Диплом модернізація підвіски УАЗ з метою зменшення тиску на ґрунт

На підставі вищевикладеного пропонується машина, яка адаптована для роботи в умовах національного парку з величезним переважанням болотисто-підзолистих грунтів.

Дана машина дає малий тиск на ґрунт при цьому зменшується руйнування ґрунту та рослинного покриву. Тим самим було порушується екологічний баланс системи національного парку Югид-ва. Ця машина призначена для перевезення співробітників, а також для доставки туристів.

Застосування конструкторської розробки збільшить термін служби підвіски, а також впливає на обсяг вантажу, що перевозиться. Збільшення терміну служби пружного елемента підвіски – збільшення згасання суттєво зменшує середнє значення прогину ресор на дорогах з нерівною поверхнею та підвищує тим самим міцність утоми пружного елемента.

Внаслідок коливання автомобіля частина потужності двигуна витрачається. Збільшення згасання зменшує додаткові витрати потужності двигуна, що досягають при періодичних нерівностях та особливо несприятливих умовах. Збільшення згасання зменшує деформацію шини при періодичній силі, що обурює, і збільшує цим її термін служби.

Збільшення якості амортизатора автомобіля веде до збільшення швидкості руху на дорогах з нерівним покриттям.

Генеральний план екологічного парку

Організаційна структура управління у парку

Автомобіль УАЗ на шинах низького тиску

Визначення кутів поздовжньої та поперечної стійкості

Підвіска автомобіля УАЗ

Додаткова ресора модернізованої підвіски УАЗ

Складальне креслення амортизатора

Деталі додаткової ресори

Економічна ефективність дипломного проекту

1 Коротка характеристика національного парку 7

1.1 Загальна інформація про стан лісів та їх цільове призначення 7
1.2 Основні напрямки діяльності та перелік заходів щодо здійснення ефективності використання та охорони лісів 14
1.2.1 Напрямок господарювання по функціональним зонам 14
1.2.2 Народногосподарське значення лісового фонду 15
1.3 Екологічний та санітарно-природний потенціал лісів. Рекреаційне використання території 15
1.4 Характеристика транспортної доступності території 18
1.4.1 Загальна характеристика транспортних сполучень 18
1.5 Роль та значення транспортних засобів у господарській та природно-охоронній діяльності 19
1.6 Організація управління 24
1.7 Обґрунтування теми дипломного проекту 26

2 Технологічний розділ 27

2.1 Стан та перспективи розвитку транспортної мережі 27
2.2 Наявність та стан транспортних засобів 28
2.3 Експлуатаційні вимоги до транспортних засобів для умов парку 29

3 Розрахунково-конструкторський розділ 30

3.1 Призначення та показники ефективності конструкторської розробки 31
3.2 Обґрунтування прийнятої конструкторської розробки та результати патентного пошуку 33
3.3 Пристрій та принцип роботи підвіски 34
3.4 Розрахунок ресорної підвіски 35
3.4.1 Побудова бажаної пружної характеристики підвіски 35
3.4.2 Розрахунок міцності ресори 39
3.4.3 Розрахунок параметрів амортизатора 40
3.4.4 Розрахунок на міцність поздовжньої балки рами 43
3.4.5 Розрахунок заклепувальної сполуки 44

4 Дослідницький розділ 46

4.1 Визначення максимального навантаження на ґрунт від колісного рушія 47
4.2 Визначення кутів статичної стійкості та навантаження на колеса під час руху 49
4.3 Параметри пов'язані з прохідністю автомобіля 53

5 Охорона праці 56

5.1 Загальні положення 56
5.2 Аналіз небезпечних та шкідливих факторів 57
5.3 Заходи щодо захисту від небезпечних та шкідливих факторів 59
5.4 Нормативно-технічна база 61
5.5 Інструкція з охорони праці 62

6 Економічний розділ 72

6.1 Розрахунок інвестицій у проекті 72
6.2 Розрахунок експлуатаційних витрат 74
6.3 Витрати на зарплату 77
6.4 Доходи від комерційної діяльності 82
6.5 Розрахунок балансового прибутку 83
6.6 Розрахунок податку ЕНВД 83
6.7 Розрахунок чистого прибутку 83
6.8 Прибуток економічний за проектом 84
6.9 Розрахунок комерційної ефективності проекту 84
6.10 Чистий дисконтований дохід 85
6.11 Індекс доходності проекту 86
6.12 Термін окупності проекту або термін повернення інвестицій 87