Ділянка від Вічного вогню у напрямку стадіону стане повністю пішохідною - Адміністрація у ЗМІ -
25 травня 2017 20:03
Голова комітету з будівництва Адміністрації міста Єкатеринбурга Микола Сметанін взяв участь у програмі «Сума думок» на телеканалі ЕТВ, де розповів про реконструкцію вулично-дорожньої мережі поряд із Центральним стадіоном, а також про будівництво пішохідних бульварів та нової школи.
Ведуча: Які вулиці перекриють найближчим часом? Який трамвайний маршрут піде новою лінією від Вічного вогню по вулиці Татищева? Як просуваються роботи з благоустрою парків та чому біля Вічного вогню висадили липи? Про це, а також про нюанси реконструкції школи №1 розповість гість студії Микола Сметанін. Миколо, Миколайовичу, привіт!
Сметанін Н.Н.: Здрастуйте!
Ведуча: Сьогодні усі стрічки Єкатеринбурга розповіли про чергову хвилю дорожніх перекриттів. Закривають вулицю Рєпіна, через це багато змін у транспортних маршрутах.
Ведуча: Судячи з обсягу, роботи будуть вестися і вдень, і вночі?
Сметанін Н.Н.: Так, підрядник працюватиме цілодобово до закінчення всіх робіт. У нас залишиться лише фінішне покриття асфальту, ми це залишаємо «на солодке»: це фінішний етап, який ми робитимемо, коли буде готова вся вулиця Рєпіна, щоб асфальт укласти єдиним полотном від вулиці Токарів до вулиці Малишева.
Ведуча: Що принципово зміниться на цій розв'язці?
Сметанін Н.Н.: Принципово змінюється саме перехрестя. Зараз виїзд на Рєпіна з Крауля має форму літери «У», буде Т-подібне перехрестя. Буде заборонено поворот з Крауля праворуч, на Рєпіна, для цього є вулиця Мельникова, яка розташована за двісті метрів. Усі бажаючі повинні заздалегідьобирати маршрути. При цьому значно збільшується пропускна спроможність перехрестя. На вулиці Рєпіна з'явиться ще одна смуга для правого повороту на вулицю Крауля.
Ведуча: Як збільшиться пропускна спроможність, можна сказати в цифрах?
Сметанін Н.Н.: Пропускна здатність цього вузла зросте до 25 відсотків.
Ведуча: Які будуть об'їзні шляхи на час перекриття протягом цих десяти днів?
Сметанін Н.Н.: Це питання ми переглядали дуже серйозно з Комітетом з транспорту, з Центром організації дорожнього руху, з ДІБДР. Вибрано шляхи об'їзду: Верх-Ісетський бульвар стане одностороннім на випуск транспорту з міста, у зворотний бік односторонній характер матимуть вулиці Білоріченська та Радищева. Односторонніми стануть вулиця Мельникова на ділянці від Крауля до Рєпіна та вулиця Посадська від Рєпіна до Гурзуфської.
Ведуча: Ще одна новина біля «Єкатеринбург-Арени», як зараз уже називають Центральний стадіон, з'явиться свій пішохідний бульвар.
Ведуча: Це велика відстань.
Сметанін Н.Н.: Не дуже велике, але достатнє, щоб можна було вільно погуляти. Ця зона буде пішохідною, але буде можливість під'їзду спецтехніки у разі надзвичайних ситуацій до Центрального стадіону, оскільки на цю пішохідну частину виходять входи із Центрального стадіону. Далі стрічка йде вулицею Пирогова від Татищева до Верх-Ісетського бульвару. Ми плануємо пішохідний перехід через Верх-Ісетський бульвар до парку XXII партз'їзду. Далі центральна алея парку XXII партз'їзду замикає цю бульварну стрічку біля Палацу молоді. Буде реконструйовано площу перед Палацом молоді аж до перехрестя Леніна – Московська.
Телефонний дзвінок: Я хотів би уточнити побудівництві в трикутнику Рєпіна - Мельникова - Крауля. Коли закінчиться звуження вулиці Крауля?
