Дим із щупа перевірки олії

Всім привіт. Потрібна порада. Справа в тому, що нещодавно помітив, що коли на заведеному движку витяг масляний щуп, звідти йде димок. Напевно, причин для цього може бути кілька. Може кільця, може сальники клапанів, але машинка не димить, із труби йде звичайний світлий димок чи навіть парок. Але сьогодні сусід припустив, що причина може бути в клапані ЄДР, нібито він забитий. Ось і хочу запитати: чи може ЄДР бути причиною цієї неприємності, чи взагалі: чи має він властивість забиватися? Якщо так, то як його чистити? Чи геморно знімати? Може, причина зовсім в іншому. Напишіть, хто думає. Дякую.

Opel Vectra 1996, бензиновий двигун 2.0 л., 136 л. с., передній привід, автоматична коробка передач - поломка

Коментарі 15

привіт Вийшло прибрати вихлоп з мотора?

Можливо засмічився трубка, що йде від картера. Я чистив цю трубку всередині як д.о.

Це картерні гази яких на хх багато, але відводяться вони лише через тонкий шланчик у задросільне простір! На оборотах вже через великий все витягує у впуск! Ну це норма, хоч дивлячись як димить від туди!

Димок не дуже йде, але раніше взагалі не було.

Ну зношування не стоїть на місці! Олія з молібденом на допомогу! Ну і так наостанок із вихлопухи нормально все не димить?

З вихлопухи не димить. Там усі норма. і на місці газував і сусід ззаду їхав, дивився все в нормі.

Та й нормально тоді! Ну а картерні це знос кілець, але ще дуже невеликий! Головне, що з глушака не димить! А сепаратор картерних газів вартий?

Ні, такого немає. Безпосередньо патрубок йде.

Ну, краще встановити! Що б разом із картерними газами олії в дросель не кидало!

Звихлопухи не димить. Там усі норма. і на місці газував і сусід ззаду їхав, дивився все в нормі.

З труби диму може і не бути. У мене жерла 5літрів на 8 тисяч і диму не було і не смерділо на гарячу ( на холодну якщо більше 3 тисяч дати, починала диміти і смердіти) Результат - капіталка

З впуску вилив 2 літри олії, коли розбирав. Сам не зрозумів, чому не диміла

Якщо олія не жере, чисти вентиляцію та забий.

А що щодо ЄДР?

А що ЄДР? Він пов'язує вихлоп із впуском, картерні гази тут ні до чого! На хх ЄДР взагалі закрито!

І що тепер робити?

1) Пробити отвір, що закоксувався, в заслінці (до нього йде тонка трубка від клапанної кришки); 2) Зробити розкоксування кілець.

3) Якщо нічого не допоможе - зробити розкоксування ще раз. Для розкоксування модну хімію купувати не потрібно - роби змішуючи ацетон з гасом та олією.