Дизельний гуркіт на бензиновому двигуні AWT 1, 8T Архів - Passat WORLD - Volkswagen Passat-CLUB
весь цей час від двигуна виходить дизельний гуркіт. нарікань на роботу (динаміка, прийомистість, і таке інше) немає. хоча сказали (не фахівці), що це не повинно бути. я поки не знаю звідки саме виходить гуркіт, мож хто стикався з цим. ну а якщо це ознака чогось серйозного, то що треба робити. з повагою, кістяка :str: :wall
Костя – у ПОШУК. там же ВСЕ давно про ЦЕ написано та розказано. #-o :prayy :mrgreen:
не треба баянити.
ну якщо всіх у пошук посилати, то навіщо тоді форум потрібен? в основному проблеми приблизно однакові у всіх, я вважаю, що можна зайвий раз і підказати чи на крайній випадок дати посилання. Форум потрібен для спілкування, зрозуміло. vosmilie: але є кілька стандартних, зжованих і з усіх боків "розібраних" ситуацій з Пассатом. #-o :mrgreen: - про які ВСЕ давно написано та розказано. ось для цих цілей і створено ПОШУК та База знань. vosmilie:
у будь-якому випадку – форум потрібен НЕ ДЛЯ баянів. :mrgreen: :noo:
можна зайвий раз і підказати Віктор (Руммі) - вже підказав -
Замір тиску олії насамперед. Також може бути проблема з натягувачем-регулятором фаз газорозподілу. :mrgreen:
як зрозумів, на швидкості подається напруга 12в на котушку клапана та масло надходить на натягувач фаз, збільшуючи час відкриття клапанів. а на ХХ клапан зачинено. а в мене на ХХ стрекотіння йде. мож з пробігом і злукавили. питання: якщо результат продзвонювання електроланцюгів, котушки та запобіжника нічого не дасть, можна так їздити, наслідки будь-які негативні ти неправильно зрозумів. :noo:
звук у 99% випадків з'являється при падінні тиску олії нижче за норму. 1% – несправність ГНЦ. на тих же AWT з пробігом – зношується масляний насос. забивається відкладеннями маслоприймачнасос.
1. Перевірка ТИСКУ масла в двигуні. якщо тиск низький – заміна масляного насоса.
сенс простий - натягувач ланцюга з фазообертачем працює від тиску олії. коли тиск падає - з'являється стукіт ланцюга распредвалов. ( Той самий "дизельний" гуркіт).
якщо тиск у нормі -
2. Перевірка регулятора фаз.
можна так їздити, наслідки будь-які негативні їздити так не можна. наслідки обов'язково будуть. і дуже недешеві, як правило (аж до ремонту ГБЦ, заміни вкладок і тд і тп) :noo: