапило повітря.
• Порушено правильність підключення гідравлічних ліній/електропроводки.

[ред.] При гальмуванні автомобіль надмірно заривається носом

• Несправний електромагнітний клапан гідравлічного модулятора/модуля керування ABS.
• Несправний датчик ABS.
• Зношені або пошкоджені компоненти підвіски або ослабло їх кріплення.
• Несправні гальмівні механізми/колодки.
• Порушено правильність підключення гідравлічних ліній/електропроводки.
• Порушено регулювання кутів встановлення коліс.
• На одну вісь автомобіля (передню чи задню) встановлені колеса різного типорозміру.
• Неправильно накачані шини.
• Нерівна дорога.

[ред.] Вібрації педалі ножного гальма при гальмуванні на слизькій дорозі

• Нормальна ознака спрацьовування ABS (при гальмуванні).
• Нерівна поверхня дороги.

[ред.] Функціонування гідромодулятора ABS супроводжується сторонніми шумами

• Несправна опорна втулка гідромодулятора.
• Несправний датчик ABS.
• Пошкоджено гальмівні лінії.

[ред.] Під час руху по слизькому покриттю виникають шуми в передній частині автомобіля

• Несправна опорна втулка гідромодулятора ABS.
• Несправний датчик ABS.
• Несправний ГТЦ.
• Несправнігальмівні механізми/колодки.
• Несправні гідравлічні лінії гальмівного тракту.
• Несправний вакуумний підсилювач гальм/контрольний клапан.
• Зношені або пошкоджені компоненти підвіски або ослабло їх кріплення.

[ред.] Під час руху по слизькому покриттю виникають шуми в задній частині автомобіля

• Несправний датчик ABS.
• Несправні гальмівні механізми/колодки.
• Несправне гальмо стоянки.
• Несправні гідравлічні лінії гальмівного тракту.
• Зношені або пошкоджені компоненти підвіски або ослабло їх кріплення.

[ред.] Система самодіагностики

(За всі моделі не впевнений) Існує на Legacy в кузові B11 і дана інформація є в посібнику з Forester-ам 1997-2005. При цьому Legacy має діагностичний роз'єм ODB, а не ODB-2.

Якщо контрольна лампа ABS не вимикається після запуску двигуна, зверніться до діагностики. Роз'єм діагностики знаходиться на основному кабелі, під кермовою колонкою. Якщо його жодного разу не використовували – повністю примотаний ізолентою – шукайте потовщення.

Діагностичні висновки – це корпус. Опір між діагностичними висновками та масою має бути меншим за 5 ОМ. У пам'яті блоку зберігатиметься лише 3 останні коди.

1. Вимкніть запалювання та приєднайте один із діагностичних висновків до клеми № 6 DLC.
2. Увімкніть запалювання і зчитайте коди несправностей, що висвітлюються контрольною лампою ABS, занесених в пам'ять модуля самодіагностики ECU ABS. Довгий сигнал – десятки, короткий – одиниці. Першим завжди висвічується контрольний код 11, він видається наприкінці процедури, як і у разі відсутності у пам'яті будь-яких записів. Перший висвітлюється код помилки, внесений останнім.
3. За таблицеювизначитися з помилкою.

№ коду Причина відмови

11	Контрольний код "норма"
21	Обрив у ланцюгу правого переднього колісного датчика
22	Коротке замикання в ланцюгу правого переднього колісного датчика
23	Обрив у ланцюзі лівого переднього колісного датчика
24	Коротке замикання в ланцюзі лівого переднього колісного датчика
25	Обрив у ланцюгу правого заднього колісного датчика
26	Коротке замикання в ланцюгу правого заднього колісного датчика
27	Обрив у ланцюгу лівого заднього колісного датчика
28	Коротке замикання в ланцюзі лівого заднього колісного датчика
29	Порушення справності видачі сигналу колісного датчика
31	Відмова впускного електромагнітного клапана правого переднього колеса
32	Відмова випускного електромагнітного клапана правого переднього колеса
33	Відмова впускного електромагнітного клапана лівого переднього колеса
34	Відмова випускного електромагнітного клапана лівого переднього колеса
45	Відмова впускного електромагнітного клапана правого заднього колеса
36	Відмова випускного електромагнітного клапана правого заднього колеса
37	Відмова впускного електромагнітного клапана лівого заднього колеса
38	Відмова випускного електромагнітного клапана лівого заднього колеса
41	Порушення справності функціонування ECU ABS
42	Надмірно низький/високий рівень напруги живлення
44	Порушення справності функціонування системи управління АТ
51	Порушення справності функціонування клапанного реле
52	Порушення справності функціонування приводного електромотора/його реле
54	Порушення справності функціонування датчика-вимикача стоп-сигналів
56	Порушення справності сигналу датчика “G”

1. Після прочитання кодів відключіть діагностичний висновок від клеми №6
2. Протягом 12 секунд 3 рази підключити та від'єднати діагностичний висновок до клеми №6.
3. Переконатись, що висвічується код норми (11)

---