Ведуча: Питання надходять нам на сайт. Євген Шамратов запитує: «Чому за благоустрою парку біля Вічного вогню не передбачили наскрізний пішохідний прохід? Народ же все одно ходитиме — газонами».
Сметанін Н.Н.: Не дуже розумію, де не передбачено наскрізний прохід. У нас передбачено наскрізний пішохідний рух від вулиці Московської через територію біля Вічного вогню благоустроєними алеями з виходом на нове перехрестя Рєпіна — Татищева.
Ведуча: Біля Вічного вогню напередодні висаджували дерева.
Сметанін Н.Н.: Так, ми висадили дерева, зараз упорядковуємо площу, там буде мощення. Ще не всі роботи виконані, ще не видно пішохідних зв'язків, це буде видно до кінця робіт.
Ведуча: Ще складно робити висновки. Ще питання з сайту: «Який трамвай ходитиме Татищевом, як взагалі зміняться маршрути на ВІЗ і Південний Захід, Московською і ВІЗ-бульваром ходитиме трамвай?»
Сметанін Н.Н.: Трамвай Московською та ВІЗ-бульваром залишається, з'являється новий маршрут. На повну потужність ця гілка почне працювати після впровадження нової маршрутної мережі.
Ведуча: Реконструкції цієї ділянки заважав будинок, який занесено до реєстру пам'яток архітектури. Вперше в місті застосовано технологію демонтажу будівлі, щоб потім її дошками, фрагментами відтворити в новому місці. Розкажіть де він з'явиться?
Ведуча: Технологію поясніть, там він вписується?
Сметанін Н.Н.: Звичайно, все проектом передбачено, там ділянку необхідних розмірів. У цій зоні вже є об'єкти культурної спадщини, не передбачається висотної забудови.
Ведуча: Там він будегармонійно на своєму місці, в ансамблі?
Сметанін Н.Н.: Об'єкт розбирається за елементами, перевозиться на нове місце, дефектується, оцінюється знос елементів. Підрядник починає складання, і якщо якісь елементи стали непридатними, наприклад дерев'яні елементи згнили, втратили несучу здатність, то вони відтворюються з нових матеріалів у тому ж вигляді і монтуються.
Ведуча: Чи відбувається якісний апгрейд із збереженням усіх історичних фасадів?
Сметанін Н.Н.: Так, будівля отримує новий термін служби.
Ведуча: Велике і хворе для городян питання - Макарівський міст. Коли розпочнуться роботи?
Ведуча: Що включає перший етап?
Сметанін Н.Н.: Це будівництво нового мосту і реконструкція розв'язок з вулиці Громадянської, виїзду на вулицю Ніконова, реконструкція перехрестя Челюскінців — Бориса Єльцина, і всі перехрестя, що примикають, набудуть іншого вигляду. Буде змінено організацію руху у зв'язку з новою розв'язкою Громадянська — Челюскінців — Ніконова.
Телефонний дзвінок: Коли впорядковуватиметься лівий берег Уктуса, вулиці Патріотів, Рощинської?
Сметанін Н.Н.: Поки що у планах немає лівого берега Уктуса. Ми дуже хотіли б приступити до реконструкції вулиці Рощинської. Ми щороку подаємо заявки до Дорожнього фонду на виділення коштів. Це не менш болюче питання для мешканців цього мікрорайону, ніж реконструкція набережної. Цього року Рощинська не потрапила, напевно не потрапить і у 2018 рік, сподіватимемося, що цю вулицю реконструюють 2019-го.
Ведуча: Важкий об'єкт з фінансової точки зору?
Сметанін Н.Н.: З фінансової точки зору це ємний об'єкт. Поки що ми не отримуємо необхідного обсягу коштів для реконструкції вулично-дорожньої мережі.
Ведуча: Чи городяни можуть якось лобіювати це питання, лобіювати свої вулиці?
Сметанін Н.Н.: Усі програми муніципалітету вивішуються на порталі та публічно обговорюються.
Ведуча: Повертаємося до мосту.
Сметанін Н.Н.: Перше питання - це винесення інженерних комунікацій, тут багато залежить від мережевих компаній. Сьогодні це приватні компанії, роботи з мережами вони виробляють самостійно, ми просто подаємо заявки. Заявки всі подані. Комунікації зараз необхідно тимчасово прибрати, після реконструкції передбачено технологічні канали на новому місці. Далі ми відсипаємо дамбу, робимо низьководний міст для пропуску води і працюємо з цього низьководного мосту та з цього насипу. Це буде вище за течією. Далі ми розуміємо частину існуючого мосту, приблизно третину. Трамвай матиме реверсивний рух і залишаться дві смуги для руху автотранспорту, як і зараз. Звичайно, хуліганам, які зараз їздять трамвайними коліями, при реконструкції це не вдасться. Пропускна спроможність моста при цьому не постраждає. Далі ми приступаємо до будівництва нового мосту. Потім реконструюватимемо під'їзні шляхи, перехрестя. Після цього буде закрито на деякий час рух старим мостом, буде проведено ремонт старого мосту, при цьому будуть залишені дві смуги руху для громадського та особистого автотранспорту, трамваї підуть уже новим мостом. Буде широкий пішохідний зв'язок старим мостом з одного боку. При цьому на новому мосту з'являться технологічні канали нових комунікацій, широка велодоріжка, широкий тротуар.
Сметанін Н.Н.: Так. І найскладніший момент – з інженерними комунікаціями.
Ведуча: Коли будуть найнапруженіші моменти руху транспорту?
Сметанін Н.Н.: Коли ми зруйнуємочастина старого моста, а нового моста ще з'явиться. Прийде перевлаштовувати рейки, щоб реверсивно запустити трамваї. Тут можливі тимчасові перекриття руху мостом на нетривалі періоди часу. Старим мостом рух зберігатиметься, але коротких перекриттів руху нам не уникнути. Це періоди не більше двох тижнів.
Ведуча: Коли буде наступний етап? Якою буде фінальна картина?
Сметанін Н.Н.: Передбачено ще два етапи. Другий етап – це повне знесення старого мосту та добудова нового мосту. З'явиться широкий тротуар з двох сторін, велодоріжка з одного боку, рух автомобільного транспорту у три смуги у кожному напрямку та рух трамваїв. Все залежить від фінансування на другий етап. Третій етап – будівництво вулиці Ніконова, зараз там глухий кут. Це з'єднання вулиці Челюскінців Ніконова з існуючим тролейбусним кільцем біля станції метро біля Палацу ігрових видів спорту. Черговість етапів може змінитись після завершення першого етапу.
Ведуча: Старий міст ніяк не можна залишити?
Сметанін Н.Н.: Жодна експертна організація не може дати точної оцінки, скільки цей міст ще простоїть. У нас не збереглося документації щодо його будівництва, проби не можуть допомогти точно оцінити можливий період його експлуатації.
Ведуча: Які нові можливості з'являться у школи №1 після реконструкції?
Сметанін Н.Н.: Це одна з найстаріших шкіл міста, розташована на Верх-Ісетському бульварі, 23, на території, що близько прилягає до Центрального стадіону. Хотілося б отримати завершений вид коробки цієї будівлі до проведення мундіалю, щоби гідно зустрічати гостей. Ми приступаємо до робіт цього року, в рамках робіт планується знесення старої будівлі і даліприступаємо до будівництва нового. У новому об'єкті буде 875 шкільних місць. Рельєф ділянкою досить складний.
Ведуча: Адже це небагато — 875 місць?
Сметанін Н.Н.: Усі існуючі школи, для порівняння, мають місткість 500 місць. Ми говоримо про місткість школи в одну зміну та відповідно до всіх чинних сьогодні нормативів. Технічно ми завжди передбачаємо можливість збільшення кількості дітей у класі, додавання ще кількох класів.
Ведуча: Влітку наступного року буде вже коробка, фасад будівлі, а коли вона запускається?
Ведуча: Дякую! У нас у гостях був Микола Сметанін, голова Комітету з будівництва Адміністрації Єкатеринбургу. До побачення!
Сметанін Н.Н.: Дякую, до побачення!
Ескіз: концепція «Бульварна стрічка»